Ömerli Barajı

Le barrage d'Ömerli est un barrage construit sur la rivière Riva, situé dans les régions intérieures de la rive asiatique, dans le but de fournir de l'eau potable. Selon les archives de l'Administration des Ressources en Eau (DSİ), sa construction a débuté en 1968 et s'est achevée en 1972. L'Administration des Eaux et de l'Assainissement d'Istanbul (İSKİ) indique que le barrage a été mis en service en 1972. Selon les informations fournies par l'İSKİ, il est la plus grande source d'eau d'Istanbul, avec une capacité annuelle de 220 millions de mètres cubes. Presque toute la rive asiatique est alimentée par ce barrage, et l'eau est traitée dans les stations de traitement de l'eau potable d'Ömerli avant d'être distribuée à la ville. Grâce aux canalisations reliant le barrage à Salacak et Sarayburnu, jusqu'à 370 000 mètres cubes d'eau peuvent être acheminés quotidiennement vers la rive européenne. Le corps du barrage est de type remblai, et les archives de la DSİ indiquent une hauteur de 53 mètres, tandis que Wikipédia donne la valeur de 52 mètres. Au niveau normal, le lac couvre une superficie d'environ 23 kilomètres carrés et peut contenir jusqu'à 386 millions de mètres cubes d'eau. Le bassin versant qui alimente le barrage s'étend sur une superficie de 621 kilomètres carrés. La rivière Riva prend sa source près du village de Tepecik, dans le district de Gebze, à Kocaeli, puis traverse des vallées boisées après le barrage avant de se jeter dans la mer Noire à Riva, à Beykoz. Le lac tire son nom du village d'Ömerli, situé sur sa rive. Aujourd'hui, Ömerli est un quartier de Çekmeköy. Ömerli était une commune rattachée à Beykoz de 1928 à 1989, est devenue une municipalité en 1996, et a été intégrée à Çekmeköy en 2009, perdant ainsi son statut de municipalité. Le district de Çekmeköy a été créé la même année par la fusion des municipalités d'Ömerli, Alemdağ et Taşdelen. Après le barrage, la rivière Riva traverse des localités telles que Koçullu, Ömerli, Sırapınar et Hüseyinli, et une grande partie de ce tronçon est recouverte de forêts. La meilleure façon de visiter Ömerli est de l'observer comme un paysage lacustre depuis les routes et les zones autorisées sur la rive. Étant donné qu'il s'agit d'un réservoir d'eau potable, le corps du barrage, les installations de captage et les stations de traitement ne sont pas des zones publiques accessibles. Le projet de plan de protection du bassin du lac du barrage d'Ömerli, publié par le Ministère de l'Agriculture et des Forêts, interdit tout rejet de déchets dans le lac. Selon ce même projet, la pêche à la drague et l'élevage d'espèces aquatiques sont interdits dans le lac, et l'utilisation de bateaux propulsés par des moteurs à essence est également interdite. Les sports nautiques tels que l'aviron et la voile ne peuvent être pratiqués que par des organismes publics ou des clubs sportifs, et uniquement avec l'autorisation de l' En admirant la côte, remarquez comment la végétation des versants opposés change de couleur selon les saisons. L'histoire du barrage est un élément important de l'histoire moderne de l'approvisionnement en eau d'Istanbul. Selon l'ISKI, le premier barrage de la rive asiatique a été construit en 1893 par la société Üsküdar-Kadıköy Su Şirketi sur le cours de la rivière Elmalı ; le barrage d'Ömerli, lui, a été mis en service environ quatre-vingts ans plus tard, à une échelle beaucoup plus importante. Aujourd'hui, le barrage d'Ömerli est alimenté par d'autres sources, comme les régulateurs du barrage de Darıca et du projet Yeşilçay, situés à Şile. Le barrage de Darıca, mis en service en 1989, a une capacité annuelle de 97 millions de mètres cubes, et ses eaux sont traitées dans les stations d'épuration d'Emirli. Le projet de plan de protection définit le niveau d'eau maximal du lac à 62 mètres au-dessus du niveau de la mer, et les zones de protection sont mesurées à partir de cette ligne. Le lac est éloigné du centre-ville et n'est pas directement accessible par le réseau ferroviaire ; si vous y allez en transports en commun, consultez les lignes de bus actuelles auprès de l'IETT. Ceux qui viennent en voiture peuvent utiliser les routes côtières, mais roulez lentement sur les routes forestières et ne vous garez que dans les endroits autorisés. N'oubliez pas d'emporter de l'eau, une veste coupe-vent et des chaussures confortables, car il n'y a pas d'ombre partout sur la rive. Pour découvrir la région orientale de la rive asiatique, il est conseillé de visiter le barrage le même jour que le village de Polonezköy ou le château d'Aydos.