Çamlık Buharlı Lokomotif Müzesi

Situé à environ 7 kilomètres au sud de Selçuk, dans le quartier de Çamlık, ce musée en plein air, construit sur les voies d'une ancienne gare, est le plus grand musée ferroviaire de Turquie. L'endroit est la gare d'Aziziye, qui faisait partie de la première ligne ferroviaire d'Anatolie, reliant Izmir et Aydın. Selon Wikipédia, la gare a été inaugurée le 1er juillet 1866. Après la rénovation de la ligne en 1991, la gare a été fermée, et c'est la même année que l'idée de créer une collection de locomotives à vapeur a germé. Les sources divergent quant à la date d'ouverture : le site visitizmir indique que le musée a ouvert ses portes le 28 septembre 1991, tandis que l'Encyclopédie du Tourisme Turc et Wikipédia mentionnent que la collection a été ouverte au public dans sa forme actuelle en 1997. Le musée a été créé dans le but de préserver et d'exposer ces locomotives à vapeur, de plus en plus rares dans le monde. Le terrain, les bâtiments et la collection appartiennent à la TCDD (Administration des Chemins de Fer d'État Turcs), et le musée est géré par Atilla Mısırlıoğlu dans le cadre d'un contrat de location de 99 ans. Selon l'Encyclopédie du Tourisme Turc, la superficie du site est de 160 hectares et abrite l'une des plus grandes collections de locomotives à vapeur d'Europe. Plus de trente locomotives à vapeur sont exposées sur le site, les sources indiquant un nombre compris entre 30 et 37. Les dates de fabrication s'étendent de la fin des années 1880 aux années 1950 ; la plus ancienne provient de l'usine britannique Robert Stephenson. On y trouve des machines fabriquées en Allemagne par Henschel, Krupp et Maffei, en Suède par NOHAB, aux États-Unis par ALCO, Lima et Vulcan, ainsi que des modèles provenant de France et de Tchécoslovaquie. Selon Wikipédia, parmi les dix-huit locomotives de fabrication allemande, huit sont signées Henschel et trois sont de Krupp ; il y a également quatre locomotives britanniques, quatre françaises, trois américaines, deux suédoises et une tchécoslovaque. La moitié des locomotives sont disposées en éventail autour d'un pont tournant à 18 voies ; cette disposition est l'endroit le plus photographié du musée. Une locomotive britannique fonctionnant au bois est l'un des deux exemplaires restants dans le monde, selon les sources. L'Encyclopédie du Tourisme Turc mentionne également une locomotive à trois cylindres, fabriquée en Allemagne pendant la Seconde Guerre mondiale, qui fait partie de la collection. La locomotive numéro 45501, qui tractait le Orient Express lors de l'accident ferroviaire de Yarımburgaz en 1957, est également exposée ici. La collection comprend également des wagons, dont neuf pour le transport de marchandises et sept pour le transport de passagers ; deux des wagons de passagers ont une structure en bois. Quatre grues, des pompes à eau, une tour d'eau, un réservoir de gasoil, une roue à aubes et un atelier de réparation illustrent d'autres éléments de l'exploitation ferroviaire. Selon le site web de la municipalité de Selçuk, le site comprend également des toilettes datant de 1850 C'est un endroit qui ressemble à un terrain de jeu pour les enfants, mais les marches sont hautes et les surfaces métalliques peuvent être chaudes en été, alors surveillez-les. Le matin, tôt, la lumière est douce et l'endroit est calme ; c'est le moment idéal pour photographier les environs du pont tournant. La visite dure environ une heure, mais si vous souhaitez entrer dans les wagons et lire toutes les plaques, cela peut prendre deux heures. L'endroit est situé sous les pins, mais il est en plein air ; en été, prévoyez un chapeau et de l'eau. Le musée est ouvert tous les jours de la semaine ; vérifiez les horaires d'ouverture et les tarifs d'entrée sur le site web du musée ou de la municipalité de Selçuk. L'adresse est Çamlık Mahallesi, Atatürk Caddesi ; vous pouvez vous y rendre en voiture depuis Selçuk en environ dix minutes. Selon Wikipédia, il est également possible de s'y rendre en train régional de la TCDD ; vérifiez auprès de la TCDD si les trains s'arrêtent à Çamlık avant de partir. Grâce à sa proximité avec Éphèse, la Maison de la Vierge Marie et Kuşadası, ce musée est une étape incontournable pour les groupes de touristes nationaux et internationaux. En venant de Selçuk, la route continue en direction d'Aydın ; le tombeau monumental de Belevi se trouve dans la direction opposée, vers Izmir, et il est possible de visiter les deux sites en une seule journée en voiture.