Antalya Saat Kulesi

L'horloge de la tour d'Antalya, située à Kalekapısı, la porte principale qui donne sur la ville depuis la forteresse, s'élève au-dessus de l'ancienne tour de la forteresse. C'est à cet endroit précis que le centre moderne de la ville se rencontre avec son cœur historique ; presque tous ceux qui descendent des lignes de tramway et de bus entrent dans Kaleiçi par le pied de cette tour. Selon l'inventaire de la municipalité métropolitaine d'Antalya, la tour est construite sur la tour de Kalekapısı. La porte de Kalekapısı, mentionnée par Ibn Bibi en raison des sièges de 1207 et 1216, est également connue sous les noms de Pazar Kapısı (porte du marché), Çarşı Kapısı (porte du grand marché) et Asitane Kapısı. La porte elle-même a été détruite pendant la Première Guerre mondiale ; aujourd'hui, il ne reste que la tour et la tour qui la surmonte. Le système de fortifications qu'elle supporte a une histoire de deux mille ans, remontant au IIe siècle avant J.-C. Elle a été réparée à l'époque byzantine pour se protéger des raids arabes, et des murs intérieurs ont été ajoutés lorsque la région est passée sous domination seldjoukide en 1207. On sait qu'il y avait plus de soixante tours sur les remparts ; la plupart ont été détruites avant les années 1920, et la démolition du reste a été achevée dans les années 1930. La page consacrée à Kaleiçi sur le site de la préfecture d'Antalya mentionne la tour de Hıdırlık, la porte d'Hadrien et l'horloge comme des vestiges des remparts de la ville ; par conséquent, cette tour est l'un des derniers vestiges visibles d'un système de défense disparu. La date de construction de la tour varie selon les sources, et il est nécessaire de transmettre cette contradiction telle quelle. La municipalité métropolitaine d'Antalya indique que la tour a été construite en 1921 par la municipalité d'Antalya, grâce à l'initiative des habitants d'Izmir qui avaient fui vers Antalya suite à l'occupation de la ville. Un article de DHA et la page Wikipédia en turc, qui rendent compte de la restauration de 2022, attribuent la construction de la tour à l'année 1901, en commémorant le 25e anniversaire de l'accession au trône du sultan Abdülhamid II. Selon ce récit, l'empereur allemand Guillaume a envoyé des horloges en cadeau aux villes ottomanes pour cet anniversaire, et celle d'Antalya en faisait partie. La différence de vingt ans entre ces deux dates n'a pas encore été résolue par une seule source ; nous nous contentons de situer la construction de la tour au début du XXe siècle, entre les dernières années de l'Empire ottoman et les premières années de la République. Son architecture est simple et lisible. La partie inférieure est une tour carrée construite en pierres brutes et taillées ; au-dessus se trouve un étage en pierres taillées plus fines, et au-dessus de celui-ci se trouve l'étage de l'horloge. Selon la page Wikipédia en turc, la hauteur de la tour au-dessus du sol est de 14 mètres, et sa hauteur mesurée depuis le sommet des remparts est Le musée d'Antalya conserve une photographie datant de 1930 qui révèle que les chiffres du cadran d'origine étaient écrits en turc ottoman. Les mêmes photographies confirment également que la tour était initialement surmontée d'une coupole ; celle-ci a ensuite été retirée et remplacée par une nouvelle coupole recouverte de plomb, conforme au projet. L'équipe de restauration prévoit de remplacer le mécanisme disparu par un mécanisme fabriqué selon les techniques de l'époque, et d'installer ce mécanisme dans la tour, accompagné du cadran portant les chiffres turcs ottomans. Pour admirer la tour, il n'est pas nécessaire de faire un effort particulier ; il suffit de se tenir sur la place de Kalekapısı et de lever les yeux. Le meilleur angle pour prendre des photos est celui du sud-est, qui cadre la tour et la mosquée Tekeli Mehmet Paşa, reconnaissable à ses dômes. Cette mosquée a été construite par Tekeli Mehmet Paşa entre 1606 et 1617 ; sa grande coupole centrale est soutenue par deux demi-coupoles à l'est et à l'ouest, et elle contribue, avec la tour, à former le profil de l'entrée de Kaleiçi. Le matin, tôt, la place est calme et la texture de la pierre de la tour est mieux visible avec la lumière latérale. Une fois que l'éclairage nocturne est allumé, les cadrans de la tour sont visibles de loin. Les rues qui mènent de la base de la tour à Kaleiçi descendent vers la minaret à colonnes, la médersa de Karatay et le port de plaisance. Kalekapısı est également un point de transit majeur du centre-ville ; il est facile d'y accéder grâce aux lignes de tramway et de bus. Il n'est pas possible d'entrer dans la tour ; il s'agit d'une structure située sur une place, et elle est visible de l'extérieur à chaque heure. Avant de vous diriger vers Kaleiçi, prenez un moment pour observer les cadrans ; la ville lit l'heure depuis plus d'un siècle grâce à cette tour.