Transformation d'une usine en lieu culturel : l'héritage industriel d'Istanbul.

La centrale de gaz de Hasanpaşa a été inaugurée en 1892 pour fournir du gaz sur la rive asiatique d'Istanbul. Selon sa propre description, elle était la deuxième centrale de gaz sur la rive asiatique et la dernière à Istanbul. Le gaz produit à partir du charbon était utilisé pour l'éclairage et le chauffage dans la région s'étendant de Kadıköy et Üsküdar jusqu'à la frontière de Beykoz. Les archives indiquent que le charbon était acheminé par la vallée de Kurbağalıdere et transporté sur place par un système ferroviaire. Pendant les années de la Première Guerre mondiale, lorsque le charbon était difficile à trouver, du gaz était produit à partir de noyaux d'olives. Après 101 ans d'activité, la centrale a été fermée en 1993 et a ensuite été utilisée comme garage de l'entreprise de transport en commun İETT, comme dépôt de ferraille et comme entrepôt de charbon. En 1994, lorsque la démolition des bâtiments restants a été envisagée, les habitants et les bénévoles se sont opposés, et le site a été classé comme zone protégée.

La restauration a été réalisée sous la direction de l'historienne de l'architecture Afife Batur ; les travaux, commencés en 2014, ont été achevés et le site a été inauguré le 9 juillet 2021 sous le nom de "Müze Gazhane" (Musée de la Centrale de Gaz). Aujourd'hui, le site, géré par İBB Kültür AŞ, abrite le Musée du Climat, le Musée de la Caricature et de l'Humour, un centre scientifique pour enfants, la bibliothèque Afife Batur, la librairie Istanbul et deux scènes de la Compagnie de Théâtre de la Ville. Commencez votre visite sur la place Gazhane, située au centre des bâtiments en brique, et explorez les façades et les hautes fenêtres des anciens bâtiments de production. Le Musée du Climat est l'exposition la plus significative de cet itinéraire, car il explique le changement climatique au sein d'une ancienne installation alimentée au charbon. Les musées sont fermés le lundi ; vérifiez l'état actuel sur le site officiel, car certaines sections peuvent être temporairement fermées pour des travaux d'entretien ou la préparation de nouvelles expositions.

Source : Site officiel de Müze Gazhane ; Wikipédia.

La production de poudre à canon à Istanbul a longtemps été réalisée à l'intérieur des murs de la ville. Après l'explosion de la poudrerie de Şehremini en septembre 1698, il a été décidé de construire une nouvelle installation en dehors de la ville, dans le lieu appelé Jardin d'İskender Çelebi, à l'emplacement actuel d'Ataköy. La Poudrerie Amire a commencé sa production en 1701, après deux ans de construction. L'installation a été réparée à plusieurs reprises au cours du XVIIIe siècle en raison d'accidents et d'incendies ; après le risque d'incendie de 1791, elle a été entièrement reconstruite en maçonnerie. Initialement, la poudrerie utilisait des moulins actionnés par la force animale, mais au XIXe siècle, elle a été modernisée avec des machines importées d'Angleterre et, en 1896, elle a commencé à produire de la poudre sans fumée. Pendant la Première Guerre mondiale, une distillerie a été ajoutée pour produire l'alcool nécessaire au lavage de la poudre sans fumée.

Après la République, l'installation, qui passait de l'Administration des Usines Militaires à l'Institut de l'Industrie Chimique et Mécanique en 1955, a vu son vaste terrain transformé en zone résidentielle à la fin des années 1950. Le bâtiment principal est devenu le Centre Culturel Yunus Emre de la municipalité de Bakırköy en 1993. Les entrepôts côtiers, la tour de garde, la fontaine et la Tour de la Poudrerie, construite comme pavillon d'observation et de détente sous le règne de Selim III, ont été restaurés après que la municipalité de la métropole d'Istanbul (İBB) en a acquis la propriété en 2018, et ont été inaugurés le 9 janvier 1924 en tant qu'espace public comprenant une bibliothèque, un musée et une terrasse d'observation. Portez une attention particulière aux entrepôts aux murs de pierre massifs ; la solidité requise pour le stockage de la poudre est visible dans l'architecture elle-même. Observez la mer depuis la tour, puis visitez l'exposition actuelle dans le musée, qui occupe environ 250 mètres carrés. Le site est fermé le lundi.

Source : Bibliothèques et Musées de l'İBB, Musée de la Poudrerie ; Wikipédia.

Situé sur la rive sud du Golden Horn, juste en face de l'arrêt de tramway T5 Cibali, ce long bâtiment en pierre a été construit en 1884 pour le compte de l'Administration du Monopole, selon les archives. Les revenus du tabac, en échange des dettes extérieures de l'Empire ottoman, avaient été confiés à un monopole de capitaux étrangers, et l'usine a fonctionné sous cette administration jusqu'à sa nationalisation en 1925. Outre les cigarettes, on y produisait également des cigares, du tabac à pipe et des produits à fumer. Selon une étude publiée par l'Université Kadir Has, l'usine offrait un emploi à plus de deux mille personnes ; les femmes étaient chargées de l'emballage, tandis que les hommes s'occupaient du mélange. L'usine fonctionnait comme une petite ville, avec sa propre unité de sécurité, son service de santé, sa crèche, son service de lutte contre l'incendie et ses cantines.

La production, qui avait continué pendant l'époque du monopole, a été interrompue en 1994 en raison de l'usure des machines. Le bâtiment a été loué à la Fondation Kadir Has en 1997, a été entièrement rénové et a été transformé en université en 2002. La rénovation a été récompensée par le prix Europa Nostra en 2003. Prenez également le temps de visiter le Musée Rezan Has, situé à l'intérieur du bâtiment : vous pourrez y admirer un réservoir d'eau byzantin datant de la fin du XIe siècle, composé de 48 arcs, 15 pieds et 20 colonnes, ainsi que des vestiges de l'époque ottomane. L'usine a utilisé ce réservoir comme entrepôt à tabac, et pendant la Seconde Guerre mondiale, comme réserve de nourriture. L'exposition "Le Lieu du Travail" du musée raconte la vie quotidienne des ouvriers à travers des documents et des objets provenant de l'usine. En sortant, prenez un dernier coup d'œil à l'ensemble du bâtiment depuis la rive. Le musée est payant et ouvert tous les jours.

Source : Musée Rezan Has ; Panorama KHAS ; Municipalité de Fatih.

L'histoire de Feshane commence avec le fez. Au début du XIXe siècle, le fez étant à la fois un élément de l'uniforme militaire et de la tenue civile, le sultan II. Mahmud fit construire une usine à Kadirga pour produire localement des fezzes, remplaçant ainsi les modèles coûteux importés de Tunisie, d'Égypte et d'Europe. En raison de la croissance des besoins en espace et en eau, l'usine fut ensuite transférée à Eyüp, près de la rive de Defterdar. Les sources indiquent des dates différentes pour sa création et son transfert, situées entre la fin des années 1820 et les années 1830. Selon l'Encyclopédie Islamique TDV, l'introduction de machines à vapeur importées d'Angleterre et de Belgique a considérablement réduit le coût de production des fezzes. En 1842, des métiers à tisser des tissus en laine ont été ajoutés, et l'usine a reçu une reconnaissance internationale lors de l'Exposition Universelle de Chicago en 1893. Lors d'un grand incendie en 1866, toutes les structures ont été détruites, à l'exception des machines à vapeur. L'usine a été reconstruite en 1868.

En 1925, le port du fez a été interdit, et la production s'est orientée vers les tissus. À partir de 1937, l'usine a fonctionné sous le nom de Feshane Defterdar Textile Factory, sous la direction de Sümerbank. Dans les années 1980, lors de la réaménagement de la rive du Bosphore, le bâtiment est passé à la municipalité. La grande salle de tissage a été préservée, tandis que les autres sections ont été démolies en 1986. La salle, qui a longtemps servi de lieu d'exposition, a été rouverte le 22 juin 2023 sous le nom d'Artİstanbul Feshane, après sa restauration par la municipalité de Istanbul. En entrant, on est d'abord frappé par l'ampleur de la salle ; c'est cette largeur qui témoigne le mieux de l'espace de production où étaient disposés les métiers à tisser. En plus des expositions, on y trouve également la bibliothèque Naile Akıncı. De l'autre côté, à Sütlüce, se trouve le centre de congrès du Bosphore. Les bâtiments de l'abattoir, qui a été inauguré en 1923, ont été démolis en 1998, et la construction du centre de congrès a commencé à sa place, privilégiant ainsi une reconstruction plutôt qu'une préservation de la structure existante. Fermé le lundi.

Source : Encyclopédie Islamique TDV ; Bibliothèques et Musées de la municipalité de Istanbul ; Wikipédia.

La centrale électrique de Silahtarağa, située à l'extrémité du Golden Horn, était la première centrale électrique de l'Empire ottoman à alimenter la ville grâce à un réseau de distribution centralisé, et elle a été mise en service en 1914. Elle utilisait du charbon acheminé par voie maritime depuis Zonguldak, et son eau de refroidissement était prélevée dans le Golden Horn. Plus d'un millier de tonnes de charbon étaient brûlées chaque jour, et plus de 480 ingénieurs, techniciens et médecins y travaillaient. Initialement, la centrale alimentait les palais, les bâtiments publics et les lignes de tramway, mais son champ d'action s'est progressivement étendu de Bakırköy à Sarıyer. Jusqu'en 1952, elle était la seule source de production d'électricité d'Istanbul ; selon les informations du Musée de l'Énergie, en 1968, elle fournissait encore 92 % de l'électricité consommée par la ville. La centrale a cessé sa production en 1983 et a été brièvement utilisée comme entrepôt pour la compagnie électrique.

Grâce au projet de transformation réalisé par l'Université Bilgi d'Istanbul entre 2004 et 2007, le campus a été inauguré le 8 septembre 2007 sous le nom de "centraleistanbul". Lors de cette étape, votre objectif est le Musée de l'Énergie, situé dans les anciennes salles des machines : présenté comme le premier musée d'archéologie industrielle de Turquie, il abrite des turbines et des générateurs de fabricants tels que AEG, Siemens et Brown Boveri. Imaginez la taille de ces machines, ainsi que l'ampleur de cette salle qui, autrefois, alimentait toute la ville. À l'extérieur, observez les bâtiments modernes construits sur les fondations de deux anciennes chaudières, fidèles à leurs dimensions d'origine ; la juxtaposition de l'ancien et du nouveau contraste fortement avec l'approche adoptée au début de l'itinéraire, à Gazhane. L'itinéraire se termine ici : vous pouvez revenir à Eminönü en empruntant une seule ligne depuis la station Silahtarağa Mahallesi de la ligne T5.

Source : Musée de l'Énergie (Université Bilgi d'Istanbul) ; Anadolu Ajansı ; Wikipédia.