Les phares d'Istanbul, de la mer de Marmara à la mer Noire.

Voici la traduction en français :

La première étape de la première journée est le cap de Yeşilköy. Connu autrefois sous le nom de phare d'Ayastefanos, il est considéré comme le premier phare historique que rencontrent les navires venant de la mer de Marmara et se dirigeant vers le détroit. Construit en 1856 par l'administration des phares, dirigée par Michel Paşa d'origine française, dans le cadre d'un accord entre l'Empire ottoman et la France pour l'exploitation des phares, il est mentionné pour la première fois sur Wikipédia en anglais le 5 janvier 1857 comme ayant été incendié.

La tour est une structure octogonale qui s'élève au centre de la maison du gardien. Elle culmine à 16 mètres au-dessus du sol et à 23 mètres au-dessus du niveau de la mer, et sa lumière est visible jusqu'à 15 miles nautiques. La source de lumière a évolué au fil des années, passant du gaz à une lampe Dalén fonctionnant à l'acétylène, puis à l'électricité. Le phare a été restauré en 1945, 1971 et 1988, et est aujourd'hui un aide à la navigation opérationnel, géré par la Direction générale de la sécurité maritime.

La tour n'est pas ouverte au public et ne peut donc pas être visitée. Admirez le phare depuis la côte et depuis les environs. Observez comment la structure octogonale s'élève au centre de la maison du gardien et regardez le balcon qui entoure la salle des lanternes. Le deuxième jour, vous verrez le phare de Rumeli, dont la lumière brille à 58 mètres au-dessus de la mer ; ces 23 mètres résument la différence d'altitude entre la côte basse de la mer de Marmara et les promontoires élevés de l'entrée de la mer Noire.

Vous pouvez vous rendre au phare en descendant à la station Marmaray de Yeşilköy et en marchant jusqu'à la côte. Le vent peut être fort sur ce promontoire exposé à la mer de Marmara ; les premières heures du matin sont à la fois calmes et offrent une lumière douce idéale pour la photographie. De là, retournez à Marmaray et dirigez-vous vers Sirkeci.

Source : Wikipédia, Wikipedia, Direction générale de la sécurité maritime.

En vous promenant le long de la promenade côtière qui longe Sirkeci et qui mène à Sarayburnu, vous apercevrez, au bord de la rue Kennedy, et au pied des remparts de Marmara, le phare d'Ahırkapı. L'histoire de ce phare est plus ancienne que celle de la plupart des autres phares de cette zone, remontant à environ un siècle. En 1755, après qu'un navire de guerre s'est échoué près de Kumkapı en raison de mauvaises conditions météorologiques, le sultan III. Osman ordonna la construction d'un phare sur les remparts, où une lanterne serait allumée chaque nuit. La tour actuelle, en pierre, a été construite en 1857, pendant le règne de Sultan Abdülmecid, après la guerre de Crimée ; selon Wikipédia en anglais, des ingénieurs français ont participé à sa construction.

Observez la forme de la tour. Son corps cylindrique, qui s'élève sur une base carrée, possède un balcon qui rappelle un niveau de minaret. La tour mesure 26 mètres de haut, sa lumière est visible à 36 mètres au-dessus du niveau de la mer, et elle est visible jusqu'à 16 miles nautiques. La seule bande noire qui entoure le corps blanc est un marquage diurne qui facilite l'identification du phare depuis la mer.

Le lien du phare avec la mer a changé en 1958, lorsque la promenade côtière a été construite ; la tour n'est plus directement au bord de l'eau. Selon Wikipédia, le phare a été géré par des femmes de la famille Lik de 1907 à 1995, ce qui est l'une des histoires humaines moins connues de l'histoire des phares d'Istanbul. Son entretien était initialement assuré par le Bostancı Ocağı, et aujourd'hui il est géré par la Direction de la sécurité maritime.

La tour n'est pas ouverte aux visites ; vous pouvez voir le phare depuis la partie côtière de la promenade et depuis l'avant des remparts. L'eau qui se trouve devant vous est désignée dans les registres de la Direction de la sécurité maritime comme la zone maritime d'Ahırkapı ; vous pourrez probablement voir des navires amarrés en mer. De là, retournez à Sirkeci et prenez le Marmaray pour vous rendre à Üsküdar.

Source : Wikipédia ; Wikipedia ; Direction générale de la sécurité maritime.

Prenez le Marmaray pour vous rendre à Üsküdar, puis promenez-vous jusqu'à la rive de Salacak. La Tour de Kız, située à environ 200 mètres au large de la côte d'Üsküdar, est la plus ancienne des structures sur cette route, mais la moins connue en tant que phare. Les sources indiquent que la première structure a été construite en 1110 par l'empereur byzantin Alexis Ier, et qu'il s'agissait d'une tour en bois protégée par des murs en pierre. La tour a été détruite par un tremblement de terre en 1509 et reconstruite, puis incendiée en 1721. Elle a ensuite été reconstruite et utilisée comme phare. En 1763, elle a été rénovée avec des pierres plus résistantes, et son aspect actuel a été donné par des travaux de restauration réalisés en 1832 sous le règne de Mahmud II. La Wikipédia turque souligne que la tour n'a jamais cessé de remplir sa fonction de phare, guidant les navires la nuit.

La dernière grande rénovation de la tour a été lancée en 2021 par le Ministère de la Culture et du Tourisme. Après plus de deux ans de travaux, la tour a été rouverte au public en mai 2023 en tant que monument historique. Les murs, fragilisés par la cristallisation du sel, ont été renforcés avec des câbles en acier inoxydable. L'emplacement de la tour, au sud de l'entrée du Bosphore, sur un petit îlot au large de la côte, en fait un point de repère visible de loin pendant la journée et un signal lumineux la nuit.

Pour visiter la tour, vous pouvez prendre un bateau depuis la côte. Vérifiez les points de départ, les horaires des traversées et les heures de visite sur le site officiel. Une fois à l'intérieur de la tour, regardez par les fenêtres : d'un côté, la péninsule historique et le port de Sarayburnu, de l'autre, la côte d'Üsküdar et l'entrée du Bosphore. Cette tour, ainsi que la structure que vous avez vue précédemment, Ahırkapı, marquent les deux extrémités de l'embouchure sud du Bosphore, qui s'ouvre sur la mer de Marmara.

Si vous ne souhaitez pas prendre le bateau, vous pouvez également admirer la tour depuis la rive de Salacak. De là, prenez le Marmaray pour vous rendre à Feneryolu.

Source : Site officiel de la Tour de Kız ; Wikipédia ; Wikipedia.

Pour admirer le dernier phare de la première journée, prenez le Marmaray jusqu'à Feneryolu, puis marchez ou prenez un court trajet en bus pour rejoindre le parc situé à la pointe de Fenerbahçe. Cette pointe s'appelait autrefois Kalamış. Les documents historiques indiquent que l'emplacement de la pointe causait fréquemment des accidents pour les navires ; il est rapporté que Soliman le Magnifique a émis un décret en 1562 pour l'installation d'un phare ici. La tour actuelle a été construite en 1857.

Le corps blanc et cylindrique possède deux balcons, et la salle du phare est également blanche. La petite maison de gardien en pierre, située à côté de la tour, est toujours présente ; le phare et la maison de gardien sont classés comme biens culturels et protégés. La source de lumière a évolué, passant du gaz à l'acétylène, puis à l'électricité ; aujourd'hui, elle clignote deux fois toutes les 12 secondes et est visible jusqu'à 15 miles nautiques. Chaque phare a un rythme de clignotement différent, que les marins utilisent pour l'identifier ; si vous attendez au crépuscule, vous pourrez compter le rythme de la lumière.

Le parc est ouvert au public, mais l'accès à la tour est interdit. Vous pouvez admirer le phare depuis l'intérieur du parc et depuis la côte rocheuse qui donne sur la mer de Marmara. Observez comment le corps de la tour se connecte à la maison de gardien, et faites attention à l'alignement des balcons ; cherchez des angles depuis la côte qui vous permettent de photographier la tour avec la mer en arrière-plan.

Le parc de Fenerbahçe est également mentionné comme un point d'observation sur la route côtière de Kadıköy ; vous pouvez y admirer le phare comme faisant partie de la chaîne de phares d'Istanbul, sur la rive asiatique, le long de la mer de Marmara. Terminez votre journée ici en attendant que la lumière s'allume ; le lendemain, vous vous rendrez en voiture vers l'embouchure de la mer Noire.

Source : Wikipedia ; Direction générale de la sécurité maritime.

Voici la traduction en français :

Le deuxième jour, partez tôt en voiture. Le phare de Rumeli se dresse dans le village de Sarıyer, sur la rive européenne, à l'endroit où le Bosphore se jette dans la mer Noire. Il a été construit pour permettre aux navires de guerre français et anglais d'entrer et de sortir de la mer Noire en toute sécurité pendant la guerre de Crimée. Selon Wikipédia, Michel Paşa, d'origine française, a fait construire la tour, en collaboration avec le phare d'Anatolie situé sur la rive opposée, et le phare a été mis en service le 15 mai 1856. Le privilège d'exploitation centenaire accordé aux Français a été annulé en 1933, et le phare est passé sous administration turque.

La tour, haute de 30 mètres, est construite en trois étapes et possède un corps octogonal en deux niveaux. La lumière, située à 58 mètres au-dessus du niveau de la mer, émet une lumière blanche visible jusqu'à 18 miles nautiques. L'éclairage a évolué du gaz de houille à l'acétylène, puis à l'électricité, et une réserve est assurée par du gaz butane.

Le phare de Rumeli ne figure pas dans la liste des phares ouverts au tourisme par la Direction de la Sécurité Côtière ; par conséquent, prévoyez de visiter les environs plutôt que l'intérieur de la tour. Admirez le phare depuis les rues du village et depuis la côte. Observez l'autre rive : le phare d'Anatolie se trouve à seulement 2 miles nautiques en ligne droite. La position des deux phares face à face illustre l'idée de montrer aux navires entrant dans le Bosphore depuis la mer Noire les deux rives de l'entrée.

Pour rejoindre le phare d'Anatolie par la route, vous devrez traverser le pont Yavuz Sultan Selim pour rejoindre la rive asiatique. Vérifiez l'état du trafic avant de partir.

Source : Wikipédia ; Wikipedia ; Direction Générale de la Sécurité Côtière.

Le phare d'Anadolu, situé à l'extrémité nord du détroit, là où il se jette dans la mer Noire, se dresse sur la péninsule de Yum (appelée également Yon ou Hrom dans certaines sources), sur la rive asiatique, et borde le village qui porte son nom à Beykoz. Le premier phare a été construit dans les années 1830. La tour actuelle a été mise en service le 15 mai 1856, le même jour que le phare de Rumeli, pendant la guerre de Crimée. Les droits d'exploitation français ont pris fin en 1933 ; aujourd'hui, le phare est géré par la Direction générale de la sécurité maritime.

La tour cylindrique, peinte en blanc, mesure environ 20 mètres de haut, balcon et salle des lanternes inclus. Cependant, étant située sur la falaise, sa lumière est visible depuis la mer à une hauteur d'environ 75 mètres. Une maison de gardien à deux étages est adjacente à la tour. La source de lumière a évolué, passant du gaz à l'acétylène, puis à l'électricité, comme pour les autres phares. Wikipédia décrit le phare d'Anadolu comme l'un des rares phares ayant conservé son aspect d'origine.

La Direction générale de la sécurité maritime inclut le phare d'Anadolu parmi les phares ouverts au tourisme. Cependant, les conditions de visite peuvent varier, il est donc conseillé de vérifier l'état actuel avant de vous y rendre. Le village est un petit village de pêcheurs ; admirez le phare depuis la pente environnante, avec d'un côté la mer Noire et de l'autre, la vue du phare de Rumeli. Le paysage que vous contempliez depuis la rive de Rumeli est maintenant inversé.

Les rochers de la péninsule sont exposés à des vents forts ; soyez prudent en descendant vers la côte et ne laissez pas les enfants s'éloigner. Depuis cet endroit, vous pouvez emprunter des routes parallèles à la côte de la mer Noire pour vous rendre à Şile ; cette portion du trajet est la plus longue.

Source : Direction générale de la sécurité maritime ; Wikipédia ; Wikipedia.

Le dernier phare de la route, le phare de Şile, est situé à environ un kilomètre au nord-est de la ville, sur le promontoire de Şile, sur des rochers qui s'élèvent 60 mètres au-dessus du niveau de la mer. Construit en 1859 sous le règne de Sultan Abdülmecid, il a été mis en service en 1860. Selon Wikipédia en turc, le bâtiment est géré par l'Administration des Phares, dirigée par le Michel Paşa d'origine française, ce qui en fait une partie de la même administration qui a également créé le phare de Yeşilköy.

La tour en pierre, de forme prismatique octogonale, mesure 19 mètres de hauteur. Son corps blanc est orné de fines bandes horizontales noires, et une maison de gardien d'un étage est adjointe à la tour. Sa lumière est visible jusqu'à 20 miles nautiques. Initialement alimentée au gaz, la lampe a été convertie à l'électricité en 1968.

Le phare de Şile figure en tête de la liste des phares ouverts au tourisme par la Direction de la Sécurité Côtière, et Wikipédia en turc indique qu'il a été transformé en musée. C'est l'endroit où vous avez le plus de chances de pouvoir visiter l'intérieur parmi tous les phares de la route. Vérifiez les jours et heures d'ouverture avant de vous y rendre. Lors de votre visite, portez attention au plan octogonal de la tour, à l'épaisseur des murs en pierre et à l'aménagement menant à la salle des lanternes.

Depuis les environs du phare, admirez la côte de Şile et les eaux ouvertes de la mer Noire. Les rochers sont exposés au vent et aux vagues, soyez donc prudent lorsque vous vous en approchez. Si vous comptez attendre que la lumière s'allume, prévoyez que votre chemin de retour se fera dans l'obscurité. Les plages de Şile et d'Ağva, ainsi que la ville elle-même, sont également décrites dans les récits de voyage de Radar ; si vous avez le temps, vous pouvez passer la nuit ici et visiter la ville le lendemain.

Source : Direction Générale de la Sécurité Côtière ; Wikipédia ; Wikipedia.