Depuis Konak, en bateau, jusqu'à Karşıyaka, et coucher de soleil à Bostanlı.

Commencez votre visite au quai des ferries de Konak ; le premier quai, inauguré en 1884, est toujours utilisé pour le trajet vers Karşıyaka. Une fois à bord du ferry, préférez le pont extérieur plutôt que la salle intérieure, car le spectacle se trouve dans le voyage lui-même. Derrière vous, Konak et Kordon s'éloignent, tandis que la côte de Karşıyaka, adossée aux contreforts du mont Yamanlar, se rapproche lentement. Ce court trajet dans le golfe peut être considéré comme la plus ancienne ligne de transport en commun de la ville. Le service de ferry a été initié par la compagnie Hamidiye Vapur Şirketi, fondée par Yahya Hayati Efendi, qui a obtenu une concession de trente ans en 1883 ; les premiers trajets ont été lancés en février 1884, selon les sources. La compagnie ne desservait pas seulement Karşıyaka, mais aussi Urla, Foça et Çeşme Ilıcası ; le ferry Müsavat de sa flotte pouvait accueillir jusqu'à 500 passagers.

Le ferry vous dépose au quai situé sur l'avenue Cemal Gürsel, à l'endroit où l'avenue Kemalpaşa rejoint la mer. Le bâtiment actuel est récent, mais l'histoire du site est ancienne. Le premier quai était en bois et, à partir de 1906, il était éclairé au gaz. Le 30 septembre 1908, le ferry "İstanbul" a coulé dans le golfe après être entré en collision avec un navire appelé "Kassandra" ; seuls 30 des 170 passagers ont pu être sauvés, et les habitants de Karşıyaka, furieux, ont incendié les quais cette nuit-là. Le quai a ensuite été reconstruit en bois, sur des pieux en bois. Le premier quai en béton armé d'Izmir a été achevé ici en mars 1935 ; il a été agrandi en 1962. Les importants travaux de rénovation, commencés dans les années 1980, se sont achevés entre 1990 et 1992, et l'étage supérieur a été transformé en librairie et en café, et l'exploitation a été transférée à İZDENİZ.

Une fois arrivé, prenez quelques instants pour vous promener dans le bâtiment. Montez à l'étage et admirez la vue sur le golfe ; c'est de là que vous pourrez le mieux observer les ferries arrivant et repartant vers Konak. En plus de Konak, des ferries partent du quai vers Pasaport, Alsancak, Göztepe et Üçkuyular, ce qui vous permet d'accéder à presque tous les points de la rive sud de la ville. De l'extérieur, la promenade en bord de mer s'étend dans les deux directions ; faites quelques pas vers l'ouest et admirez le bâtiment du quai depuis la mer. Le matin, la lumière du soleil vient de l'est et éclaire le bâtiment de face ; l'après-midi, la rive de Konak est plus visible. Le meilleur moment pour prendre des photos est lorsque un ferry accoste.

Sur la place, vous trouverez l'arrêt du tramway T1 (Karşıyaka İskele) et les arrêts de bus ESHOT ; une piste cyclable et un accès pour les personnes handicapées ont été aménagés.

Voici la traduction du texte en français :

Ce que l'on appelle le marché de Karşıyaka n'est en réalité qu'une seule rue : Kemalpaşa Caddesi. Elle commence au bord de l'embarcadère et s'étend en ligne droite sur 450 mètres, en direction de la gare. Sur cet itinéraire, vous ne marcherez pas pour faire du shopping, mais pour comprendre l'âme du quartier. Il existait deux lignes qui reliaient Karşıyaka à la ville : le chemin de fer, inauguré en 1865, et les bateaux, qui ont commencé à fonctionner en 1884. L'un de ces points d'arrêt se trouvait à une extrémité de la rue, l'autre à l'autre extrémité, et le marché s'est développé précisément entre ces deux points. En 1891, le quartier comptait 832 maisons et 1 080 habitants permanents. Cette zone, fréquentée par les vacanciers, s'est transformée en une ville résidentielle. À cette époque, les sources européennes désignaient ce quartier sous le nom de "Kordelio", bien que l'origine de ce nom, qui serait liée à Richard Cœur de Lion lors de la Troisième Croisade, soit controversée. Le transport en commun au sein du quartier a débuté en 1906 avec les tramways, qui ont ensuite été remplacés par des bus et des minibus. Le tramway actuel a été réintroduit en 2017, le long du littoral. Entrez dans la rue depuis l'embarcadère et ralentissez. Observez le sol : les pierres grises et noires sous vos pieds sont du granit provenant des montagnes de Kozak, près de Bergama. En 2008, la municipalité de la métropole d'Izmir a refait le revêtement de la rue, endommagé lors du renouvellement des réseaux de gaz naturel et d'eau potable, en utilisant 800 tonnes de pierre naturelle. Ce chantier a concerné une superficie de six mille mètres carrés. Lors de ce même chantier, les poteaux électriques de la rue ont également été réparés et repeints. La rue est piétonne, vous pouvez donc la traverser et observer les deux côtés. Prenez l'habitude de regarder au-dessus de la hauteur des enseignes : le caractère de la rue se cache dans les étages supérieurs, et non dans les vitrines. À chaque cent mètres, bifurquez dans les rues latérales : celles de droite mènent à la mer, celles de gauche au cœur du quartier, et il est facile de revenir sur vos pas. La rue possède une tradition particulière de librairies : passer quelques minutes dans l'une d'entre elles vous permettra de comprendre pourquoi les habitants de Karşıyaka ne considèrent pas cette rue uniquement comme un lieu de shopping. Le matin, tôt, la rue est calme et le revêtement en pierre paraît vide. L'après-midi, la foule venant de l'embarcadère envahit la rue. Si vous choisissez de faire ce trajet le matin, vous arriverez au moment où les portes s'ouvrent et où les commerçants balayent devant leurs magasins. Au milieu de votre promenade, arrêtez-vous quelques minutes sur un banc ou au bord du trottoir et observez les passants. Ne cherchez pas les villas de style levantin, vestiges de l'époque des vacances, dans cette rue. Elles se trouvent plutôt dans les rues intérieures du quartier, comme Çamlık Caddesi. L'une de ces villas est Source : Municipalité métropolitaine d'Izmir (article sur le marché de Karşıyaka) ; Visit İzmir (marché de Karşıyaka) ; Wikipédia (Karşıyaka) ; Direction provinciale de la culture et du tourisme d'Izmir (Karşıyaka) ; Association Karşıyaka 1912.

Située juste à côté de la gare, cette villa avec jardin est un lieu chargé d'histoire, témoin de l'époque républicaine de Karşıyaka. Cette maison, qui servait de résidence d'été à la famille Uşakizade, a été construite dans les années 1860. Latife Hanım, fille de Muammer Bey, un membre éminent de la famille Uşakizade, est née à İzmir en 1898. Elle a rencontré Atatürk en septembre 1922 dans la villa de la famille à Göztepe. Atatürk y a séjourné pendant vingt jours, et les deux ont continué à correspondre par la suite. La villa de Göztepe est aujourd'hui un musée, et sa restauration, achevée en 2001, a reçu un prix de conservation en 2003.

Lorsque Zübeyde Hanım est tombée malade cet automne, les médecins lui ont recommandé l'air d'Izmir. Atatürk a envoyé son aide de camp, Salih Bozok, pour trouver une maison appropriée, en insistant pour qu'elle ne soit pas une maison abandonnée appartenant à une famille grecque. Latife Hanım a proposé la maison de sa famille à Karşıyaka. La maison était proche de la gare, un détail important pour une femme malade. Zübeyde Hanım est arrivée en train le 18 décembre 1922, et les seuils des portes ont été enlevés pour permettre le passage de son fauteuil roulant. Elle y est restée 28 jours et est décédée le 14 janvier 1923, à l'âge de 66 ans. Après la mort de sa mère, Atatürk est venu à İzmir et a épousé Latife Hanım le 29 janvier 1923.

La villa a connu une seconde vie en 1905, lorsque la municipalité de Karşıyaka a exproprié le terrain de 2 958 mètres carrés cette année-là. La restauration a débuté le 11 octobre 2007, et la maison a été ouverte au public en tant que maison-musée le 19 mai 2008, avec une inauguration officielle le 9 juillet 2008. En 2016, elle a été classée comme musée privé. Lors de la restauration, les éléments d'origine ont été préservés, du bois des intérieurs au marbre et aux arbres du jardin. Une partie des objets a été léguée par les héritiers de la villa, tandis qu'une autre partie a été acquise.

Commencez votre visite dans le jardin. La façade crème et les volets marron évoquent une villa d'été simple à deux étages. Le jardin comptait des pins, des palmiers, une fontaine et un moulin à vent. À l'intérieur, le rez-de-chaussée comprend trois pièces, l'étage supérieur comprend trois pièces et une salle de bain. Les pièces sont meublées avec des meubles d'époque, et des objets tels qu'un gramophone et une radio témoignent de la vie domestique des années 1920. Des statues en cire réalisées par le Professeur Yılmaz Büyükerşen représentent Atatürk, Latife Hanım et Zübeyde Hanım, et sont placées dans les différentes pièces. La pièce où Zübeyde Hanım est décédée a été aménagée en salle commémorative ; prenez le temps d'y rester

La rue Zübeyde Hanım vous mènera de la station vers la direction de Soğukkuyu. Soğukkuyu était un village côtier où s'étaient installés des nomades au XIXe siècle, et le parc abritant le monument se trouve sur cette rue. Avant d'entrer dans le parc, assurez-vous de vous souvenir de l'endroit où vous vous trouvez. Zübeyde Hanım est née à Thessalonique en 1857. Elle était la fille de Feyzullah Ağa, membre de la famille Hacı Sofi, une famille nomade déplacée de l'Anatolie centrale vers l'ouest de Thessalonique. Elle a eu cinq enfants de son mariage avec Ali Rıza Efendi, et en 1888, alors que Mustafa était encore à l'école primaire, elle a perdu son mari. Après la guerre des Balkans, elle a déménagé à Istanbul avec sa fille Makbule et s'est installée dans une maison à Akaretler. Elle est décédée le 14 janvier 1923 à Izmir, où elle était venue pour des soins, et a été enterrée dans la cour de la mosquée Ferik Osman Paşa. Sa tombe se trouve aujourd'hui au sein du parc qui occupe cet emplacement.

La forme du monument est le résultat d'un débat. En 1938, le maire d'Izmir, Behçet Uz, a présenté un projet de monument orné, mais Atatürk l'a rejeté, préférant qu'une simple pierre soit placée sur la tombe et que les environs soient transformés en aire de jeux pour enfants. Le monument a été construit en 1940 par la municipalité d'Izmir, conformément à cette demande. La pierre que vous voyez provient de la montagne de Yamanlar et est en granit rose. Elle mesure quatre mètres de haut et pèse dix tonnes. Un buste en relief de Zübeyde Hanım est gravé sur sa surface, et une courte inscription indique que c'est là que repose la mère d'Atatürk, décédée en 1923. La pierre tombale originale, retirée lors de la construction, est conservée au musée archéologique d'Izmir depuis 2005.

Dans le parc, commencez par vous arrêter devant l'espace dédié aux cérémonies, puis approchez-vous du monument. Observez le relief à la lumière latérale ; le soleil de midi aplatit la surface, tandis que les heures du matin et de la fin d'après-midi sont plus propices. Faites le tour de la pierre et examinez sa texture ; l'absence d'ornements était un choix délibéré. L'aire de jeux pour enfants, comme Atatürk l'avait souhaité, est toujours présente à côté du monument. Le parc est une zone protégée de première catégorie ; la végétation, l'éclairage et l'espace dédié aux cérémonies ont été réaménagés, un jardin de thé a été aménagé au-dessus de la fontaine, et la zone est surveillée 24 heures sur 24. Asseyez-vous quelques minutes sur un banc et observez la vie quotidienne du parc ; cet endroit est à la fois un monument et un espace de loisirs pour le quartier.

Chaque année, le 14 janvier et pour la fête des mères, des cérémonies sont organisées ici : des couronnes sont déposées, un hommage est rendu et l'hymne national est chanté, et des élèves récitent des poèmes. Des organisations telles

Pour vous rendre à votre dernière destination, prenez le tramway T1 à l'arrêt Karşıyaka İskele. Après les arrêts Nikah Sarayı et Yunuslar, le troisième arrêt est Bostanlı İskele. Cette ligne a été inaugurée le 11 avril 2017 et suit la côte sur une distance de 8,8 kilomètres. Si vous préférez marcher, suivez la promenade en bord de mer en direction de l'ouest. C'est une promenade facile le long de la côte, d'environ deux kilomètres, où la mer se trouve toujours à votre gauche. Le nom de Bostanlı raconte son histoire : dans les registres de 1890, on y trouve le nom "Menemen İskelesi" (port de Menemen). En 1900, il est appelé "Papaskala", qui signifie "le port du prêtre" en grec. Le déchargement de pastèques et de melons provenant de la plaine de Menemen dans ce port a donné son nom actuel au quartier. Ainsi, le port, situé sur la côte, n'est pas seulement destiné aux bateaux, mais est depuis plus d'un siècle une raison d'être pour cette zone. Le port actuel de Bostanlı a été construit par les "Türkiye Denizcilik İşletmeleri" entre 1989 et 1993. Il s'étend sur une superficie d'environ vingt mille mètres carrés et comprend un bâtiment de gestion de deux mille cinq cents mètres carrés. Des navires de passagers partent de ce port pour Konak, Alsancak, Üçkuyular et Karşıyaka, et un ferry pour voitures est également en service depuis ce port. Le port est actuellement géré par "İZDENİZ", l'entreprise maritime de la municipalité métropolitaine d'İzmir, créée en 1992. L'arrêt de tramway de Bostanlı İskele est situé juste en face. L'accessibilité aux personnes handicapées et une piste cyclable ont été prévues. Traversez le port et continuez à marcher le long de la côte. Le parc Balıkçı Baba est l'un des lieux de détente situés sur cette côte, et le marché du quartier s'y tient le mercredi. Votre objectif principal est l'endroit où la rivière Bostanlı se jette dans la baie. Deux bâtiments, ouverts en 2016, ont changé le caractère de la côte : le pont piéton de Bostanlı et la terrasse du coucher de soleil, conçus par l'architecte Evren Başbuğ et son équipe pour la municipalité métropolitaine d'İzmir. La conception a été réalisée entre 2014 et 2015, la construction a commencé en 2015 et s'est achevée en 2016, et les bâtiments ont été ouverts au public en août 2016. La superficie totale de la construction est de 8 800 mètres carrés. Les deux bâtiments sont la première réalisation du plan "Karşıkıyı", qui vise à redessiner la côte, porté par la municipalité métropolitaine d'İzmir. L'équipe de conception décrit les deux bâtiments comme des lieux de rencontre quotidiens qui permettent aux habitants de se reconnecter avec la côte, et cela s'inscrit dans une vision d'une vie plus paisible pour İzmir. Le pont relie les deux rives de la rivière avec une forme asymétrique et légèrement arquée. Des bateaux peuvent passer sous l'arche pour rejoindre une jetée flottante à l'emb En soirée, la terrasse se remplit, mais en semaine, elle est plus calme. En automne, le vent venant de l'ouest peut être fort, alors habillez-vous avec une couche supplémentaire. Une fois la nuit tombée, retournez à la jetée de Bostanlı. Des ferries partent directement pour Konak ; consultez le site web d'İZDENİZ pour connaître les tarifs actualisés, et terminez la journée comme elle a commencé.
Sources : Wikipédia (Bostanlı, Karşıyaka ; Jetée de Bostanlı) ; Wikipédia (Karşıyaka ; Tram İzmir) ; Arkiv et Arkitera (Pont piétonnier de Bostanlı et terrasse pour admirer le coucher de soleil) ; Municipalité métropolitaine d'İzmir (lignes İZDENİZ).