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Batman et le pétrole : de la montagne de Raman à la naissance de la ville.

Celui qui arrive à Batman connaît souvent la ville sous un nom, mais derrière ce nom se cache une histoire qui ne remonte qu'à moins d'un siècle.

Radar TürkiyeRadar Türkiye4 Kasım 2026
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Batman et le pétrole : de la montagne de Raman à la naissance de la ville.

Voici la traduction en français :

Batman est une ville que l'on connaît souvent par un nom, mais derrière ce nom se cache une histoire de moins d'un siècle. Batman, l'une des grandes villes du sud-est de l'Anatolie, comptant aujourd'hui plus d'un demi-million d'habitants, était un petit village situé dans la plaine au nord de la rivière Tigre au début de la République. Ce qui a transformé ce village en ville, c'est le pétrole extrait des montagnes arides et désolées au sud, notamment du mont Raman. Cet article, basé sur les travaux du Ministère de la Culture et du Tourisme de la province, de la municipalité de Batman et des historiens de l'Université de Batman, raconte cette transformation étape par étape, et propose ensuite des pistes pour identifier les traces de cette histoire lorsque vous visitez la ville.

La plaine entre trois rivières

La zone où se trouve le centre de la province de Batman est la plaine de Batman, située entre la rivière Tigre et ses deux principaux affluents, les rivières Batman et Garzan. Le Ministère de la Culture et du Tourisme de la province indique que la plaine est entourée des montagnes de Raman, Garzan et Aydınlık, et que l'altitude du centre-ville est de 560 mètres. La même source précise que le nom "Batman" est associé à la rivière depuis le Moyen Âge, et que des voyageurs comme Evliya Çelebi mentionnent des établissements situés sur les rives de la rivière Batman. Les fouilles menées sur le site de Hallan Çemi, près de Kozluk, témoignent d'une occupation très ancienne de cette région ; le ministère évoque une histoire de dix mille ans. Selon l'histoire de la municipalité de Batman, l'emplacement du centre-ville actuel était, au début de la République, le village d'Iluh, comptant environ vingt foyers, et dépendant du district de Beşiri, dans la province de Siirt. Un article de Fahri Özteke, de l'Université de Batman, qui relate la croissance de la ville grâce au pétrole, indique que de grandes inondations ont frappé la région en 1926, 1927 et 1935, en raison des débordements de la rivière Batman, et que l'ancien centre de district situé à proximité a été dévasté. Ainsi, avant le pétrole, Iluh était un village de plaine ordinaire, où l'agriculture et l'élevage étaient les principales activités, et où l'inondation était une préoccupation constante.

Raman-1 et Raman-8, deux points de repère importants

Dans l'histoire du pétrole de Batman, les noms de deux puits reviennent souvent, et il est important de connaître la différence entre eux pour comprendre l'histoire. La page consacrée au pétrole du Ministère de la Culture et du Tourisme de la province indique que les recherches de pétrole en Turquie ont débuté en 1933, que le premier gisement a été découvert en 1940 dans le puits Raman-1, et que la première production commerciale de pétrole a été réalisée en 1948 à partir du puits Raman-8. Ainsi, Raman-1 est le puits qui a révélé la présence de pétrole, tandis que Raman-8 est le puits à partir duquel la production commerciale a commencé. Une étude de Tekin İdem, de l'Université de Batman, qui examine les travaux de recherche sur le mont Raman, détaille ce processus. Après L'article d'Özteke indique qu'un gisement de pétrole a été découvert à une profondeur de 1048 mètres à Raman, et que les recherches ont été menées sous la direction de l'Institut de Recherche et d'Exploration Minière, créé en 1935. Le pétrole avait été découvert, mais son traitement représentait un défi. Selon les travaux d'İdem, le pétrole extrait était d'abord traité dans une petite raffinerie construite dans le détroit de Meymuniye, puis dans la raffinerie expérimentale de Batman. Özteke explique que pour la première installation à Meymuniye, une ancienne usine de distillation désaffectée à Istanbul a été démontée et transportée à Raman. Selon le même article, une raffinerie expérimentale a été ouverte à la fin des années 1940, en face de la gare, et une route asphaltée d'environ vingt-cinq kilomètres a été construite pour transporter le pétrole brut de Raman. Le rapport d'İdem souligne que les habitants de la région ont participé à la construction de cette route et à l'acheminement de l'eau de la rivière Dicle vers le camp pétrolier, ouvrant ainsi de nouvelles sources de revenus pour les familles qui vivaient de l'agriculture. Parallèlement, le chemin de fer a également atteint la ville. Le Ministère de la Culture et du Tourisme indique que la ligne ferroviaire reliant Haydarpaşa à Kurtalan est arrivée au centre-ville de Batman en 1944. Avec la gare et la raffinerie situées côte à côte, İluh est devenue l'un des endroits les plus dynamiques de la région. İdem rappelle qu'İluh, qui n'était qu'un district de seulement quatre cent neuf habitants au début des années 1940, s'est transformé en province en cinquante ans. En 1954, la loi sur le pétrole a conduit à la création de la société pétrolière turque, qui a repris les activités de l'Institut de Recherche et d'Exploration Minière à Batman ; la page du ministère relate cette période. Selon Özteke, la construction de la raffinerie moderne a été achevée au début de l'été 1955, et l'installation a commencé à fonctionner à pleine capacité en 1956. L'agglomération qui s'est développée autour de la raffinerie, appelée "site" dans la langue locale, a créé une identité distincte, séparée du cœur historique de la ville. Dans sa description du centre-ville, le ministère de la culture et du tourisme mentionne encore aujourd'hui la raffinerie et le siège de la direction régionale parmi les noms de quartiers. Du village à la province : un bond de cinquante ans.

L'activité générée par le pétrole a entraîné une importante migration vers la ville. L'histoire de la municipalité de Batman indique que le recensement de 1955 a révélé une population de 4 713 habitants, et que la municipalité a été créée la même année. La localité a pris le nom de Batman, tiré du nom de la rivière qui la traverse, et est devenue le chef-lieu d'arrondissement en 1957. Le 16 mai 1990, la loi n° 3647 a fait de Batman la soixante-douzième province de Turquie ; le ministère de la culture et du tourisme précise que les arrondissements de Hasankey Selon Özteke, un oléoduc d'environ cinq cents kilomètres reliant Batman à Dörtyol, sur la côte méditerranéenne, a été mis en service le 4 janvier 1967, et le pétrole de Raman a commencé à être acheminé vers d'autres raffineries par voie maritime. L'article précise également, en se basant sur les données de la préfecture de Batman, qu'une grande partie du pétrole brut traité dans la ville est actuellement utilisée dans la production d'asphalte.

Que racontent les lieux aujourd'hui ?

La montagne de Raman est toujours un site de production pétrolière actif. Selon les données de 2020 figurant sur le site du ministère de la Culture et du Tourisme, il y avait vingt sites de production actifs et 723 puits de pétrole à Batman, avec une production quotidienne de 17 963 barils. Selon le même tableau, 63,4 % de la production de pétrole brut de la région cette année provenait des sites situés dans les limites de la province de Batman. Les sites affiliés à la direction régionale s'étendent au-delà de Batman, englobant également les provinces de Diyarbakır, Mardin, Siirt et Şırnak. L'histoire du pétrole dans ces terres est en réalité beaucoup plus ancienne. La présentation officielle du musée de Hasankeyf mentionne que, dans la section sur la préhistoire, des outils en obsidienne et en silex découverts lors de fouilles de surface dans la vallée du Tigre et sur la montagne de Raman sont exposés. Ainsi, la présence humaine sur les flancs de Raman remonte à des milliers d'années avant les puits de pétrole.

Où lire cette histoire ?

Les sites pétroliers et les raffineries sont des installations industrielles et il n'y a pas d'annonce officielle les déclarant ouverts au public. Ne tentez pas d'entrer ou de vous approcher des puits, des oléoducs et des zones industrielles, et vérifiez les panneaux d'interdiction avant de prendre des photos. La ville elle-même raconte le mieux cette histoire. Selon une ancienne description rapportée par Özteke, Batman était autrefois divisée en deux parties : le quartier construit autour de la raffinerie après 1955 et la vieille partie inférieure appelée "Iluh". Vous pouvez encore lire cette dualité en vous promenant dans la ville ; la gare et la raffinerie qui se font face illustrent naturellement pourquoi les premiers investissements se sont concentrés à cet endroit. Le ministère de la Culture et du Tourisme indique que la montagne de Raman entoure l'ancien village d'Iluh au sud, ce qui signifie que la montagne est juste à côté de la ville. Cependant, les flancs de la montagne sont protégés en tant que site pétrolier, alors ne la considérez pas comme une destination de randonnée. Si vous souhaitez voir la montagne, restez sur les routes publiques et n'empruntez pas les routes industrielles menant aux installations. Pour compléter cette histoire, il est intéressant de visiter Hasankeyf. Le musée de Hasankeyf expose des artefacts issus des fouilles de sauvetage du barrage d'Ilısu et des outils en pierre provenant de la montagne de Raman. Le musée semble ouvert sur la page du ministère, vérifiez les horaires de visite actuels sur ce site. Le musée de Batman, quant à lui, semble fermé sur la page du ministère, vérifiez son statut avant de vous y rendre.

Conseils pratiques : - Pour ceux qui souhaitent en savoir plus sur l'histoire de la ville, il est possible de consulter les travaux sur l'histoire du pétrole disponibles dans les archives ouvertes de l'Université de Batman. Sources :

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