Aller au contenu principal
Radar Türkiye
Découvrez les événements dans l'application
Ouvrir
Radar Türkiye

Lire l'histoire du Siège de Constantinople en 1453.

Le siège, qui s'est déroulé entre le 6 avril et le 29 mai 1453, est l'un des événements les plus relatés de l'histoire d'Istanbul. Dans les sources ottomanes, la prise de Constantinople est décrite comme la chute de Constantinople du côté byzantin.

Radar TürkiyeRadar Türkiye24 Eylül 202641
Pas encore de note

Connectez-vous pour aimer et noter

Lire l'histoire du Siège de Constantinople en 1453.

Le siège, qui s'est déroulé du 6 avril au 29 mai 1453, est l'un des événements les plus relatés de l'histoire d'Istanbul. Dans les sources ottomanes, la prise de Constantinople est décrite comme la conquête de la ville, tandis que du côté byzantin, elle est évoquée comme la chute de Constantinople. En conséquence, l'Empire romain d'Orient, qui avait perduré pendant plus de mille ans, a pris fin, et la ville est devenue la capitale de l'Empire ottoman. L'Encyclopédie de la culture turque et de l'islam (TDV) indique que le siège a duré cinquante-quatre jours ; certaines sources mentionnent cinquante-trois jours, selon que l'heure de début et de fin sont comptabilisées ou non. La meilleure façon de comprendre cet événement est de visiter les lieux où il s'est déroulé. Les traces du siège sont encore visibles aujourd'hui sur la carte de la ville : la forteresse située au point le plus étroit du Bosphore, les deux rives du Golden Horn, et la partie des remparts terrestres entre Topkapı et Edirnekapı. Dans cet article, nous allons d'abord résumer le déroulement du siège, puis nous expliquerons comment visiter ces lieux aujourd'hui. Nous présenterons les dates et les chiffres tels qu'ils apparaissent dans les sources ; lorsque les sources divergent, nous le préciserons clairement.

Une forteresse avant le siège

Lorsque Mehmed II monta sur le trône pour la deuxième fois en 1451, Istanbul était une ville entourée de tous côtés par des territoires ottomans. La première chose à faire pour couper les renforts et les provisions venant de la mer Noire était de contrôler le Bosphore. Sur la rive asiatique, il existait déjà la forteresse d'Anadolu, construite par Bayezid Ier. Il a été décidé de construire une nouvelle forteresse en face, à l'endroit le plus étroit du Bosphore. Selon l'Encyclopédie de la culture turque et de l'islam (TDV), l'historien byzantin Doukas indique que les travaux ont commencé à la fin de mars 1452, et que les travaux ont duré quatre à cinq mois. L'article sur Mehmed II mentionne que le sultan est arrivé le 26 mars et a supervisé la construction des tours et des remparts, et que la forteresse a été achevée à la fin du mois d'août. Une inscription sur la porte de la tour de Zağanos Paşa indique également la date de juillet-août 1452. La forteresse était connue sous différents noms à l'époque, notamment Bosphorekesen, Yeni Hisar et Kulle-i Cedide ; son nom actuel est Rumeli Hisarı. Elle possède trois grandes tours, qui portent les noms des pachas qui ont supervisé sa construction : la tour de Sarıca Paşa au nord, la tour de Çandarlı Halil Paşa sur la côte, et la tour de Zağanos Paşa au sud. Selon le TDV, la tour de Sarıca Paşa mesure 28 mètres de haut et ses murs ont 7 mètres d'épaisseur. La forteresse s'étend sur une superficie d'environ 250 mètres sur 125 mètres et possède dix-sept tours, en plus des grandes tours. Une fois la forteresse achevée, il est devenu presque impossible de traverser le Bosphore sans autorisation. Un maître d'artillerie, connu sous les noms d'Urban ou d'Orban, aurait fabriqué pour les Ottomans un canon géant dont on parle dans diverses sources. On raconte qu'il mesurait plus de huit mètres de long, et les sources donnent des chiffres différents pour le poids de ses boulets. Les canons furent transportés d'Edirne jusqu'au pied des murailles. Selon Wikipédia, le plus grand canon fut d'abord placé devant la porte d'Eğrikapı, puis déplacé devant la porte d'Aziz Romanos, jugée plus vulnérable. Le nom de la porte que nous appelons aujourd'hui Topkapı vient de ce canon. La clé de la défense maritime était une chaîne tendue à l'entrée du Bosphore. L'empereur byzantin Constantin XI a fait tendre cette chaîne, flottant sur des troncs d'arbres, à l'entrée du Bosphore, empêchant ainsi les navires d'entrer dans le port. Selon l'article "Galata" de l'Encyclopédie Islamique TDV, l'extrémité de la chaîne, du côté de Galata, était reliée à une grande tour située au pied des murailles, à l'entrée du Bosphore. Le sous-sol de cette tour est aujourd'hui la mosquée souterraine de Karaköy. Les défenseurs n'étaient pas en reste. Selon Wikipédia en turc, les soldats de Giustiniani enfonçaient rapidement des pieux dans les brèches créées par les canons, recouvraient le tout de barils remplis de pierres et de sable, et y empilaient des arbres coupés dans la ville. Ainsi, les endroits détruits pendant la journée étaient souvent réparés pendant la nuit. Le nombre de soldats défenseurs était incomparablement inférieur à celui des attaquants. L'Encyclopédie Islamique TDV indique que le nombre total de soldats de l'armée de défense était de 8 à 9 mille, dont 3 mille étaient des Latins, soit la force active principale. Le commandant en chef était le Génois Giovanni Giustiniani Longo. Les sources de l'époque donnent des chiffres très différents pour la taille de l'armée ottomane, il est donc impossible de donner un chiffre précis.

Calendrier des cinquante-quatre jours

Les dates suivantes sont compilées à partir de l'Encyclopédie Islamique TDV, ainsi que des articles sur le siège dans Wikipédia en turc et en anglais.

  • 6 avril 1453. L'armée ottomane terrestre se déploie devant les murailles, de la Corne d'Or jusqu'à la mer de Marmara. Le siège commence ce jour-là.
  • 12 avril. Les tirs d'artillerie commencent. Les gros canons ne peuvent pas être utilisés fréquemment, mais les parties les plus faibles des murailles sont ciblées.
  • 18 avril. Une brèche est ouverte près de la rivière Bayrampaşa, également connue sous le nom de vallée de Lykos dans les sources byzantines, et une attaque nocturne est repoussée.
  • 20 avril. Une flotte de quatre navires parvient à éviter un engagement au large de l'actuel Yeşilköy et entre dans la Corne d'Or. On raconte que le sultan Mehmed II, observant la scène depuis la côte, a jeté son cheval à la mer.
  • Nuit du 21 au 22 avril. Les navires ottomans sont transportés par voie terrestre et descendus dans la Corne d'Or. La chaîne devient Les navires furent transportés par voie terrestre vers la Corne d'Or.

L'une des actions les plus célèbres du siège fut le transport des navires par voie terrestre jusqu'à la Corne d'Or, là où une chaîne empêchait leur accès. Après la défaite navale du 20 avril, II. Mehmet ordonna l'ouverture d'un chemin à travers les collines derrière Galata. Selon le récit de Wikipédia, le trajet était boisé ; les arbres furent abattus, une voie ferrée fut aménagée avec des rondins de bois graissés, et les navires furent tirés sur cette voie pendant les nuits du 21 et du 22 avril. Wikipédia en turc indique que 72 navires furent ainsi transportés vers la Corne d'Or. Concernant le point de départ, les sources sont prudentes. L'article du TDV (Türk Dünyası Vakfı - Fondation du Monde Turc) sur le Palais de Dolmabahçe mentionne qu'avant la conquête, une petite crique se trouvait à l'endroit où se trouve aujourd'hui le palais, et qu'il est avancé que c'est de cette crique que le transport des navires vers la Corne d'Or a commencé. L'article de Wikipédia sur le siège indique quant à lui que les navires ont été transportés depuis les environs de Beşiktaş. Kasımpaşa est généralement considéré comme le point d'arrivée. Les conséquences de cette action furent rapidement visibles. Les Byzantins durent désormais défendre les remparts le long de la Corne d'Or, et les troupes, déjà peu nombreuses, furent divisées en deux fronts. La route d'approvisionnement reliant la colonie génoise de Galata, qui semblait neutre, à la ville, fut également menacée.

Pendant tout le mois de mai, le siège se poursuivit aussi bien au-dessus qu'en dessous des remparts. Selon le récit détaillé de Wikipédia, à partir du 16 mai, des tunnels creusés par les mineurs ottomans près d'Eğrikapı furent détectés, et les défenseurs creusèrent des contre-tunnels. Cette lutte souterraine se poursuivit jusqu'à la dernière semaine du siège. Au-dessus des remparts, des tours d'assaut furent utilisées. Le 19 mai, une tour, construite en bois et recouverte de plusieurs couches de cuir, et plus haute que les remparts, fut acheminée près d'Edirnekapı. Le même jour, un pont constitué de barils reliés entre eux fut construit à l'endroit où la Corne d'Or est la plus étroite. Dans la ville, la famine commençait à se faire sentir, et la flotte d'aide attendue de l'Occident ne se manifestait pas. Lors de la quatrième semaine de mai, la nouvelle que des Hongrois et une flotte croisée étaient en marche se répandit dans l'armée ottomane. Selon le TDV, lors d'une réunion de guerre qui se tint à cette époque, Çandarlı Halil Paşa plaida pour une solution de compromis, tandis que Zağanos Paşa préconisa la poursuite de l'offensive. Une décision fut prise de lancer une attaque générale.

Le 29 mai, à l'aube, la dernière attaque commença, et elle fut la plus intense au centre des remparts, entre l'actuel Topkapı et Edirnekapı. Cette section est appelée "Mesoteikhion" dans les sources byzantines, ce qui Voici la traduction du texte en français :

La manière dont Constantinople est tombée n'est pas clairement établie dans les sources. De même, les sources divergent quant à la porte par laquelle II. Mehmet est entré dans la ville : la version turque de Wikipédia mentionne Topkapı, tandis que l'article sur les remparts dans la version anglaise mentionne Edirnekapı. Il est donc intéressant de s'arrêter devant les deux portes. Galata a été prise le 1er juin ; la ville a été rapidement repeuplée et est devenue la capitale de l'empire. Selon la version turque de Wikipédia, 16 324 foyers ont été recensés à Istanbul et à Galata en 1477.

**Comment comprenons-nous le siège aujourd'hui ?**

Nous connaissons aujourd'hui les détails du siège grâce aux témoignages des deux camps et aux chroniques écrites à l'époque qui ont été préservées. Une partie importante du récit dans la version turque de Wikipédia est basée sur les récits de Niccolo Barbaro, un médecin vénitien présent dans la ville pendant le siège, et de Leonardo de Chios, tous deux ayant réussi à s'échapper par bateau lorsque la ville est tombée. Du côté byzantin, nous avons les récits de Dukas et de Sfrantzes. L'Encyclopédie de l'Islam (TDV) relate le récit du concile réuni à Edirne avant le siège, en s'appuyant sur les récits indépendants de Tacizade Cafer Çelebi et de Kritovulos. Ces sources divergent souvent sur des points précis. La taille de l'armée, le nombre de navires, le poids des boulets de canon et la durée du siège sont autant de points sur lesquels les sources ne sont pas d'accord. C'est pourquoi nous avons clairement indiqué dans cet article les endroits où les sources divergent. La même attention est utile lors de la visite : si une plaque devant une porte diffère du récit d'un livre, il est important de se renseigner sur la source de chaque information afin de mieux comprendre le siège.

**Visiter la forteresse de Rumeli aujourd'hui**

Si vous souhaitez commencer votre visite en lisant le début du récit, commencez par la forteresse de Rumeli. Selon l'Encyclopédie de l'Islam (TDV), la forteresse a perdu son importance stratégique après la conquête, a été utilisée pendant un certain temps comme prison d'État et a subi sa plus importante restauration en 1953. Selon la version turque de Wikipédia, elle est aujourd'hui un musée ; il n'y a pas de salle d'exposition fermée, mais des canons, des boulets et une partie de la chaîne qui fermait la Corne d'Or sont exposés en plein air. La même source indique qu'une nouvelle restauration a été lancée par l'IBB Miras en 2022. Il est donc conseillé de vérifier si la forteresse est ouverte au public et quelles parties sont accessibles avant de vous y rendre. Même si la forteresse est fermée, il est possible de l'observer de l'extérieur.
* Observez la grande tour située sur la côte, accessible par la route côtière, à savoir la tour de Çandarlı Halil Paşa. C'est la tour la plus proche de la côte et c'était le point principal de contrôle du trafic maritime du Bosphore.
* Regardez vers le sommet. Les tours de Sarıca Se promener le long des remparts

Les remparts, considérés comme l'un des quatre éléments principaux des sites historiques d'Istanbul, ont été inscrits sur la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO en 1985. L'endroit où l'impact du siège est le plus visible se trouve entre Topkapı et Edirnekapı. Selon Wikipédia, Topkapı, également connue sous le nom de porte de Saint-Romanos, est la deuxième plus grande porte des remparts après la Porte d'Or. Edirnekapı, quant à elle, se trouve au sommet de la sixième colline, le point le plus élevé de la ville ancienne. Voici notre suggestion de promenade :

  • Commencez à Topkapı. Les tours de chaque côté de la porte et les vestiges du fossé qui se trouve devant offrent un bon point de départ pour comprendre l'organisation en trois niveaux : rempart intérieur, rempart extérieur et fossé.
  • Dirigez-vous vers le nord, en direction d'Edirnekapı. Vous remarquerez que le terrain descend d'abord, puis remonte. Cette dépression est la vallée de la rivière Lykos, et c'est ici que se trouve le rempart central, considéré comme la partie la plus faible des remparts.
  • Terminez à Edirnekapı. En vous tenant à la hauteur de la porte et en regardant en arrière, en direction de Topkapı, vous comprendrez mieux pourquoi les attaques se sont concentrées entre ces deux portes.

Effectuez cette promenade de préférence en journée et, pour votre sécurité, ne tentez pas de monter sur les remparts ; suivez le sentier au niveau du sol. Une bande de verdure longe les remparts, ce qui rend la promenade agréable. Si vous souhaitez une journée plus longue, vous pouvez également inclure la forteresse de Yedikule, située à l'extrémité sud des remparts. Selon Wikipédia, en 1458, Mehmed II fit construire cette forteresse en ajoutant trois tours aux tours situées autour de la Porte d'Or.

Panorama 1453 et Musée militaire

Si vous visitez Topkapı, ne manquez pas le musée d'histoire Panorama 1453, qui est le moyen le plus simple de visualiser le siège. Ce musée, géré par İBB Kültür AŞ, a ouvert ses portes en 2009, près des remparts, dans le parc culturel de Topkapı. L'œuvre d'art qui s'y trouve recouvre la surface intérieure d'un hémisphère de 38 mètres de diamètre ; une section tridimensionnelle de 650 mètres carrés, avec des canons et des affûts, se trouve devant la zone où se trouve l'œuvre, et l'œuvre elle-même compte environ 10 000 personnages. Une section d'exposition que vous traversez avant de monter sur la plateforme raconte l'histoire de la fondation de Constantinople, du siège et de la conquête, à travers des miniatures et des gravures. Selon le site officiel du musée, il est fermé le lundi ; vérifiez les horaires à jour sur le site. Seuls les paiements par carte de crédit, carte bancaire et Istanbulkart sont acceptés aux caisses, et les poussettes ne sont pas autorisées sur la plateforme. Selon Wikipédia en anglais, le musée se trouve à l'arrêt Topkapı des lignes de tramway T1 et T4. Une fois sorti du musée, vous pouvez directement rejoindre les remparts. Le Musée militaire, situé à Harbiye, est Selon l'Encyclopédie Islamique TDV, cette structure est une cave située dans la grande tour des remparts de Galata, qui protégeait l'entrée du détroit du Bosphore. Une extrémité de la chaîne qui fermait le détroit était attachée à cette tour, qui a été détruite après la conquête. Selon la version turque de Wikipédia, la cave a été transformée en mosquée au XVIIIe siècle et abrite cinquante-quatre piliers massifs qui soutiennent les voûtes. La mosquée souterraine est toujours en activité. Pour la visiter, évitez les heures de prière, portez des vêtements couvrants (épaules et genoux), les femmes doivent porter un foulard, retirez vos chaussures à l'entrée et gardez le silence à l'intérieur. Quelques minutes passées sous les voûtes basses suffisent pour imaginer que c'est ici que se trouvait l'extrémité de la chaîne qui fermait le Bosphore. Si vous souhaitez voir la rive où les navires étaient descendus, dirigez-vous vers la rive de Kasimpasha sur le Bosphore ; la version turque de Wikipédia indique que les navires entrent dans le Bosphore par ce quartier. En regardant depuis la rive opposée, à travers les vestiges des remparts du vieux quartier, vous comprendrez mieux ce que les défenseurs de la ville ont vécu le matin du 21 ou 22 avril.

Si vous souhaitez tout faire en une seule journée, voici un itinéraire suggéré :

  • Le matin, visitez la forteresse de Rumeli et la rive du Bosphore. Vérifiez à l'avance si la forteresse est ouverte.
  • En début d'après-midi, visitez le Musée militaire de Harbiye. Si vous souhaitez assister à un spectacle de la Mehter, vérifiez les jours et les horaires des représentations.
  • L'après-midi, visitez la mosquée souterraine et la rive du Bosphore à Karaköy.
  • En fin de journée, prenez le tramway jusqu'à Topkapı et visitez Panorama 1453, puis promenez-vous le long des remparts entre Topkapı et Edirnekapı. N'oubliez pas que Panorama ferme à une heure précise et est fermé le lundi.

Cet itinéraire vous permet de suivre chronologiquement le siège : d'abord la fermeture du détroit, puis les moyens utilisés pour le siège, ensuite le Bosphore, et enfin les remparts par lesquels les événements se sont déroulés le matin du 29 mai. Si vous ne souhaitez pas vous précipiter, répartissez cette visite sur deux jours ; la promenade entre Topkapı et Edirnekapı en vaut vraiment la peine si vous prenez le temps de l'apprécier. Sources :

Commentaires

0/1000

Soyez le premier à commenter