Konakista lautalla Karşıkayaan, Bostanlissa auringonlasku.

Aloita matkasi Güne Konak -lauttaterminaalista. Ensimmäinen lautta-alusta avattiin jo vuonna 1884, ja lauttayhteys Konakin ja Karşıyakan välillä on toiminut samalla reitillä siitä lähtien. Kun nouset lauttaan, mene ulkotikalle sen sijaan, että jäisit sisätiloihin, sillä nähtävyys on itse matka. Konak ja rantakatu pienenevät taustallasi, kun taas Karşıyakan ranta, joka on sijoittunut Yamanlar-vuoren juurelle, kasvaa vähitellen edessäsi. Tämä lyhyt matka lahden yli voidaan laskea kaupungin vanhimman julkisen liikenneväylän. Lauttaliikenteen aloitti Hamidiye Vapur Şirketi, jonka perusti Yahya Hayati Efendi, joka sai 30 vuoden toimilupansa vuonna 1883; liikenne aloitettiin helmikuussa 1884, kuten lähteissä mainitaan. Yhtiö ei liikennöinyt vain Karşıyakaan, vaan myös Urlaan, Foçaan ja Çeşme Ilıcasuun; laivastossa oli Müsavat-niminen lautta, johon mahtui 500 matkustajaa.

Lauta laskee sinut alas Cemal Gürsel -kadulle, tarkemmin sanottuna sinne, missä Kemalpaşa-katu kohtaa meren. Nykyinen terminaalirakennus on uusi, mutta paikan historia on pitkä. Alkuperäinen lautta-alusta oli puinen, ja se oli valaistu kaasulla vuodesta 1906 lähtien. 30. syyskuuta 1908 Istanbul-niminen lautta törmäsi Kassandra-nimiseen alukseen lahden alueella ja upposi; vain 30 hengen pelastamisesta 170 matkustajasta. Vihaiset Karşıyakanin asukkaat sytyttivät samana iltana tulipalon lautta-alustoille. Seuraava lautta-alusta rakennettiin uudelleen puusta, ja se perustettiin puupölväiden päälle. İzmirin ensimmäinen betoninen lautta-alusta valmistui tähän paikkaan maaliskuussa 1935, ja sitä laajennettiin vuonna 1962. Suuri kunnostus, joka aloitettiin 1980-luvulla, valmistui vuosien 1990 ja 1992 välillä, ja ylempi kerros avattiin kirjakauppana ja kahvilana; liiketoiminta siirtyi yritykselle nimeltä İZDENİZ.

Kun olet poistunut lauttasta, viivyt hetken rakennuksen sisällä. Mene ylempiin kerroksiin ja katso lahdelta; sieltä näet parhaiten Konakiin menevien lauttojen saapumisen ja lähtemisen. Lautta-alustalta lähtee lauttoja myös Konakin lisäksi Pasaportiin, Alsançakiin, Göztepeen ja Üçkuyulariin, joten täältä pääsee lähes kaikkiin İzmirin eteläosan kohteisiin. Ulkona rantatie jatkuu molempiin suuntiin; kävele muutama askel

Karşıyaka Çarşı'nın merkezi aslında tek bir cadde ondan ibaret; Kemalpaşa Caddesi. Seilistä (rantapaikka) lähtevä katu kulkee suoraan 450 metrin matkan ja päättyy juna-asemalle. Tällä reitillä et kävele ostoksia varten, vaan tutkiaksesi alueen luonnetta. Karşıyakalla oli kaksi yhteyttä kaupunkiin: rautatie, joka avattiin vuonna 1865, ja lauttayhteys, joka aloitettiin vuonna 1884. Toinen pysäkki oli kadun toisessa päässä, toinen toisessa, ja markkinat kasvoivat juuri näiden kahden välissä. Vuoden 1891 väestölaskennassa alueella oli 832 taloa ja 1080 asukasta. Kesälomailijoiden suosimasta alueesta oli vähitellen kehittynyt pysyvä kaupunki. Eurooppalaiset lähteet kutsuivat aluetta tuolloin Kordelioksi, mutta nimen yhteys "Leijonamieliseen Richardiin" on kiistanalainen. Alueen sisäinen liikenne alkoi raitiovaunulla vuonna 1906, mutta myöhemmin sen korvasivat bussit ja minibussit; nykyinen raitiovaunu palasi rannikolle vuonna 2017. Astu kadulle seilistä ja hidasta vauhtiasi. Katso maahan; jalkojesi alla olevat harmaat ja mustat kivet ovat graniittia, joka on tuotu Bergaman Kozak-ylängöltä. İzmirin metropolikunta kunnosti vuonna 2008 kadun pohjan, joka oli vaurioitunut maakaasu- ja juomavesiverkoston uusimisen yhteydessä, käyttäen 800 tonnia luonnonkiveä. Työ kattoi kuusi tuhatta neliömetriä. Samalla kadun sähkötolpat kunnostettiin ja maalattiin. Katu on jalankulkijoiden käytössä, joten voit kävellä sen keskellä ja katsella ympärillesi. Tapaa katsoa ylös, kylttien yläpuolelle; kadun luonne ei piile ikkunoissa, vaan ylemmissä kerroksissa. Käänny säännöllisesti sivukaduille, noin sata metriä välein; oikealle kääntyessä pääset rannalle, vasemmalle kaupunginosaan, ja paluu on helppoa. Kadulla on erityinen kirjakauppaperinne; vierailu yhdessä niistä ja muutama minuutti siellä vietetty aika kertoo, miksi Karşıyakan asukkaat eivät pidä tätä katua pelkästään ostospaikkana. Aamulla katu on rauhallinen ja kivipinta näyttää tyhjältä; iltapäivällä rannalta saapuvat ihmiset täyttävät kadun. Jos valitset aamun tälle reitille, saavutat hetken, jolloin ovet avautuvat ja kauppiaat siivoavat edessään. Kävelyn puolivälissä pysähdy hetkeksi penkille tai jalkakäytävän reunalle ja tarkkaile ohikulkevia. Älä etsi Levant Lähde: İzmirin metropolikunnan (Karşıyakan torin alueen uutinen); Visit İzmir (Karşıyakan tori); Wikipedia (Karşıyaka); İzmirin maakunnan kulttuuri- ja matkailutoimisto (Karşıyaka); 1912 Karşıyaka -yhdistys.

Tämä puutarha-alueella sijaitseva huvila on paikka, jossa Karşıyakan historia ja tasavallan aika kohtaavat. Uşakizade-perheen kesäasuntona toiminut talo on rakennettu 1860-luvulla. İzmirin tunnetun Uşakizade Muammer Beyin tyttären, Latife Hanımın, syntymäpaikka. Hän syntyi İzmirissä vuonna 1898, ja hän tapasi Atatürkin ensimmäisen kerran vuonna 1922 Göztepen sijaitsevassa perheen huvilassa. Atatürk asui huvilassa kahdenkymmenen päivän ajan, ja molemmat osapuolet jatkoivat kirjeenvaihtoa. Göztepen huvila on nykyään museo, ja sen kunnostus valmistui vuonna 2001, minkä jälkeen se sai suojelupalkinnon vuonna 2003.

Kun Zübeyde Hanım sairastui syksyllä, lääkärit suosittelivat İzmirin ilmastoa. Atatürk lähetti avustajansa Salih Bozok'in etsimään sopivaa asuntoa, ja asunnon piti olla hylätty kreikkalainen talo. Latife Hanım ehdotti perheensä asuntoa Karşıyakassa. Asunto oli lähellä rautatieasemaa, mikä oli tärkeää sairaan naisen kannalta. Zübeyde Hanım saapui junalla 18. joulukuuta 1922, ja oviaukkojen kynnykset poistettiin, jotta hän pääsi pyörätuolilla sisään. Hän vietti siellä 28 päivää ja kuoli 14. tammikuuta 1923, 66-vuotiaana. Atatürk saapui İzmirin, kun hänen äitinsä kuoli, ja hän meni naimisiin Latife Hanimin kanssa 29. tammikuuta 1923.

Huvilan uusi elämä alkoi vuonna 2005, kun Karşıyakan kunta lunasti 2 958 neliömetrin tontin. Kunnostustyöt alkoivat 11. lokakuuta 2007, ja talo avattiin yleisölle muistotalona 19. toukokuuta 2008. Virallinen avajaiset pidettiin 9. heinäkuuta 2008, ja vuonna 2016 se rekisteröitiin yksityismuseoksi. Kunnostuksen aikana alkuperäinen tunnelma on säilytetty niin sisätiloissa kuin puutarhassakin, marmorista ja puista aina puihin. Osa esineistä lahjoitettiin huvilan perillisiltä, ja osa ostettiin.

Aloita vierailu puutarhasta. Kaksikerroksinen, vaaleankeltaiseksi maalattu huvila ja ruskeat sälekaihtimet kertovat kesäasunnon tunnelmasta. Puutarhassa on mäntyjä, palmuja, suihkulähde ja tuulimylly. Sisätiloissa on alakerrassa kolme huonetta, yläkerrassa kolme huonetta ja kylpyhuone. Huoneet on sisustettu aikakauden huonekaluilla, ja esineet, kuten gramofoni ja

Zübeyde Hanım -kadunsa, vie sinut asemalta Soğukkuyun suuntaan. Soğukkuyu oli 1800-luvulla syntynyt asutus, ja se oli rannikkokylä. Muistomerkin puisto sijaitsee tämän kadun varrella. Ennen puistoon menoa, muista, mistä tulet. Zübeyde Hanım syntyi vuonna 1857 Thessalonikissa; hän oli Hacı Sofi -suvun Feyzullah Ağan tytär, ja hänen perheensä oli muuttanut Keski-Anatolian alueelta Thessalonikiin. Hänellä oli viisi lasta avioliitossaan Ali Rıza Efendin kanssa, ja vuonna 1888 hän menetti miehensä, kun Mustafa oli vielä alakoulussa. Balkanin sodan jälkeen hän muutti tyttärensä Makbulen kanssa Istanbuliin ja asettui Akaretlereihin. Hän kuoli 14. tammikuuta 1923 İzmirissä, minne hän oli tullut hoitoon, ja hänet haudattiin Ferik Osman Paşa -moskeijan pihalle; hänen hautansa on edelleen tuon pihamaan puiston sisällä.

Muistomerkin muotoilu oli keskustelun tulos. Vuonna 1938 İzmirin pormestari Behçet Uz esitti koristeellisen muistomerkin suunnitelman, mutta Atatürk hylkäsi sen ja halusi, että haudan päälle asetettaisiin vain suuri kivipaasi ja että sen ympärille tehtäisiin leikkipuisto. Vuonna 1940 İzmirin kaupunki toteutti muistomerkin Atatürkin toiveiden mukaisesti. Näkemäsi kivi on Yamanlar-vuorelta tuotu vaaleanpunainen graniitti; se on neljä metriä korkea ja painaa kymmenen tonnia. Sen pintaan on kaiverrettu Zübeyde Hanımın reliefikuvio, ja sen alle on lyhyt teksti, joka kertoo, että Atatürkille rakas äiti on haudattu tänne ja että hän kuoli vuonna 1923. Alkuperäinen hautakivi, joka poistettiin rakennustöiden yhteydessä, on ollut säilytetty İzmirin arkeologisessa museossa vuodesta 2005 lähtien.

Puistossa pysähdy ensin seremonia-alueen edessä, ja lähesty sitten muistomerkkiä. Lue reliefikuviota sivulta tulevassa valossa; keskipäivän aurinko tasoittaa kiven pintaa, joten aamu- ja iltavalaistus on parempi. Kävele kiven ympärillä ja tarkastele sen rakennetta; koristeiden puuttuminen oli tietoinen valinta. Leikkipuisto, jonka Atatürk halusi, on edelleen muistomerkin vieressä. Puisto on suojelualue; sen kasvillisuutta, valaistusta ja seremonia-aluetta on kunnostettu, ja altaan päälle on rakennettu teehuone. Alueella on ympäri vuorokauden valvonta. Istu hetki penkillä ja tarkkaile puiston arkea; tämä paikka on sekä muistomerkki että asuinalueen puisto.

Joka vuosi 14. tammikuuta ja äitienpäivänä t

Päivän viimeiselle pysähdyspaikalle päästäkseen, nouse T1-raitiovaunuun Karşıyaka İskele -pysäkiltä. Ohita Nikah Sarayı- ja Yunuslar-pysäkit, ja kolmas pysäkki on Bostanlı İskele. Linja avattiin 11. huhtikuuta 2017, ja se kulkee 8,8 kilometrin matkalla rannikkoa pitkin. Jos haluat kävellä, seuraa rantatietä länteen päin. Se on suora, noin kahden kilometrin pituinen kävelyreitti, jossa meri on aina vasemmalla puolellasi. Bostanlin nimi kertoo tarinansa: Vuoden 1890 rekistereissä se tunnettiin nimellä Menemen İskelesi (Menemenin satama). Vuonna 1900 sitä kutsuttiin nimellä Papaskala, mikä tarkoittaa "papin satama" kreikaksi. Menemenin tasangolta tuodut vesimelonit purettiin tähän satamaan, mikä antoi alueelle sen nykyisen nimen. Satama ei siis palvele ainoastaan lauttoja, vaan se on ollut tämän rannikon olemassaolon perusta jo yli sadan vuoden ajan. Nykyinen Bostanlin lauttasatama rakennettiin vuosien 1989 ja 1993 välillä Turkin merenkulkuviraston toimesta. Se kattaa noin 20 000 neliömetrin alue, ja siinä on 2 500 neliömetrin kokoinen toimistorakennus. Sieltä lähtevät laivat Konakiin, Alsançakiin, Üçkuyulariin ja Karşıyakkaan, ja myös autolautta liikennöi täältä. Satamaa ylläpitää nykyään İzmirin metropolikunnan vuonna 1992 perustettu merenkulkuosasto, İZDENİZ. Raitiovaunun Bostanlı İskele -pysäkki on aivan sen edessä, ja siellä on huomioitu esteettömyys sekä pyörätie. Ylitä satama ja jatka kävelyä rannikkoa pitkin. Balıkçı Baba -puisto on yksi tämän rannikon suosituista oleskelupaikoista, ja alueella järjestetään tori joka keskiviikko. Päämääränäsi on paikka, jossa Bostanlı-puro laskee lahdelle. Vuonna 2016 avatut kaksi rakennusta ovat muuttaneet tämän alueen ilmettä: Bostanlin kävelysilta ja auringonlaskun terassi. Arkkitehti Evren Başbuğ ja hänen tiiminsä suunnittelivat nämä rakennukset İzmirin metropolikunnalle. Suunnittelu tehtiin vuosien 2014 ja 2015 välillä, rakennustyöt aloitettiin vuonna 2015 ja valmistuivat vuonna 2016, ja rakennukset avattiin yleisölle elokuussa 2016. Rakennusten kokonaispinta-ala on 8 800 neliömetriä. Molemmat rakennukset olivat İzmirDeniz-suunnitelman "Karşıkıyı"-osan ensimmäisiä toteutuksia, jonka tavo Iltapäivällä terassi täyttyy ihmisistä, mutta arkipäivinä siellä on rauhallisempaa. Syksyllä lännestä puhaltavat tuulet voivat olla voimakkaita, joten kannattaa pukeutua lämpimämmin. Kun pimeys laskeutuu, palaa Bostanlin laiturille. Sieltä lähtee suora lautta Konakiin. Tarkista ajantasaiset hinnat IZDENIZ:n verkkosivuilta, ja toivottavasti päivä päättyy yhtä hyvin kuin se alkoi.
Lähteet: Wikipedia (Bostanlı, Karşıyaka; Bostanlın lauttaterminaali); Wikipedia (Karşıyaka; Tram İzmir); Arkiv ja Arkitera (Bostanlin kävelysilta ja auringonlaskuteras); Izmirin metropolikunta (IZDENIZ:n linjat).