Siirry pääsisältöön
Radar Türkiye
Löydä tapahtumat sovelluksessa
Avaa
Radar Türkiye

AntRayn kanssa museopäivä Antalyassa.

Antalyassa käytössä olevat raitiovaunut edustavat kolmea eri aikakautta.

Radar TürkiyeRadar Türkiye15 Ekim 2026
Ei vielä arvioita

Kirjaudu sisään tykätäksesi ja arvioidaksesi

AntRayn kanssa museopäivä Antalyassa.

Antalyan raitijärjestelmä koostuu kolmesta eri linjasta, jotka edustavat eri aikakausia. Vuonna 1999 avattu nostalgialinja oli kaupungin ensimmäinen raitiotiejärjestelmä. Vuonna 2009 valmistui moderni linja, joka kulkee Fatihin ja Meydanin välillä. Vuonna 2016 raiteet ulotettiin Expo-alueelle ja lentokentälle. Vuosien 2019 ja 2021 välillä valmistui kolmas linja, joka kulkee Varsakista museolle. Nykyään nämä kolme linjaa ovat käytettävissä yhdellä lipulla, ja monet Antalyan kaupungin museot sijaitsevat vain muutaman sadan metrin päässä näiltä raiteilta. Tämä artikkeli kertoo, kuinka voit suunnitella museopäivän raitiovaunulla, aloittaen aamulla Expo-alueelta ja päätyen museolle, ja illalla jatkaen Düdeniin. Hintoja ja aikatauluja ei mainita, sillä ne muuttuvat, ja ajantasaisimmat tiedot löytyvät Antalya Ulaşımın verkkosivuilta.

**Linjojen nimet ja toiminta**

Linjojen nimien tunteminen on puoli onnistuneen päivän suunnittelua. T1 on päälinja, joka kulkee Kepezin Fatihin alueelta kaupungin keskustaan ja haarautuu kolmeen suuntaan Meydanin jälkeen. Antalya Ulaşım A.Ş.:n operoimat linjat kulkevat seuraaviin kohteisiin: T1A vie lentokentälle, T1B vie Expo-alueelle, ja vuonna 2024 lisätty T1C vie Aksuun. Bussi- ja Çallı-pysäkit ovat maan alla. T2 on nostalgialinja, joka kulkee Museon ja Zerdaliliğin välillä. Sen 4,5 kilometrin reitillä on 11 pysäkkiä, ja pysäkit kuten Kale Kapısı, Üç Kapılar ja Cumhuriyet Meydanı sijaitsevat aivan Kaleiçin vieressä. T3 kulkee Varsakista Kepezin läpi, Batıgarin, Akdeniz Üniversitenin ja Eğitim Araştırma Hastanenin kautta Museolle. Atatürkista Varsakiin kulkeva osuus avattiin vuonna 2019, ja osuus Museolle asti vuonna 2021.

**Vaihtopisteet**

Vaihto on mahdollista kolmessa paikassa. T1:ltä T3:lle vaihdetaan bussi-pysäkillä; T3:n pysäkki on nimeltään Batıgar, ja se on ainoa maan alla sijaitseva pysäkki. T1:ltä nostalgialinjalle vaihdetaan İsmetpaşa-pysäkiltä kävelemällä muutaman askeleen Kale Kapısı -pysäkille. T2 ja T3 kohtaavat Museon pysäkillä. Antalyakart-kortti luetaan läpi portilla. Lisäksi hyväksytään nimettömät kortit, kertakäyttökortit, NFC-kortit, jotka ladataan puhelimeen, ja kontaktittomat pankkikortit. Kertakäyttö- ja henkilökohtaisilla korteilla on vai Antalyan kaupunkunnan hallinnon sivusto luettelee alueella sijaitsevat rakennukset: Expo-torni, lasten tiede- ja teknologiakeskus, kongressikeskus, maatalous- ja biodiversiteettimuseo, Expo-järvi, biodiversiteettipuisto, lasten leikkialue, kansalliset puutarhat ja kaksi amfiteatteria. Torni on alueen symboli; viranomaisten mukaan sen korkeus on 100,7 metriä. Näköalatasolle pääsee hissillä, ja sieltä avautuu näkymä Aksun tasangolle ja Toros-vuoristolle. Alueen aukioloajat voivat vaihdella suurten tapahtumien aikana, joten on hyvä tarkistaa aukiolo ennen vierailua. Paluumatka kaupunkiin tehdään jälleen T1B-linjalla. Raitiovaunu kulkee tasaisella osuudella Aksusta Meydanille; lentokenttä- ja Aksu-osuudet ovat viadukteilla, ja ikkunasta näkyy kasvihuoneita ja sitruspuutarhoja. Museoon pääsee Ismetpašassa. Kale Kapısı ja Kellotorni.

Ismetpašasta Kale Kapısı on lyhyt kävelymatka. Tämä oli Kaleiçin pääportti, ja siitä kulkivat tiet idästä, lännestä ja pohjoisesta. Kaupunkikunnan sivustolla kerrotaan, että portti mainittiin ensimmäisen kerran vuonna 1207 ja 1216 Ibn Bibin kirjoituksissa, ja että sitä kutsuttiin myös Pazar Kapısı- ja Çarşı Kapısı-nimillä. Ensimmäisen maailmansodan aikana se oli raunioina. Portin torni on edelleen pystyssä, ja sen päällä on kellotorni. Kellotornin historia on kahdessa lähteessä erilainen: kaupunkikunnan mukaan se rakennettiin vuonna 1921 İzmiristä Antalyan evakuoitujen asukkaiden aloitteesta, kun taas Wikipediassa mainitaan vuosi 1901. Molemmat lähteet ovat yhtä mieltä siitä, että 1940-luvulle asti tornin päällä oli kupoli, ja vuonna 2022 suoritetussa restauroinnissa tuo kupoli jälleen rakennettiin. Tornissa on neljä kelloa. Meydanin keskellä oleva Attaloksen patsas kuvaa kaupungin perustajaa; 2,60 metriä korkea patsas on tehty yhdistämällä Berliinistä tuotu vartalo ja erillinen pää. Kaleiçin museot.

Kale Kapısısta Kaleiçi-alueelle päästyään museot ovat kävelyetäisyydellä toisistaan. Suna ja İnan Kıraç Kaleiçi -museo sijaitsee Barbaros Mahallesi Kocatepe Sokakissa, ja se koostuu kahdesta rakennuksesta. 1800-luvulta peräisin oleva kaksikerroksinen antalyalainen talo on järjestetty etnografiseksi museoksi, ja siellä esitellään esimerkiksi kahvin tarjoilua, sulhasen parturointia ja hennajuhlia mannekiineilla. Piha-alueella sijaitseva toinen rakennus on vuonna 1863 kunnostettu Aya Kolmas museo on Atatürk-talo ja -museo. Antalyalaisen kreikkalaisen Hacı İlyas Dayıoğlun koti toimi miehitysaikana italialaisena kouluna, ja sen jälkeen se siirtyi maakunnan hallinnon käyttöön. Vuonna 1930 se annettiin lahjaksi Atatürkille, kun hän vieraili kaupungissa. Lisää tähän kävelyreittiin myös Hadrianuksen portti, joka sijaitsee kolmen portin pysäkin vieressä. Jos linja T2 on käytössä, voit matkustaa museoiden välillä nostalgisella raitiovaunulla. Odotus Antalya-museon kohdalla.

Kirjoituksen nimessä mainittu museopäivä olisi pitänyt sisältää myös Antalya-museo, mutta se ei sisällä sitä tällä hetkellä. Museon perusta laskettiin vuonna 1919, kun opettaja Süleyman Fikri Erten nimitti itsensä kunniakonservaattoriksi suojellakseen esineitä miehitysaikana. Museo perustettiin vuonna 1922 Kaleiçissä, ja se siirrettiin vuonna 1972 nykyiseen rakennukseensa Konyaaltı Caddesella. Siinä on neljätoista näyttelysalia, lastenosasto ja ulkoilmagallerioita, ja se on koti Pergen veistoksille, sarkofageille sekä Lykiasta, Pamfyliasta ja Pisidiasta löydetyille esineille. Se sai Euroopan neuvoston vuoden museon palkinnon vuonna 1988. Rakennus suljettiin yleisöltä 16. heinäkuuta 2025, koska se ei ollut maanjäristyskestävä, ja se purettiin syyskuussa 2025. Noin sata tuhatta esinettä pakattiin ja siirrettiin museon pihalla sijaitseviin ilmastointilaitteisiin. Uuden rakennuksen valmistumisen on määrä tapahtua vuoden 2026 lopussa. Ministeriön museosivulla lukee tällä hetkellä "suljettu yleisöltä". Siksi Museon pysäkki on tässä kirjoituksessa vain vaihtoasema, ei päämäärä; kun museo avataan uudelleen, päivä tulisi aloittaa sieltä. Raitiovaunulla Düdeneen.

Museon pysäkki on linjan T3 alkupiste, ja tämä linja tarjoaa mahdollisuuden päättää päivä luonnon helmassa. Raitiovaunu kulkee Akdeniz-yliopiston, Batıgarin ja Kepezin alueiden läpi Varsakiin. Ylä-Düdene-vesiputous on noin kilometrin päässä Varsakista; sitä kutsutaan myös İskender-vesiputoukseksi, ja se järjestettiin virkistysalueeksi vuosien 1970 ja 1972 välillä. Elokuusta 2026 lähtien maksut voidaan suorittaa Antalyakartilla portilla, joten kortti on hyödyllinen koko päivän. Ala-Düdene, joka laskee merelle Falez-kallioilta, sijaitsee Laran puolella, ja se on Kepezin voimalaitoksesta tulevan veden toinen haara, joka putoaa 4 Ennen matkan alkamiseen, on hyvä tarkistaa Antalyan liikennöitsijä Antalya Ulaşımın reittikartta.

Lähteet:

Kommentit

0/1000

Kirjoita ensimmäinen kommentti