Uzunköprüst Sarose rannikuni.

Edirne'st alanguvat südasse sujuva tee Traakia keskust läbistab: kõigepealt Ergene'i tasane ja viljakas tasandik, seejärel Keşani korgustikud ja lõpuks Sarose lahe sinine horisont. See reis tutvustab seda teed ühe päevaga, kolme peatumiskohaga. Hommikul Uzunköprü juures, maailma pikima kivisilla konstruktsioonide all, pärastlõunal Traakia elavamates turulinnades Keşanis ja hiljem Erikli rannikul, kuldse liivaga ja soojärve vahel. Uzunköprü ise on "Avasta" osas eraldi kirjeldatud; siin käsitleme seda silla alguspunktina, koos sellega seotud linnaga ja teekonna jätkuga. Linn, mis tekkis silla tõttu.

Türgi Vikipeedia teatel on Uzunköprü esimene türklaste asula, mille sultaan Murad II 1427. aastal "Ergene" nime all asutas. Allika kohaselt ei olnud tänapäeva linna kohal varem võimalik asutust luua, kuna piirkond oli laialt levinud soode ja tihe metsa all. Linna asutamisel ühendusid kaks vajadust: vajadus pealinnast Edirne'st Gelibolu suunas ja sealt edasi Balkani suunas suunduva tee ääres asuval peatuskohal ning vajadus pikaajalise ehitustöö jaoks, mis oli vajalik suure silla ehitamiseks üle Ergene jõe. Lugu algab üleujutusega. Türgi Vikipeedia jutustab, kuidas sultaan Murad II armee, mis suundus Gelibolusse, ei suutnud üleujutuse tõttu Ergenet ületada, kuna puidust sillad ei talunud üleujutusi, mistõttu otsustati jõele kivisilla ehitada. Sama allika kohaselt ei olnud 1424. aastal alustatud ja kolme aastaga valminud 360 avaga esimene sild piisav, seega lammutati see ja ehitati uuesti, ning täna olemasolev on teine sild. Pika ehitustöö tõttu ehitati töötajate ja piirkonda kaitsevate sõdurite vajaduste jaoks mošee, karavansarai, medresse, kuur ja kaks vesiveskit; nende hoonete elavdamiseks asustati sinna esmalt Edirne külade ja seejärel Rumeelia piirkonnast pärit türklaste hõimud. "Cisr-i Ergene", ehk Ergene sild, sai kiiresti tähtsaks kaubanduskeskuseks, mis ühendas Edirne'i ja Gelibolu ning sealt edasi laevadega kaugematesse sadamatesse. Linna nimi pärines aja jooksul silla rahva seas tuntud nimest.

Kultuuriportaali kohaselt ehitas arhitekt Muslihiddin silla aastatel 1427–1443, ja see on maailma pikim säilinud kivisild, mille pikkus on 1270,41 meetrit ja 174 karniisi. Pikkus varieerub erinevates allikates; ingliskeelne Kultuuriportaali kohaselt on silla kaared enamasti kahekeskusega, kuid leidub ka ümar- ja madalümaradega kaareid. Vaadake kaaride kohal olevatel kujunditel geomeetrilisi motiive, taimede ja loomade kujutisi ning Rumi palmikuid. Türkikeelne Wikipedia toob esile, et kivijalgade vahel on elevantide, lõvide ja lindude kujutisi; ingliskeelne Wikipedia lisab, et osa neist kujutistest ei ole enam nähtavad ja mõned on tõenäoliselt vanemate restaureerimistööde käigus vahetatud. Silla konstruktsioon on sama huvitav kui ka tema kaunistused. Kultuuriportaali andmetel on sillastest, lubjakivist ja travertiinist valmistatud silla alused ehitatud üle settealusesse ja need on toetatud puitkonstruktsiooni peale, mis toimib energia neelajana. Ingliskeelne Wikipedia teatab, et kivid on toodud lähedal asuvatest Yağmurca, Eskiköy ja Hasırcıarnavutköy küladest ning need on ühendatud Horasan-mördiga, mis kõveneb õhuga kokku puutudes. Viimase poole sajandi jooksul on silla ajalugu olnud seotud kaitsemeetmetega. Ingliskeelne Wikipedia kirjutab, et 1964–1971. aastal silla laiendati ja selle ülaosa kaeti terase ja betooniga, mis põhjustas struktuurile suurt kahju. 2013. aastal, kui lähedale avati uus betoonist sild, keelati raskeveokite liikumine ajaloolisel sillal. Kultuuriportaal teab, et sild lisati 2015. aastal UNESCO maailmapärandi eelkandidaatide nimekirja. Samas artiklis märgiti, et sild suleti septembris 2021 liiklust, et läbi viia põhjalik restaureerimine, mis hõlmas kaarte ja teekatte kividega taastamine, kuid tööd venisid. Enne külastamist kontrollige kohalikelt allikatelt, kas silla peal on võimalik käija; isegi kui tööd on käimas, on silla peamine ilu juba selle küljedelt ja alt nähtav. Ergene'st Keşani

Kui liitute Uzunköprüst lõunasse, muutub Ergene'i tasandikus aeglaselt kergem maastik mägedeks. Türkikeelne Wikipedia teatab, et 75% Uzunköprü territooriumist on tasane ja piirneb lõunas Ipsala ja Keşani piirkondadega. Keşan on türkikeelse Wikipedia kohaselt keskmiselt 110 meetri kõrgusel asuv linn, kus kõrgeim punkt on 371 meetri kõrgune Hızırilyas mägi. Keşan on Tratsia teede ristumiskoht. Ingliskeelne Wikipedia märgib, et linn asub Edirne-Gelibolu ja İpsala-Istanbuli riigiteede ristmikul ning asus ka antiikajal Rooma kuulsal Via Egnatia teel. Samas allikas teatab, et linna on ajalooliselt tuntud nimedega Zorlanis, Topiris, K Türkçe Vikipedi'de yer alan bilgilere göre, Edirne'nin Keşan ilçesinde özellikle haftalık pazarın kurulduğu cumartesi günleri canlı bir şehir hayatı yaşanır. Eğer yolunuz bir cumartesiye denk gelirse, pazarı gezmek, Trakya ovasının ürünlerini tanimanın en kolay yoludur. Türkçe Vikipedi'de ayrıca, ilçede buğday, ayçiçeği, arpa, mısır, şeker pancarı, pirinç ve sebzelerin yetiştirildiği, son yıllarda ise bağcılığın ve meyveciliğin de önem kazandığı belirtiliyor. Kültür ve Turizm Bakanlığı'nın Edirne broşüründe Keşan, coğrafi işaretli ürünleriyle tanıtılıyor: Keşan Satır Eti, Keşan Siğilli Bamiyesi ve Keşan Mahmutköy Kuru Fasulyesi bu ürünler arasında yer alıyor. Broşürde, Edirne'ye yapılacak iki günlük bir gezi önerisinde, kıyıya giden ziyaretçilere öğle yemeği için Keşan veya Enez ilçesine uğramaları tavsiye ediliyor. Bu bölgelerde yöresel lezzetleri tatmak için öğle molası vermek mantıklı olabilir.

Saros'a doğru yolculuk

Keşan'dan güneybatıya doğru ilerledikçe deniz görünmeye başlar. Türkçe Vikipedi, Saros Körfezi'ni, antik çağdaki adıyla Melas Kolpos'u, güneyde Gelibolu Yarımadası ile kuzeyde Trakya kıyıları arasında yer alan, yaklaşık 60 kilometre uzunluğundaki üçgen şeklinde bir girinti olarak tanımlıyor. Körfezin derinliği, iki kıyısında büyük farklılıklar gösterir: Trakya kıyılarında, 90 metreyi geçmeyen sığ bir alan bulunurken, Gelibolu kıyılarının önünde ise sığ alan yoktur ve derinlikler aniden 500 metreyi aşar. Trakya kıyısının önünde bulunan birkaç küçük ada, Eşek adaları olarak bilinir ve yerleşim yeri değildir. Körfezin ünü, suyun temizliğinden kaynaklanır. Türkçe Vikipedi'de, Saros'ta karmaşık girdaplar oluşturan akıntılar görüldüğü ve bu nedenle körfezin kendi kendini temizleyen bir alan olduğu belirtiliyor. Suyun yüksek oksijen içeriği ve körfeze dökülen akarsuların taşıdığı besin tuzları, onu zengin bir balıkçılık alanı haline getirir. Keşan hakkındaki bilgilerde, körfede 144 çeşit balık ve 170 çeşit sualtı canlısı bulunduğu, Saros'un uzun yıllar önce balıkçılar tarafından keşfedildiği ve orfoz balığıyla ünlü olduğu ifade ediliyor.

Erikli'de öğleden sonra

Türkçe Vikipedi'de, Erikli köyünün Edirne il merkezine 140 kilometre, Keşan ilçe merkezine 30 kilometre uzaklıkta, Keşan'ın güneybatısında, Saros kıyısında ve Mecidiye-Erikli plajı yolu üzerinde bulunduğu belirtiliyor. Kültür Portalı, köye 2,5 kilometre uzaklıktaki Erikli Plajı'nı, Saros Körfezi'nde bulunan mavi bayraklı bir plaj olarak tanıtıyor. Bakanlığın broşüründe de, Saros'un Erikli Plajı'nın altın rengi kumları ve berrak sularıyla ünlü olduğu vurgulanıyor. Kumsalın arkasında, gez Ministeeriumi brošüüri kohaselt pakub Kešanile kuuluva Mecidiye küla lähedal asuv Mecidiye-Uzunkumi rand vaikset merd, kuna selle ümbruses ei asu elamuid. Rand on ümbritsetud põõsastega, mis loovad meeldiva atmosfääri, ning sobib kalastamiseks ja sukeldamiseks. Brošüüris märgiti, et Mecidiye-İbrice sadam on oma madala vee, soojuse ja laineteta vee tõttu atraktiivne nii algajatele kui ka kogenud sukeldajatele. 1319 hektari suurune Danişmenti looduskaitseala on tuntud oma rannikualade, telkimis- ja päevareisivõimaluste poolest, samas kui Gökçetepe looduskaitseala, mis on ümbritsetud metsaga, on tuntud kui "salajane paradiis". Brošüüri kohaselt on Koru mägi, mis asub ranniku taga, tähelepanuväärne oma punastelede, mustadelede ja tammede metsade ning rikkaliku metsloomastiku tõttu.

Aeg ja aastaaeg

Sellel reisil on kaks külge. Silda ja Kešani saab külastada aastaringselt; kevad on Ergene tasandiku kõige rohelisem periood. Merereiside jaoks sobivad suvi ja varajane sügis. Veneetsia keeles öeldakse, et Kešani elanike arv suureneb suvekuudel rannale saabuvate inimeste arvu tõttu; kui soovite rahulikku rannat, valige nädalavahetuse või hooaja algus- ja lõpp. Kevadel ja sügisel on soolvees olevate rändlindude jaoks sobivaim aeg. Uzunköprü sillal värvib hommikune päike kividele sooja tooni; et silda sellel ajal näha, alustage oma päeva varakult.

Transport ja praktilised näpunäited

• Kultuuriportaali kohaselt asub Uzunköprü 65 kilomeetrit Edirne'ist. Veneetsia keeles öeldakse, et linnas on raudteejaam; kontrollige praeguse rongiliikluse ja bussiliikluse kohta teavet ametlikest allikatest.
• Kolme sihtkoha külastamiseks on kõige mugavam kasutada oma autot; Kešani ja rannakülad vaheline ühistransport on saadaval, kuid enne reisi võtke ühendust kohalike transpordiettevõtetega.
• Uzunköprü sillal võib renoveerimistööde tõttu jalutamine olla piiratud; saate silda vaadata lähedal asuvast rohelisest alast ja põhjakaldalt.
• Erikli merereiside kvaliteet ja rannateenused võivad aastast aastasse muutuda; kontrollige praeguse olukorra kohta värskeimates nimekirjades.
• Ärge lähedage soolvees olevatele lindudele ja võtke jalutuskäigu jaoks kaasa vett ja mütsi.

Allikad

• Kultuuriportaal, Uzun Köprü, https://www.kulturportali.gov.tr/turkiye/edirne/gezilecekyer