
Lahe lõunanõmm, Narlıderest Barbaroseni.
Logi sisse, et meeldida ja hinnata
Izmiri lahes lõunanõmm on pigem elamupiirkond kui turismikeskus. See rannajoon algab Balçova lääneservast ja ulatub Narlıdere'i rannapiirkonnast kuni Güzelbahçe'i Yalı Mahalleni, sealt edasi Urla İskele'ini. See marsruut kulgeb sellest piirkonnast idast läände, linnast maapiirkonnani, lõpetades päeva lõpus maapiirkonnas asuvas Barbaroses, mis on tuntud oma põldudel olevate "oyuk" (traditsioonilised põllukorralduse elemendid) tõkketega. Marsruudil on loogiline järjestus. Päev algab metrooga; M1 liin ulatub 2024. aastast Narlıdereni ja Sahilevleris asuv renoveeritud rannapiirkond on marsruudi kõige rahulikum koht hommikusel jalutuskäigul. Sealt liikudes lääne suunas, Güzelbahçe'i jõudes muutub rannajoone olemus: Yalı Mahalles on kalasadamas, kalaturul ja suveõhtutel toimuval ööturul. Güzelbahçe varem kasutatud nimi Kilizman pärineb Urla İskele'is asuva iidse Klazomenai linna varemetest; seega on teise peatuskoha nimi seotud kolmanda peatuskoha ajalooga. Urla İskele'is näete Limantepe küngast, kus asub üks Egeuse mere vanimaid sadamaid, ja teedel, mis viivad Karantina saarele. Viimane peatuskoht, Barbaros, on lõplik siirdumise koht, mis viib teid linnast eemale maapiirkonda; küla keskväljak, "oyuk" tõkked ja naiste juhendatud töökojad täiendavad seda, mida näete rannikul asuvas linnakeskkonnas. Need neli peatuskohta on ka halduslikult ühendatud. Narlıdere ja Güzelbahçe eraldusid 1992. aastal Konakist, moodustades koos ühe piirkonna nimega Narlıbahçe, kuid 1993. aastal jagati need kaheks. Güzelbahçe oli varem pikka aega Urla piirkonna osa. Urla İskele'is asuv Klazomenai oli üks kaheteist Iooniat linna, samas kui Barbaros pääses 2025. aastal Ühissüsteemi Rahvasteliidu Maailma Turismi Organisatsiooni parimate turismiküla nimekirja. Seega see marsruut ühendab tuhandete aastate pikkuse sadama ajaloo ja tänapäeva maaturismiga. Esimesed kolm peatuskohta on hõlpsasti ühistranspordiga ühendatavad. Metroo, ESHOT bussid ja IZDENIZ parvlaevad moodustavad selle rannajoone selgroa; Güzelbahçe'is ja Urla's on parvlaevaterminalid, kuid parvlaevad sõidavad ainult suvehooajal. Barbaros asub Urla kesklinna lõuna-läänes, maapiirkonnas, ja sinna jõudmiseks on vaja sõidukit; kui planeerite päeva autos Transport: Saavutage Narlıdere'i İzmir metroo liini M1 peal ja jõudke Narlıdere Kaymakamlık jaamast rannale. Seejärel jõudke Güzelbahçe'i ESHOT busside või İZDENİZ parvlaevaga. Urla'sse sõidavad samuti ESHOT bussid ja suvekuudel İZDENİZ parvlaevad. Urla sadamast Barbarosse jõudmiseks on vaja sõidukit. Kontrollige avaliku transpordi võimalusi ja praeguse sõiduplaanid ESHOTilt.
Allikad:
- TGRT Haber: Narlıdere Sahilevleri rannaprojekti lõpulejõudmine, https://www.tgrthaber.com/gundem/narlidere-sahilevleri-kiyi-projesinde-sona-yaklasildi-186977
- Cumhuriyet: İzmirile lahte saab veel ühe sinise lipu rannaga, https://www.cumhuriyet.com.tr/turkiye/izmir-korfezine-bir-mavi-bayrakli-halk-plaji-daha-geliyor-2011827
- İzmir İl Kültür ve Turizm Müdürlüğü, Narlıdere, https://izmir.ktb.gov.tr/EN-110167/narlidere.html
- Vikipeedia, Narlıdere, https://tr.wikipedia.org/wiki/Narlıdere
- Vikipeedia, İzmir metroo, https://tr.wikipedia.org/wiki/İzmir_Metrosu
- Vikipeedia, Güzelbahçe, https://tr.wikipedia.org/wiki/Güzelbahçe
- Yeni Bakış: 5 kohta Güzelbahçes, mida tasub avastada, https://www.yenibakishaber.com/izmirin-sessiz-guzellikleri-guzelbahcede-kesfedilmeyi-bekleyen-5-yer
- Karar: Uuendatud rannatee avati Güzelbahçes, https://www.karar.com/sehir-haberleri/ismail-kandemir-sahil-yolu-ismiyle-hizmete-acildi-1978876
- Vikipeedia, Urla, https://tr.wikipedia.org/wiki/Urla
- Vikipeedia, Limantepe, https://tr.wikipedia.org/wiki/Limantepe
- Vikipeedia, Karantina Adası, https://tr.wikipedia.org/wiki/Karantina_Adası
- Vikipeedia, Klazomenai, https://tr.wikipedia.org/wiki/Klazomenai
- Vikipeedia, Sancakburnu kindlus, https://tr.wikipedia.org/wiki/Sancakburnu_Kalesi
- Vikipeedia, Barbaros, Urla, https://tr.wikipedia.org/wiki/Barbaros,_Urla
- DHA: Barbaros, mis on kantud parimate turismiküla nimekirja, võõstab külastajaid kunstiga, https://www.dha.com.tr/foto-galeri/en-iyi-turizm-koyleri-listesine-giren-barbarosun-ziyaretcileri-sanatla-agirlaniyor-
Marsruudi peatused

Narlıdere rannik.
Alustage Gü M1 metroojaama lääneotsast, Narlıdere'st. See trass jõudis sellele jaamale märtsis 2024. aastal ja selle piirkonnas asub neli jaama. Nüüd on Narlıderest võimalik Konakisse otse rongiga sõita, mis muudab sellest rannikulinnast veelgi ligem. Jaamast Sahilevereni liikudes näete, kuidas linnmäestik järsult alla laskub ja avaneb vaade lahele. Linna keskus asub üsna kõrgel, kuid rannajoon on tasane. Kui jõuate rannale, olete Izmir Deniz rannarajooni projekti raames rajatud jalgrada peal, mis on jagatud kaheks osaks ja ulatub üle kahe ja poole kilomeetri. Alustage jalutuskäiku idaotsast ja liikuge lääne suunas, et hommikune päike jääks teie selja taha. Piki teed on paigaldatud istupinke, mis on valmistatud looduslikust kivist ja betoonist. Kui pole kiire, istuge ühele ja vaadake, kuidas vastaskaldal asuvad Karşıyaka ja Çiğli. Projekti raames on ehitatud neli kalalauda, et inimesed saaksid merd lähedalt vaadata. Hommikul näete seal kõige rohkem kalurite. Samuti on seal puidu välimusega päikeseterrass, mis on Bostanlısarnane ja hommikul on seal vaikne, mistõttu sobib see hästi fotode tegemiseks. Pöörake tähelepanu taimedele, sest need on valitud nii, et need taluksid soolast meretuult ja tuult. Lisaks igihaljastele puudele, nagu kadakas, tammelepp, põder ja murak, on kasutatud ka värvilisi põõsaid, nagu lavendel, kanep, zakkum ja gaura. Baku Park asub samas piirkonnas ja seal on kaasaegsed mänguväljakud lastega peredele. Izmiri skulptuuritöökoja teoste on samuti rannale paigutatud, nii et neid otsides saate jalutuskäigule väikese eesmärgi. Jalgrattaga tulijatele on rannal kilomeetri pikkune jalgrattatee ja BİSİM-jaam. Piirkonnas on kokku neli BİSİM-jaama. Lühikese ringkäigu jaoks võite jalgratta rentida ja sõita teeni. Piirkonna lääneosas asuvas Limanreis's asub sinimärgilise avaliku ranna, mis on linna keskusele kõige lähemal, pärast seda, kui merevee analüüsid on olnud head. Kui plaanite ujuda, kontrollige enne randa minekut ranna hetkeseisu. Jalutades mõelge ka piirkonna ajaloole. Allikate kohaselt andsid roomlased sellele piirkonnale nime Akhilleion, mis tähendab "veetee" luuvi keeles, ja lahe kõige kitsam koht asus just selle ranna vastas. Osmanide ajal ehitati 1666. aastal Köprülü Mehmed Paşa käsul Sancakburnu kindlus, et seda kitsast kohta kaitsta. T Tunnise jalutuskäigu järel suunduge rannikulõigus kulgevatel ESHOT-i bussiliinidel lääne suunas ja jõuate Güzelbahçe linna. Kui soovite edasi sõita paadiga, ärge unustage, et IZDENİZ opereerib paadilõike Güzelbahçe sadamas. Allikas: TGRT Haber, Narlıdere Sahilevleri rannikuprojekt; Vikipeedia, Narlıdere.

Güzelbahçe rannik ja sadam.
Alustage jalutuskäiku Güzelbahçe piirkonnas, Yalı linnaosa sadamas. Kui saite sinna paadiga, olete juba kohal. Yalı on piirkonna kõige rahvarikkam linnaosa ja selle rannajoon on kalasadama, kalaturu ja renoveeritud promenaadi keskpunkt, mis kujutab Güzelbahçe igapäevaelu. Piirkonna majanduse põhialused on kalapüük ja põllumajandus, seega on hea võimalus näha hommikul või pärastlõunal sadamasse saabunud laevu. Sadama lähedal asub kalaturu, kus saate vaadata, milliseid tooteid kohalikud sel hooajal pakuvad.
Seejärel kõndige sadamast promenadele, mis viib ööturuni. See umbes kilomeetri pikkune lõik on renoveeritud ja sisaldab palme, avalikke pingutusi, parke ja rannarajooni, mis on nagu linnaosa promenaad. Piki teed on pingid, kus saate istuda ja vaadata Urla suunas. Teel on ka mitmeid parke, mida saate kasutada peatusteks, eriti kui teekond on lastega.
Suvekuudel avatakse Yalı linnaosas iga õhtu ööturg. Kui teete selle marsruudi suvekuudel, on hea mõte peatuda siin õhtul. Rannas asub Siteler linnaosas piirkonna omavalitsuse hallatav avalik rand ja Maltepe rannajoon on samuti hea koht ujumiseks. Piirkonnas on kokku kaheksa randa, millest üks on sinimärgiga. Hooaja jooksul saate nende oleku kohta teavet piirkonna omavalitsuselt. Güzelbahçe rannajoon ulatub idas Narlıdere piirkonna Limanreisist kuni läänes Urla piirkonna Çamlıçayini, seega näete selle jalutuskäigu jooksul ainult piirkonna rannajoone osa.
Selle peatuse ajal saate teada ka piirkonna nime lugu. Güzelbahçe vanim nimi on Kilizman, mis pärineb iidse Klazomenai linnast, mille varemed asuvad Urla sadamas. 1936. aastal sai sellest Urla piirkonda kuuluv küla, nimega Kızılbahçe, 1957. aastal sai see oma praeguse nime ja 1993. aastal sai sellest eraldi piirkond. Ajakirjaks oli see mõnda aega Narlıderega ühinenud ja kandis nime Narlıbahçe. Seetõttu ei ole selle peatuse ja esimese peatuse vaheline seos ainult geograafiline.
Fotode jaoks võite pildistada sadamast rannajoone suunas, et jäädvustada linnaosa madalaid hooneid ja taustal olevat künnist. Päevavalgus on kõige tugevam keskpäeval, seega on merevärvi parem jäädvustada hommikul või õhtul. Sadama ümbruses ja promenaadil on palju kohti, kus saab istuda, seega on siin lõunasöögi jaoks hea peatuda. Talvel võib siin tunda merest puhuvat tuult, seega on rannajala jaoks paremad ku

Urla sadam.
Urla sadam on Urla keskuse põhjaosas asuva İskele linnaosa rannikul ja see on selle marsruudi ajalooliselt kõige tähtsamas kohas. Sadamasse jõudes vaadake kõigepealt sadama idapoolset, madalat künka, mida tee täpselt läbib; see on Limantepe künnas. Künnas on üks Egeuse mere vanimaid sadamaid ja sellel on asulate jäljed, mis ulatuvad kiviajast kuni pronksiaja lõpuni. Arheoloogilised väljakaevamised, mida juhtis Ekrem Akurgal, said teadaolevalt avalikuks 1950. aastal ja neid on Hayat Erkanali juhtimisel kaevamised alates 1992. aastast. Maapealsete väljakaevamiste juurde on lisatud Haifa Ülikooli veealused uuringud, mis tähendab, et osa sellest sadamast on täna mere all.
Välja kaevamise ala töötab oma reeglite järgi, seega proovige sinna sisse ei pääse; vaadake künnast teelt ja rannikult. Allikate kohaselt läbib tänapäevane maantee, mis viib Urla sadamasse, künnast idast läände ja rannikul asuvad suvilad on künnale kahju tekitanud. Teades seda, on lihtne ette kujutada, et sellel, mis näib olevat tavaline teeäär, on peidus tuhandeid aastaid vana müür ja elamud. Kalkoliitlikus kihis leitud Melose saare obsidiaan näitab, et see oli juba väga varasel ajal Egeuse saartega seotud sadam.
Seejärel suunduge põhja, Karantina saare suunas viivale teele. Saar asub otse İskele linnaosa vastas ja sisaldab osa iidse Klazomenai linna varemetes; Klazomenai elanikud põgenesid siia mandrilt, karta perslaste sissetungi. Allikate kohaselt ühendati saar esmakordselt mandriga Aleksander Suure ajal, iidne tee hävis aja jooksul ja praegune täidis ehitati 1955. aastal. Saare nimi pärineb 1865. aastal prantslaste poolt rajatud karantiinibaasidest; neid kasutati epideemiatega võitlemiseks kuni Esimese maailmasõja lõpuni. Karantina saar on üks kolmest maailmas säilinud karantiinisaarest.
Saare hilisem ajalugu on samuti huvitav. 1950. aastatel asendasid seda Mereteaduse Instituut, 1960. aastatel luu- ja liigeshaiguste haigla, mis 1986. aastal muudeti Urla riigihospitaaliks ja haigla kolis 2014. aastal uude hoonesse, mis asub saare välispool. Tänapäeval on saar kaitseala ja seda kasutab tegelikult Terviseministeerium; enne saarele sisenemist küsige, kas see on lubatud, muidu piisab, kui saart vaadata teelt ja rannikult. Teel kõndides

Barbaros küla (Oyuk küla).
Barbarosse jõudes jätke oma auto küla sissepääsu juurde ja astuge jalgsi tänavatele. Seda paika on parem külastada jalgsi. Küla oli 2014. aastani omavalitsusüksus, kuid praegu on see Urla linnaosa, ja kohalike sõnul on see asula ligi seitse sajand vana. Varem kandis see nime Sıradam, kuid 1928. aasta külate loendis on see kirjas nimega Barbaros, kuuludes Çeşme maakonna Barbarose piirkonda. 1940. aasta rahvaloenduse andmetel oli elanikke 507 ja 1955. aastal kuulus see Urla piirkonna külade hulka.
Alustage küla keskväljakult, kus asub monument. See on küla kohtumispaik ja selle taga asuvad korged mäed avanevad üle küla põllumaade. Seejärel sukelduge tänavatele ja otsige "oyuk"-e. "Oyuk" tähendab kohalikus keeles põldudele püstitatud hirmutajaid, ja alates 2016. aastast on küla igas nurgas näha värviküllaseid hirmutajaid. Esimesel aastal valmistas külaelanikud töötoasal umbes 400 hirmutajat. Sel ajal oli külas 416 elanikku, mis tähendab, et iga elanikule jäi üks hirmutaja. Kuna hirmutajad kannatavad ilmastiku eest, vahetatakse need iga aastaga välja, seega näete iga külastuse korral erinevaid nägusid.
Hirmutajatel on üks eesmärk: tähelepanu juhtimine põllumajandusele. Oyuk festival käivitati külaelanike ühise jõupingutusega, et elavdada põllumajandust, tutvustada küla, tagada külaelanikele sissetuleku ja peatada väljarännet. Esimene festival kogus üle kuue tuhande külastaja ja seda korraldatakse igal aastal suve lõpus. Külas on pikk ka turismi ajalugu; 1970. aastate teisest poolest kuni 1998. aastani müüsid kohalikud naised külastajatele, kes tulid nägema rahvatantsuet, mida korraldati üks kord nädalas, käsitööesemeid tee ääres.
17. oktoobril 2025 lisati Barbaros Ühissüsteemi Rahvusvahelise Turismiorganisatsiooni (UNWTO) parimate turismiküla nimekirja. Sellest ajast alates on kohalike ja välismaiste külastajate arv kasvanud, seega on nädalavahetel ja festivalidel tänavad rahvast täis. Küla kõige külastatavamad ajad on kevad ja sügis; kui soovite rahulikku külastust, valige nädalapäev.
Tänapäeval on külas käsitöömeistrite töötoad, millest enamikku juhib naised. Samuti korraldatakse ühiselt erinevaid üritusi, nagu vabaõhu kino, naisansambel ja rütmitreening
