Ceyhani jõe ääres, Misist Kurtkulağıni.

Alustage Güne Misisist, mis on umbes 27 kilomeetrit Adanast idalääne Ceyhan jõe üle ulatuva kivisilla algusest. Kuna sild on tänapäevalgi liiklusel, on parim vaadata seda kaugemalt kaldalt, et näha kogu selle konstruktsiooni tervikuna. Keskmine, kõige laiem osa on umbes 11 meetri lai ja mõlemal pool on vähem sildu, mis järjest väiksemaks muutuvad. See sümmeetria muudab silla üle 130 meetri pikkuse konstruktsiooni kaldalt vaadates hõlpsasti nähtavaks. Pange tähele, et kaared on terava kujuga, kuigi sild on ehitatud Rooma ajastul, on selle tänapäevane välimus mitme sajandi jooksul toimunud taastamistööde tulemus. Allikate kohaselt on silla ehitamisega seotud erinevad impeeriumid. Kültür Portali kohaselt on sild seotud 4. sajandi II. Constantiusega, samas kui mõned teadlased pakuvad välja varasema ajamõõdu. Teada on, et Bütsantsi keiser Justinianus restaureeris silla 6. sajandil. Osmani impeeriumi ajal sai sild kasutamiskõlbmatuks, kui 1736. aastal keskmine kaar kokku varises, ja see taastati 1766. aastal. TDV Islam Ensüklopeedia teatab, et sild hävis veel kord 1832. aastal. Tänapäeval nähtav konstruktsioon on 1998. aastal läbi viidud restaureerimise tulemus.

Seejärel minge sillale ja kõndige ühe otsa teiseni, kuid olge liiklusest eemale ja käige ettevaatlikult. Silla keskel, mõlemalt poolt vaadates, näete, kuidas Ceyhan jõgi tasandikku kaheks jagab. Jõgi saab alguse Elbistani lähedal ja pärast umbes 509 kilomeetri pikkuse teekonna läbimist jõuab see Çukurovasse, kus moodustab laia deltaga mere. TDV-i andmetel suutsid laevad jõuda Misiseni, enne kui jõe suue täitus setetega. Kilikia armeenia valitseja II. Levon andis Veneetsia ja Genova kaupmeestele loa siin kaubelda. Seega on see ülekäigurada, millel on sajandite jooksul olnud tähtis roll nii maanteel kui ka jõetranspordil. Sillaga seotud on ka üks kohalik legend: räägitakse, et Lokman Hekimi (milleks on tuntud arst) surematusravi retsepti sisaldav paber kukkus siit üle ja langes jõkke.

Silla järel vaadake asula taga asuva mäe suunas, kus asub antiikaja Mopsuestia mägi. Linna asutamisega seotakse legendi järgi prohvet Mopsos, ja selle nimi tähendab "Mopsose kodu". Adana provintsi kultuuri- ja turismiameti andmetel algas asula ajalugu tõenäoliselt neoliitikumist

Sirkeli külas, kus Ceyhan jõgi voolab, asetades end Misis mägede, sealhulgas Nur mäe jalamile, kitsast kuru kaudu. Kurn on asutatud just selle kuru läänekaldal. Autost peatumisel vaadake kõigepealt kurna suurust: see on umbes 400 meetrit pikk, 300 meetrit lai ja 30 meetrit kõrge. Teatakse, et koos alumise asulaga hõlmab asula umbes 80 hektari pindala ja see on üks Kilikia suurimaid kurne. Jõgi ümbritseb seda mõlemalt poolt ja mäe selgroog pakub loomulikku kaitset. Kurnist avaneb vaade jõe pöörde idapoolsele, lääne- ja põhjaalale. Peamine eesmärk on jõuda kurnas asuva kivimurdanguni, kus on Hititi kuningas II. Muwatalli reljeef, mis on raiutud kivile, mis on suunatud jõe poole. Reljeef asub umbes viie meetri kõrgusel veetasemest, seega on seda kõige parem vaadata kaldalt. Kuningas on kujutatud pikas riietuses ja käes on käepidemega rituaalvits. Tema kõrval olev tekst tutvustab teda kui Suure Kuninga Muršili poega, Suurt Kuningat ja kangelast Muwatallit. Arvatakse, et II. Muwatalli valitses 13. sajandi esimesel poolel e.Kr. ja see on vanim dateeritav Hititi kuninga reljeef. Sama kuningas oli see, kes kohtus Egiptuse faraoh II. Ramsesega Süürias toimunud kuulsal Kadeši lahingus. Teadlaste sõnul oli Sirkeli üks Ceyhani olulisemaid ühenduskohti, mis viis Süüriasse. Umbes mõne meetri kaugusel Muwatalli reljeefist on teise reljeefi jäljed, kuid seda saab näha ainult siis, kui päike paistab teatud nurga all. Arvatakse, et see teine kujutus on antiikajal teadlikult raiutud. 2017. aastal tehtud kolmemõõtmeline skaneering näitas, et kustutatud tekst tõenäoliselt viitab Muwatalli pojale, III. Muršilile. Arvatakse, et kustutamine toimus III. Hattušili või tema järeltulijate valitsusajal, kes võtsid talt trooni. Kahe reljeefi vahel on tasandatud pind, mis võib olla kolmanda kujutise osa, kuid pole selge, kas see oli kunagi valmis. Reljeefide kohal olevatel kivimurdangutel olevad madalad augud on seotud vedelikupühitustega. Neid augusid ja lähedal asuvat konstruktsiooni tõlgendatakse Hititi kuningale pühendatud kultuskompleksi osana. Kurnas toimus esimene väljakaevamine 1936. aastal John Garstangi poolt. 1990. aastatel töötasid seal Müncheni ja Innsbrucki ülikoolide meeskonnad. Alates 2006. aastast on seal töötanud Tübingeni ja Çanakkale Vastuskaldal asuvate müüridega koht on järgmise peatuskoha, Yılankale kindluse müürid. Jõge ületades ja lühikese sõiduga jõuate kindluse jalamile. Allikas: Hittite Monuments, Sirkeli; LMU München, Sirkeli projekt.

Yılankale on kalkkivist mäel, mis on Ceyhan-jõe idal asub ja mis tõuseb üle ümbritseva tasandiku. See vaatab alla Sirkel Höyükule; eelmise peatuskohal nähtud müüri on nüüd võimalik lähedalt uurida. Ronimine algab kindluse lõuna pool asuva peamise värava juurest. Siit viivad kivist astmed üles terrassidele. Tee on järmine ja kohati ebaõige, seega on oluline kanda libisemiskindlaid kingi, kaasa võtta vett ja mütsi. Väravasse lähenedes vaadake värava kohal olevale reljeefile: see kujutab istuvat kuningast, kelle kõrval on kaks lõvi. Algselt arvati, et see reljeef kujutab kuningas I. Levoni, kuid hilisemad uuringud viitavad sellele, et see võib kujutada kas I. või II. Hetumit. Allikad on erinevad kindluse ehitamise aja kohta. Inglise- ja türgi keeles Wikipedia väidavad, et kindlus ehitati 12. sajandi lõpus või 13. sajandi alguses, Kilikia armeenlaste kuningriigi ajal, ja seostatakse seda kuningas I. Levoniga. Kültuuriportaal väidab, et kindlus ehitati ristisõimete ajal bysantide poolt Çukurova piirkonnas. Ehitises on näha restaureerimistööde jälgi erinevatelt perioodidelt: bysantide, ristisõimete ja armeenlaste ajast. Armeenlaste restaureerimistööd on eriti nähtavad akendes, arkatuurides ja väravate kohal olevates kivides. Uurige müüre: hoolikalt lõigatud, kuid kareda pinnaga kivid on paigaldatud nii, et need järgivad lubjakivi loomulikku kuju. Kindlus koosneb kolmest õuelist, millest igaühel on üks sissepääs. Kaks alumist õuelist on mõeldud lõuna-kirdesse suunatud külje kaitsmiseks, samas kui kõige kõrgem ja paremini kaitstud osa on mõeldud garnisoni elamiseks. Kindluse väljakule pääseb kolme värava kaudu, ja neid väravaid ühendavad liikuvad redelid, mis muutsid sellest koha väga raskesti vallutatavaks. Pöörake tähelepanu hobusekaarjakujulistele tornidele, mis on müüri ääres, ja nende vahel olevatele avadele. Enamikidest veepuurtidest asub kõige kõrgemal ja põhja pool, sest vee kogumine oli pika piiramise ajal elutähtis. Kui jõuate tippu, vaadake üle tasandiku. Anavarza, Tumlu ja Kozani kindlused on samuti nähtavad selle kindluse vaatenurgast. Allpool on näha Ceyhani kurvi, Sirkel Höyükut ja Misis mägesid, ja see vaade selgitab loomulikult, miks kindlus siia ehitati. Kindluse vana nimi oli Kovara või Govara, aga praegune nimi on pärit piirkonna Šahmerani legendist. 17. sajand Siit teekonnast mööda minnes jõuate lõunasuunas asuvasse Kurtkulağı linna, mis on selle marsruudi viimane sihtkoht. Allikas: Kultuuriportaal, Yılan Kale; Wikipedia, Yılankale.

Kurtkulağı karavansaraj, mis Tšehani lõunaosas, vana Adana-Aleppo kaubateede kohal asuvas Kurtkulağı külas, on selle marsruudi viimane peatuskoht. Lähedes olles pange tähele esmalt seinte paksust – karavansaraj on ehitatud tugevast kivist, mis meenutab pigem kindlust. Kolm seinakülge toetavad massiivsed sambad, mis ulatuvad kuni katusealuste ja annavad hoonele peaaegu sõjalise välimuse. Karavansaraj on umbes 46 meetri pikkune ja 24 meetri lai ning sissepääs asub ida pool. Ida pool asuv fassaad erineb teistest oma väljendustega, seega alustage pildistamisega sealt. Kuna ida poolne fassaad saab hommikul päikese kätte, on ukse pildistamine parem enne lõunat. Vaadake ukse kohal olevat kirjutust, sest selle hoone ajalugu on seotud just sellega. Turkish Wikipedia kohaselt viitab Adana muuseumis olev kirjutus, et hoone valmis 1659. aastal ja selle ehitas Hussein Pasha, arhitekt oli Mehmet Aga. Hayriye Akılı 2006. aastal avaldatud artikli kohaselt on hoone ukse kohal koht kirjutusele, kuid kirjutust end ei ole. Akılı dateerib seega hoone 1704. aastasse, tuginedes III Ahmedi 1704. aasta dekreedile ja Karamorti kogukonna asutamiskirjale. English Wikipedia märgib, et kirjutus võeti maha aastatel 1919–1922 ja mõned allikad viitavad 1693. aasta kuupäevale, rõhutades, et hoone ei saa olla hilisem kui 1704. aasta. Sisenedes mõistate kohe, mis on "ilma väljakuta" karavansaraja tüüp – kogu hoone koosneb ühest suurest kaetud ruumist. Kaks rida sambaid, mis asuvad ristipidi, on ühendatud teravate kaartega, ja pikk kaarvormid moodustavad kogu katuse. Seisake ruumi keskel ja vaadake kaarte pikkuses – sambate rütm näitab selle plaani loogikat. Karavansaraj oli osmanide ajal "menzil hanı", ehk teeäärne peatuskoht, kus hobused ja ametnikud viibisid, reisijad peatuvad ja uudised edastati. Provintsi kultuuri- ja turismiministeeriumi andmetel täitis see koht ka postiteenuste funktsiooni. Allikad teatavad, et hoone taastati 1712. aastal ja sinna paigutati 50-liikmeline valveüksus. Turkish Wikipedia kohaselt taastati hoone 2006. aastal ja TRT Haber teatas, et taastustööd viis läbi väärtuste piirkondlik direktorat. Taastamise järel alustati töid, et avada see turismile koos basseiniga, purskkaevuga, majutusruumidega ja suure saloga. Ärge unustage Külastustingimused võivad muutuda, seega enne minekut tasub olukorra kohta teavet kohalikult ametiasutuselt küsida. Tagasi tulles saate Ceyhani kaudu kiirteele suunduda ja Adanasse jõuda. Allikas: DergiPark, Akıl 2006; TRT Haber, Kurtkulağı karavansaray.