Irgandı Köprüsü

Irgandı sild on kivi sillutatud, üheksa kaarega sild, mis asub Bursa linnas voolava Gökdere jõe kohal. Sellel on kaks reast poeletti, mis asuvad silla kaare kohal. Bursa oblasti administratsioon ja Kultuuriportaal tutvustavad seda kui Ottomani impeeriumi ainukese kaarega turusillana. Gökdere jõgi eristab siin Osmangazi ja Yıldırımı ringkonnad, ja sild ühendab need kaks kaldat. Kultuuriportaali andmetel asub sild Boyacı Kulluğu silla põhjaosas ja Setbaşı silla lõunaosas. Selle ehitamise aeg ja ehitaja kohta on erinevaid versioone. Bursa oblasti administratsiooni ja Kultuuriportaali andmetel ehitati sild 1442. aastal II. Muradi valitsusajal, selle ehitas kaupmees Hoca Muslihiddin, kes oli Irgandist pärit. Bursa oblasti administratsiooni andmetel sai Muslihiddin rikkuse, müües Aserbaidžaanist ostetud siidi Itaalia kaupmeestele, ja oli 15. sajandi keskpaiga oluline Bursa kaupmees. Kultuuriportaal mainib, et on ka arvamusi, et silda ehitasid Abdullah poeg Timurtaş. Türgi Vikipeedias märgiti, et sillal ei ole ühtegi kirjutist; 1442. aasta pärineb kohtuprotokollist, samas kui üks teine kuulus aastat 1492. aasta. Silla nime päritolu on samuti aruteludele allutatud. Türgi Vikipeedias on üks versioon, et selle ehitaja isa, Ali el-Irgandi, pärines Irgandi nimelisest kohast. 17. sajandil külastanud Bursa, kirjutas Evliya Çelebi uskumatuid lugusid, mis seostasid selle nime sõnaga "ırgalandı". Ka selle kohta on arvamusi, kas poed ehitati samaaegselt sillaga või hiljem. Türgi Vikipeedias märgiti, et Ekrem Hakkı Ayverdi arvas, et poed lisati umbes sajand hiljem, samas kui Yılmaz Önge, kes on püüdnud luua silla kohta monograafia, väidab, et mõlemad ehitati koos. Sild koosneb ühest teravast kaarest, mis on ehitatud Gökdere jõe kallastel asuvatele kivimitele. Türgi Vikipeedias on silla ulatus umbes 15 meetrit ja kõrgus ligikaudu sama; ingliskeelses Vikipeedias on ulatus 16 meetrit ja laius 11 meetrit. Kaares on kasutatud siledate kivide. Bursa oblasti administratsiooni ja Kultuuriportaali andmetel on sillal 32 poodi, 16 mõlemal pool, ja ühe poe on muudetud väikseks mošee. Sillal on mõlemal otsal kaared, mis on kasutatud tallide ja ladude jaoks. Türgi Vikipeedias kirjutatakse, et põhjalaiem ruum on 4,50 meetrit pikk ja 14,85 meetrit lai, ja see on kaetud tellistest kaarega. Poed ja see Albert Kahni värviliste fotode arhiivis on säilinud silla pilt, mis on tehtud 3. juunil 1913. Sild on üle elanud üleujutusi, maavärinaid ja sõdu. Kultuuriportaali andmetel sai sillast kahjustusi 18. sajandi üleujutuse ajal ja 1855. aasta maavärinas. Maavärina järel kaotasid sillal olnud kaared oma kuju ja 19. sajandi teisel poolel muudeti silla ülaosa avatuks turuplatsiks, kus asusid erineva suurusega puidust kauplused. 1922. aastal, kui okupatsiooniväed linnast lahkusid, sai sillast kahjustusi ja kõik sellel olnud kauplused hävisid. 1949. aastal taastati sild betoonist, ilma kauplusteta. Kultuuriportaali andmetel alustati taastustöid 1988. aastal ja sild koos oma kauplustega taastati 2004. aastal. Tänapäeval on sild nii ühendustoruna kui ka turuna. Kohalik omavalitsus märgib, et taastamistööde järel muudeti sild kunstnikuateljeeidega kunstsildaks. Silla kohalt näeb ainult kaupluste rida; silla algne välimus, kus üks suur kaar ulatub üle jõe, on nähtav küljedelt. Seetõttu on hea mõte vaadata Gökdere orgu naaber-Setbaşı või Boyacı Kulluğu sillalt, et kaart näha. Sillale saab jõuda Atatürk Caddesi tänavalt, liikudes Setbaşı suunas. Sinna saab jõuda ka lühikese jalutuskäigu kaugusel asuvast Bursa linnameuseumist. TDV-i andmetel asub sild Gökdere orgu, mis jagab Yeşil linnaosa kaheks.