Liigu põhisisu juurde
Radar Türkiye
Avasta üritusi rakenduses
Ava
Radar Türkiye

Antalya Seldžukkide ajaloo tee.

Antalya turismikaardil paistab olevat esindatud peamiselt Seldžukkide ajastu ajalooline Yivli Minare, mis asub Kaleiçi piirkonnas.

Radar TürkiyeRadar Türkiye15 Ekim 2026
Hinnanguid veel pole

Logi sisse, et meeldida ja hinnata

Antalya Seldžukkide ajaloo tee.

Antalya turismikaartil näib, et see piirduvad Seldžukkide ajastuga, eriti Kaleiçi piirkonna Yivli Minare'iga. Tegelikult on XIII sajandi jäljed linnast väljas: Burduri viiva suunas viies kaks karavansarajad ja Alanya taga asuvas orgus üks karavansarajad on kivist tõendid kaubanduse kohta, mis sadamaga oli seotud. Evdir Han, Kırkgöz Han ja Alara Han ehitati samal sajandi esimesel poolel, umbes kolmekümne aasta jooksul; neil on kolm erinevat arhitektuurilahendust, kolm erinevat asutajat ja täna on neil kolm erinevat saatus. See tekst räägib esmalt sellest, kuidas sadam jõudis Seldžukkide kätte, seejärel kirjeldatakse karavansarajad teekonna järjekorras ja öeldakse, kuidas neile täna saab.

TDV Islamientseüklopeedia Antalya artikli kohaselt võttis sultan I. Gıyaseddin Keyhüsrev linna 5. märtsil 1207 ja nimetas valitsejaks Mübarizüddin Ertokuši. Linn ei jäänud pikka aega nende kätte; 1212. aastal tõusid kohalikud kristlased üles, saades Küprose kuningriigi toetuse, ja linn läks küprlaste kätte. Sultan I. İzzeddin Keykavus võttis selle 22. jaanuaril 1216 tagasi ja nimetas Ertokuši uuesti valitsejaks. Antalya suurlinna omavalitsuse Kaleiçi inventuur märgib, et Kale Kapısı ajalugu mainiti esimest korda täpselt nende kahe piiramise puhul, 1207. ja 1216. aastal, Ibn Bibi poolt. Sama entsüklopeedia artikkel kirjutab, et vallutamine muutis linna türgi-islami linnaks, Küprose lätinlastega sõlmitud kaubandusleping tõi majandusele hoogu ja Keykavuse valitsusajal asutati sadamas laevatehas. 1221. aastal vallutas sultan I. Alaeddin Keykubad kahekuulise piiramise järel Kalonoros kindluse, mis kuulus Kilikia armenlastele, ja käskis sellele anda nimeks Alaiye ja seal laevatehase rajada. Nii tekkisid Vahemerel kaks Seldžukkide sadamat; mõlemat ühendasid teed, mis viisid sisemaale, Konya ja Burduri kaudu lääne. Kolm hoonet on osa sellest kontekstist. Evdir Han on neist vanim.

Evdir Han on esimene karavansaraj, mis jääb Antalya suunas Burduri teele. TDV Islamientseüklopeedia kirjeldab seda kui asuvat umbes 18 kilomeetri kaugusel Antalya loodenurga suunas, lähedal Yeşilbayır külale, vana Antalya-Burduri karavanitee ääres. Selle kirjutist ei ole enam kohal; R. Riefstahl luges selle 1928. aastal ja selgus, et see ehitati sultan I. İzzeddin Key Döşemealtı omavalitsus ja Akdeniz Ülikooli kaunite kunstide teaduskond teevad koostööd, et taastada vana karavansaraji; pärast renoveerimist planeeritakse seal kultuurürituste korraldamist ja muuseumi loomist. Kui sinna jõuate, näete marmorist sissepääsu ja avara väljakut. Enamik kividest on lagunenud, seega käige ettevaatlikult. Kırkgöz karavansaraj on renoveeritud.

Burduri teel põhjaläbi liikudes jõuate Kırgözi piirkonda, Pınarbaşı allikate juurde. Kırkgöz karavansaraj asub Antalya-Burduri marsruudil, Bıyıklı küla piiril, nagu Kultuuriportaal ja maakonnaamet kirjutavad. See asub põhja-lõuna suunas pikitud ristkülikukujulisel alal ja järgib klassikalise seldžukkide sultanide karavansarajade skeemi: väljaku ümber paiknevad ruumid ja väljaku põhjaosas asuv suletud osa on ehitatud kahena eraldise hoonena. Välisseinad on toetatud risttahuka kujuliste sambaste ja nurgatornidega. Lõuna fassaadi keskel asuv marmorist sissepääs on väljast väljaulatuv osa, mis ületab fassaadi seina; see on nagu lihtsate dekoratsioonidega kaunistatud terava kaarega avamine, ja läbi madala kaarega ukse pääseb sissekäiku katva terava kumerdatud katusega sisse. Väljaku idas ja läänes asuvad kahe rida sambastega varikatused, nurgas on kuppeltoad. Suletud osa on üks terava katusega ruum, mis ulatub idast läände ja on toetatud kuue terava kaarega. Inskriptsioon eristab seda karavansarajad. Sissepääsul olev kuue realine tekst nimetab seda "ribat" ehk kindlus-karavansarajaks ja mainib selle ehitajana İsmetü'd-Dünya ve'd-Dini; Kultuuriportaal kirjutab, et ta oli II. Kılıçarslan poja, Mugiseddin Tuğrul Şahi tütar, ja tema nimi on ka 1232. aastal Uluborlus asuva ehitise inskriptsioonis. Ehitis valmis II. Gıyaseddin Keyhüsrevi valitsusajal, vahemikus 1237–1246; inskriptsiooni kuupäevareal on kirjas ainult "kolmteist". Tekst kirjeldab sultani kui isiku, kellel on troon, lipp ja vöö, mis olid varem tuntud seldžukkide valitsejate sümbolitena, ja ütleb, et ribati funktsioon on pakkuda peatuskohta ida poole reisivatele inimestele; portaal peab seda väljendust originaalseks ja ainulaadseks. Seega on Antalya suurima karavansaraja ehitanud naissultan. Karavansaraj on kasutusel turismikeskusena alates 2009. aastal lõpetatud renoveerimisest Sihtkohad on järgmised: Evdir; Alara kindlus on umbes 800 meetri kaugusel. Portali kohaselt on Alara kindluse peaukse kohal marmorist tekst, mis mainib ehitajat Alaeddin Keykubadi ja mis on dateeritud aastasse 1231–32. Teksti kohaselt nimetatakse sultani "araablaste ja perslaste sultaanide valitsejana", kuid selle ülemine osa on kahjuks kadunud. Tekst on raamitud kivist, mis kujutab lõvi pead. Alara planeering erineb mõlemast karavanserai'st. Kuigi entsüklopeedia loetleb selle sultaanide karavanserai'de hulka, märgib see, et see ei järgi avatud õuega ja suletud osa skeemi, vaid et suletud ja avatud ruumid on paigutatud ristkülikukujulise plaani sees, ümber ühe keskpunkti. See on Afşini ja Tercani kõrval kõige olulisem näide. Sissepääs avaneb väikesele ruudukujulisele õuealale. Õue idaseina juures on purskkaev, millel on kahekojalise kujuga nišš. Tükel kirjeldab selle purskkaevu kaarekujulist katet ja trepi, mis viib katuse juurde. Õuest edasi viib keskkoridor külaliste tubadesse ja kahekojalistesse ruumidesse. Koridori küljed on kahest kaarekujulistest ruumist koosnevad. Välised ruumid on tallud, sisemised on mõeldud kauba hoiule ja teenijatele. Lääneosas asuv ruum on määratletud palvetubana, kuna selles on ainus nišš, mis on mõeldud palvete jaoks. Seinad on enamasti kivist, samas kui nõlvule kalduvad osad on laotud kividest. Mõnedes kivides on kindlusega ühised kivitöölise märkused, samas kui krohvidel on punaseid, zigzaga kujuga värve. Lõvipeadega küünlad on haruldased Seljukide arhitektuuris. Karavanserai on hiljuti renoveeritud. Algselt kaarekujulise kattega keskkoridor on nüüd kaetud metallraamiga ja polükarbonaatkatusega. Kolm karavanserait moodustavad kolm erinevat lugu.

Kui need paigutada üksteise kõrvale, võib kolm karavanserait lugeda nagu õpikust. Evdir on tüüp, mis on lähedane Süüria ja al-Jazira traditsioonidele, avatud õuega, ja on peaaegu ainus selline näide Anatoolias. Kırkgöz on suuremate sultaanide karavanserai'de lõunaosa Konya-Aksaray teel, mis järgib õuega ja suletud osa skeemi. Alara on aga eksperimentaalne struktuur, millel on keskne planeering, ja väidetakse, et see oli mõeldud sõjaväe majutamiseks. Nende ehitajad on kolm erinevat isikut: sultan Keykavus, kes taastas linna; sultan Keykubad, kes asutas Al Alara jaoks võtke Antalyast Alanyasse viiva tee juurest Okurcalari lähedal olevast sõiduteelt kõrvalekalded ja järgige teed jõe ääres. Han asub orgu tasandikule, samas kui kindlus on kõrgemal asuvatel kaljudel. Mõlemad on külastamiseks sobivad ühe pärastlõuna jooksul. Enne reisi kontrollige Kultuuriportaali ja Döşemealtı ringkonna veebilehtede teavet avamisajade ja sissepääsu tingimuste kohta. Sõltumata sellest, mida valite, peatuge hetkeks värava juures ja vaadake silti; seal on üksainsas lauses öeldud, kes umbes kaheksa sajandi eest selle tee rajamiseks raha investeeris.

Allikad:

Kommentaarid

0/1000

Kirjuta esimene kommentaar