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Desde Maltepe hasta Pendik, en la costa sur de la parte asiática de Estambul.
Rutas4 Parada

Desde Maltepe hasta Pendik, en la costa sur de la parte asiática de Estambul.

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La costa sur de la península de Anatolia es una larga franja costera que se extiende desde Bostancı hacia el este, con vistas al Mar de Mármara, y en cada punto del camino, las islas se alzan frente a usted. Esta ruta recorre una sección de esa franja, entre Maltepe y Pendik, con cuatro paradas: comienza en el enorme parque costero construido sobre terreno ganado al mar en Maltepe, asciende hasta la cima de 107 metros de Dragos, desciende a la plaza del puerto de Kartal y termina en la costa de Pendik, con el atardecer. La historia que se cuenta es la transformación de las antiguas residencias de verano a la vera del mar en su aspecto actual. Las capas de esta costa son antiguas. Durante el período bizantino, Maltepe se llamaba Bryas, Kartal era Kartalimen y Pendik era Pantikion, pequeños asentamientos costeros. Según los archivos históricos de las gobernaciones de Kartal y Maltepe, en la década de 1080, el sultán seljúcido Suleiman Shah estableció la frontera del río Dragos con los bizantinos; en 1329, Orhan Gazi ganó la batalla de Pelekanon, que corresponde a Maltepe, y esta costa se convirtió en territorio otomano. En 1857, se construyó el primer muelle de transbordador en Kartal, y a principios de la década de 1870, el ferrocarril que provenía de Haydarpaşa transformó estos pueblos en suburbios. En el siglo XX, esta costa se convirtió en el lugar de residencias de verano, playas y villas cooperativas: la playa de Süreyya se inauguró en 1946, y en 1947, Dragos fue poblada a través de una cooperativa. A finales de la década de 1980, la construcción de rellenos en la costa dejó esas playas en tierra firme, pero dio lugar al paseo marítimo por el que camina hoy. En 2019, se inauguró la línea Halkalı-Gebze del Marmaray, y en 2020, se abrió el Parque Urbano Orhangazi en Maltepe. El recorrido sigue la línea del Marmaray desde Gebze, de oeste a este. Pase la mañana en el parque de 3,2 kilómetros de longitud en Maltepe; al mediodía, ascienda a Dragos para ver las islas desde arriba; por la tarde, pasee por la plaza de Kartal, alrededor del puerto y el muelle de pesca; y termine el día en la costa de Pendik, observando cómo el sol se pone sobre el horizonte de las islas. Cada parada está cerca de una estación de Marmaray: Süreyya Plajı (o Maltepe), Cevizli, Kartal y Pendik. Si no está cansado, puede caminar o ir en bicicleta por el paseo marítimo entre las paradas; según la Municipalidad Metropolitana de Estambul (İBB), la red de 36 kilómetros de carriles para bicicletas entre Bostancı y Pendik se conecta con los 15 kilómetros que provienen de Kadıköy, creando una ruta continua a lo largo de la costa. Si se cansa, tomar el tren solo implica un viaje de una a tres estaciones. Algunas advertencias. El paseo marítimo es plano y abierto, con poca sombra, y puede haber viento fuerte; lleve un sombrero, agua y una chaqueta cortavientos. La subida a Dragos es muy empinada. Los servicios de ferry La mejor época para realizar esta ruta es en primavera u otoño. Se puede comenzar por la mañana en Maltepe y terminar al atardecer en la costa de Pendik. Si viajan durante el fin de semana, pueden incluir en su itinerario el servicio de "Şehir Hatları" que opera únicamente los sábados, domingos y días festivos, con salida desde Pendik y destino a Büyükada.

En cuanto al transporte, la base de la ruta es Marmaray: se puede bajar en las estaciones de Süreyya Plajı o Maltepe y caminar hasta el parque. Las estaciones de Cevizli, Kartal y Pendik están ubicadas cerca de las otras tres paradas. Entre las paradas, se puede recorrer la carretera costera a lo largo del terraplén a pie o en bicicleta. En Kartal y Pendik, el metro M4 es una opción, mientras que en los muelles de Maltepe y Pendik, los barcos a las islas son una alternativa. Fuentes:

Maltepe, İstanbul
Rutas
4 Parada
~5 h 30 min en los lugares
Trayecto ~12 km · 51 min
Total ~6 h 21 min
30 de septiembre de 2026

Paradas de la ruta

1
Maltepe Sahil Parkı (Orhangazi Şehir Parkı)

Parque Costero de Maltepe (Parque Urbano Orhangazi).

~2 h aquí
Yalı Mahallesi, sahil yolu, Maltepe / İstanbul

Comience su visita en la estación de Süreyya Plajı o Maltepe del Marmaray; varios de los accesos peatonales del parque están cerca de estas estaciones, y al cruzar la avenida Turgut Özal, se encontrará en una de las áreas deportivas al aire libre más grandes de Turquía. Según la gobernación de Maltepe, el parque se inauguró el 5 de enero de 2020; de sus 120 hectáreas, 101 son terrenos ganados al mar y 19 son áreas verdes existentes. Según las medidas proporcionadas por el Ayuntamiento de Estambul (İBB), el parque tiene 3,2 kilómetros de longitud, 400 metros de ancho y una superficie de más de 1.200.000 metros cuadrados; por lo tanto, si dedica dos horas a esta parada, intente ver solo algunas cosas en lugar de intentar verlo todo. Su primera elección será caminar o andar en bicicleta: el parque cuenta con más de 7,5 kilómetros de carriles para bicicletas y una pista de 1.900 metros para correr, además de cinco accesos para bicicletas claramente señalizados. Al caminar por el camino costero, diríjase hacia el este, hacia Dragos, en lugar de hacia el oeste; así, el sol de la mañana estará a su espalda y podrá disfrutar de las siluetas de las islas Büyükada y Heybeliada durante todo el recorrido. Puede contar los campos deportivos a su izquierda mientras camina: según la lista del Ayuntamiento de Estambul, hay tres campos de fútbol, cinco canchas de tenis, cuatro canchas de baloncesto y dos canchas de voleibol, una pista de atletismo y un campo de arena para fútbol playa. El parque de patinaje, la pista de bicicleta acrobática, el mini golf y la pista para vehículos a control remoto son opciones para alargar su visita si viaja con niños o con un grupo interesado en deportes. En la zona verde, hay casi 16.000 árboles maduros, más de 100.000 arbustos y 63.000 rosales; el jardín de rosas está en su máximo esplendor en mayo y junio. En la parte del parque que da al mar, verá el muelle de Maltepe de Şehir Hatları; desde aquí, hay servicios diarios a Büyükada, Heybeliada, Burgazada y Kınalıada. Si desea combinar su visita con un viaje a las islas, puede tomar el ferry desde aquí; consulte los horarios de los servicios en el sitio web oficial de Şehir Hatları. En la zona marítima, se organizan eventos como carreras de botes dragón, carreras de canoa y kayak y el Festival de Deportes Acuáticos; utilice el camino costero para observar a los equipos remando. El área de eventos pavimentada de 30.000 metros cuadrados y el área de césped de 59.000 metros cuadrados son lugares para grandes conciertos y reuniones; si su visita coincide con algún evento, tenga en cuenta la multitud. Si visita en septiembre, no se pierda los campeonatos de lucha libre de Ulugazi. Según Wikipedia, estos campeonatos se remontan a las competiciones que Atatürk observó en 1933; se reanudaron en 2021, después de una pausa de 83 años, y se organizan cada septiembre en este parque por İBB Spor. El área alrededor del ring se llena temprano; llegue por la mañana para conseguir un buen lugar. También puede buscar los restos de una playa perdida. Debajo de este terreno ganado El monumento de las Seis Columnas, situado a 50 metros de la costa, sobre un arrecife, se encuentra hoy en día a unos 600 metros mar adentro, en la zona más profunda. La estatua de Venus que contenía se ha perdido, pero la estructura fue restaurada por la Municipalidad Metropolitana de Estambul (İBB) en 2022-2023. Busque el monumento en los alrededores de la estación de Süreyya Plajı; de hecho, el nombre de la playa solo se utiliza en esta estación. Orhan Gazi, cuyo nombre figura en el parque, no es ajeno a esta costa: según los archivos de la Subprefectura de Kartal, Orhan Gazi ganó la batalla de Pelekanon, también conocida como la Batalla de Maltepe, aquí en 1329. Según Wikipedia, el ejército otomano establecía su segundo campamento en Maltepe, después de Üsküdar, en la ruta hacia Bagdad. La misma fuente también indica que el nombre de Maltepe significa "colina del tesoro" y está relacionado con la leyenda de Dragos; el tesoro que el dragón custodia le espera en la siguiente parada. Elija uno de los bancos cerca de la costa para descansar, ya que las zonas interiores del parque no tienen sombra durante el mediodía. Para llegar a Dragos, siga la carretera costera en dirección este; la colina se eleva frente a usted, más allá de la costa. Si viaja en Marmaray, la estación de Cevizli se encuentra al pie de la colina.

Fuentes: Subprefectura de Maltepe; Servicios de Juventud y Deportes de la İBB; Inventario Cultural; Enciclopedia del Turismo de Turquía; MİMDAP; Subprefectura de Kartal; Şehir Hatları; Wikipedia.

El Parque Costero de Maltepe es un extenso espacio ubicado en la orilla del Mar de Mármara, entre Küçükyalı y Dragos, en la costa asiática de Estambul. Maltepe cuenta con aproximadamente siete kilómetros de costa a lo largo del Mar de Mármara, y este parque es la sección más amplia y abierta de esa costa. En los mapas, la parte norte del parque también se conoce como Parque Urbano de Orhangazi. A lo largo del lado del mar, hay un largo sendero protegido por un terraplén rocoso, mientras que en el lado terrestre, hay zonas verdes, árboles y amplias plazas capaces de albergar a grandes multitudes. La línea costera se extiende hacia el este, hacia la colina de Dragos, y hacia el oeste, hacia Küçükyalı y Bostancı; las Islas Príncipe están justo enfrente. La historia de esta zona comienza con una playa. Süreyya İlmen Paşa, un próspero empresario que se retiró del ejército para dedicarse al comercio, y que también fue el responsable de la construcción del Teatro Süreyya en Kadıköy, vivió entre 1874 y 1955. Tenía un jardín en la costa de Maltepe donde cultivaba verduras; en 1939, a instancias del entonces Gobernador de Kartal y el Alcalde de Maltepe, decidió convertir ese terreno en una playa. La construcción comenzó el 20 de junio de 1939, se vio interrumpida debido a la Segunda Guerra Mundial, y la playa finalmente se inauguró el 8 de junio de 1946. La Playa Süreyya era una instalación moderna para su época, con 300 metros de playa, vestuarios para hombres y mujeres, un restaurante y un hotel con 42 habitaciones; en verano, se organizaban orquestas y noches de baile. Los Ferrocarriles Estatales primero establecieron una parada temporal frente a la playa, deteniendo los trenes durante un minuto, y luego construyeron una estación permanente; la estación actual de Marmaray lleva el nombre de la Playa Süreyya en recuerdo de esto. La carretera asfaltada construida por el Gobernador Lütfi Kırdar conectaba la playa con la Avenida Bağdat. El monumento a las Doncellas, símbolo de la playa, se construyó sobre una roca a unos 50 metros de la costa. El edificio, diseñado por el arquitecto Münci Tangör, consistía en una cúpula de 3,5 metros de diámetro sostenida por seis columnas; tenía 4 metros de altura y en su interior se encontraba una estatua de Venus, obra de la escultora Türkan Tangör, hermana de Münci Tangör. Las fuentes difieren sobre la fecha de construcción del monumento; algunas afirman que se comenzó en 1939 y se completó en 1946, mientras que otras indican que se inauguró en 1953. Al igual que sus homólogos en Europa, se inspiró en la idea de un templo visitado por jóvenes que deseaban casarse. Durante las obras de la carretera costera en la década de 1990, la estatua de Venus fue robada; a principios de la década de 2010, con la construcción de un terraplén, el monumento quedó en tierra firme y permaneció durante un tiempo en medio de un aparcamiento. El Ayuntamiento Metropolitano de Estambul trasladó el monumento a su ubicación actual el 24 de agosto de 2023; hoy en día, se encuentra en una pequeña Para recorrer el parque, baje en la estación de Marmaray Süreyya Plajı; cerca de la estación se encuentra el monumento a las Vírgenes y el parque costero. Primero, visite el monumento y luego diríjase al paseo marítimo que bordea el mar, caminando hacia el este, en dirección a Dragos. A lo largo del camino, a un lado hay amplias zonas de césped y al otro, un relleno rocoso y el mar abierto; por la tarde, el sol estará a su espalda y las islas se harán más visibles. Al atardecer, el paseo marítimo estará lleno de gente; elija puntos con vistas hacia el oeste, en dirección a Bostancı, para tomar fotografías. El parque es un espacio abierto y tiene poca sombra; en verano, es mejor visitarlo temprano por la mañana o al final de la tarde, y no olvide llevar un sombrero y agua. En días ventosos, las olas pueden alcanzar el relleno rocoso; camine un poco más adentro, lejos del borde del mar. Ofrece un tramo largo y plano, ideal para bicicletas y para correr; la carretera costera se extiende hacia el oeste, hasta Bostancı, y hacia el este, hasta Kartal y Tuzla. Para llegar al parque, las estaciones de Marmaray Süreyya Plajı y Maltepe están cerca. Desde la estación de Süreyya Plajı, salen autobuses con los números 4, 16D y 133, así como minibuses en dirección a Bostancı y Pendik. Desde el muelle de Şehir Hatları, ubicado en la costa de Maltepe, se realizan viajes a Büyükada, Heybeliada, Burgazada y Kınalıada; consulte la tarifa actualizada en el sitio web de Şehir Hatları. La calle Bağdat se encuentra al norte del parque, extendiéndose entre Bostancı y Pendik.
2
Dragos Tepesi

Colina de Dragos.

~1 h aquí
Orhantepe Mahallesi, Kartal / İstanbul

Para llegar a Dragos, tome la carretera costera desde la estación de Cevizli o desde el parque de Maltepe. La colina se eleva 107 metros sobre el mar y se encuentra justo en la frontera entre Maltepe y Kartal. Mientras asciende por la ladera, observe la estructura ordenada de las calles y las casas con jardines. Según la Enciclopedia de Estambul, esta colina fue habitada en 1947 con la creación de la cooperativa "Estambul Ankara Evleri", se abrieron y asfaltaron las carreteras, se construyeron villas en los terrenos distribuidos y se plantaron pinos en la cima. Los pinos que se encuentran en la cima son el legado de esa plantación y sus sombras ofrecen el mejor lugar para disfrutar del paisaje. Según la misma fuente, se trajo agua potable desde una distancia de seis kilómetros y se construyó la estación de Cevizli en la parte inferior; es decir, la estación de tren a la que llega hoy es producto de la vida veraniega en la cima. El nombre de Dragos, considerado extranjero, también se cambió oficialmente a Orhan Tepe ese año. Según Wikipedia, gran parte de la colina se encuentra actualmente en el barrio de Orhantepe en Kartal, pero el nombre antiguo nunca se olvidó. Al llegar a la cima, diríjase primero hacia el sur. La vista de la colina, que se extiende hacia las Islas y el Mar de Mármara, es elogiada tanto en la Enciclopedia de Estambul como en Wikipedia. Las islas de Büyükada, Heybeliada, Burgazada y Kınalıada se alinean aquí, tal como aparecen en el mapa. Debido a que las islas se encuentran al sur, la luz del sol del mediodía puede crear reflejos; es mejor tomar fotos temprano en la mañana o al atardecer. Luego, mire hacia el oeste: el parque de Maltepe, por el que acaba de caminar durante 3,2 kilómetros, se extiende a sus pies como una franja verde. Al este, se encuentran las costas de Kartal y Pendik, y en el interior, según Wikipedia, se eleva la colina de Aydos, que con 537 metros es el punto más alto de Estambul. La entrada de Wikipedia sobre Dragos se refiere a esta colina como "el balcón de Estambul", y el mismo título se aplica a la colina de Yakacık en la entrada de Kartal; decida usted mismo cuál de los dos balcones es mejor. Debajo del paisaje, existe también una leyenda. Según Wikipedia, el nombre Dragos significa "dragón" y se deriva de una leyenda sobre un dragón que guarda un tesoro escondido en la colina; la denominación de Maltepe como "colina del tesoro" también se relaciona con esta historia. La historia, sin embargo, es anterior a la leyenda: los orígenes de Dragos se remontan al siglo VI, y en 2010, las investigaciones iniciadas por los Museos Arqueológicos de Estambul descubrieron restos de estructuras que datan de la época tardía romana y bizantina, incluyendo un baño y una iglesia; se cree que estos restos estaban conectados a un palacio bizantino. Pregunte en el lugar si existe un sendero señalizado para visitar estos restos; no hay información al respecto en las fuentes escritas. Según la página de historia de la gobernación de Kartal, el arroyo Dragos, que toma su nombre de la colina, fue considerado una frontera entre el sultán seljúcida Suleiman Shah y los bizantinos en Al llegar a la costa, en la zona de Kartal, verá el campus de la Universidad de Marmara en Dragos, construido en el lugar de la antigua fábrica de tabaco TEKEL, según Wikipedia; la franja costera se extiende larga y recta desde allí hacia Kartal. Según las noticias del Ayuntamiento de Kartal, se estaba preparando un embarcadero para deportes acuáticos como vela, remo y natación en la costa de Dragos; no se sorprenda si ve barcos de vela en la orilla. La costa de Dragos también es ideal para una pausa para almorzar; los bancos a lo largo de la costa ofrecen vistas directas a las Islas. Para la siguiente parada, camine por la carretera costera hacia el este, en dirección a la Plaza de Kartal, o bien tome el tren desde Cevizli y baje en Kartal, que es la tercera parada después de Atalar y Başak. Fuente: Enciclopedia de Estambul; Gobernación de Kartal; Ayuntamiento de Kartal; Wikipedia.

Dragos Tepesi se encuentra en la frontera entre Maltepe y Kartal, en la orilla asiática de Estambul, a 107 metros sobre el nivel del mar. Es uno de los puntos panorámicos más cercanos al mar en esta parte de la ciudad. Gran parte de la colina se encuentra dentro del barrio de Orhantepe en Kartal, mientras que sus laderas occidentales se extienden hacia Maltepe. Es conocida por su larga costa, las vistas de las Islas Príncipe, la luna y su tranquilidad; por lo tanto, el apodo "El Balcón de Estambul" también se utiliza para Dragos. Su nombre proviene del término turco "ejder", que significa dragón; según la leyenda, hay un tesoro escondido en la colina, custodiado por un dragón. El nombre de Maltepe también proviene de la misma leyenda: este nombre, que significa "la colina donde se encontró el tesoro", se le dio después de la conquista de la península de Kocaeli por los turcos. En cuanto a Kartal, según las fuentes, su nombre proviene de un pueblo de pescadores llamado Kartalimen del siglo VI, o de un pescador llamado Kartelli que fue uno de los primeros habitantes de la zona. El río Dragos, que fluye desde la base de la colina hacia el mar, fue la primera frontera trazada entre los turcos y los bizantinos en Anatolia. El gobernante seljúcida Kutalmışoğlu Süleyman Şah, en un tratado con el emperador bizantino en 1081, consideró este pequeño río como una frontera y se comprometió a no cruzarlo. Hoy en día, el río sigue separando Maltepe y Kartal. La historia de la región se remonta al siglo VI; durante los períodos bizantino y otomano, Dragos fue uno de los centros de población de la orilla asiática. En la época bizantina, esta costa se conocía como Bryas, y en el siglo IX, el emperador Teófilo construyó un palacio aquí, inspirado en los palacios de Bagdad; sin embargo, se debate si el palacio estaba ubicado en Küçükyalı o en Dragos. En las excavaciones iniciadas en 2010 por el municipio de Kartal y los Museos Arqueológicos de Estambul, se encontraron restos de un baño, una iglesia y tumbas que datan de los períodos tardorromano y bizantino en la ladera sur de la colina. Se cree que el baño estuvo en uso entre los siglos VI y XIV; en el lugar se encontraron botellas de lágrimas, pulseras de vidrio, monedas bizantinas y fragmentos de cerámica. En el mismo lugar, también se encontraron restos de un baño en los años 1974-1977. Las excavaciones, dirigidas por el jefe de cultura del municipio de Kartal, duraron dos años y medio. Se ha sugerido que los restos están relacionados con un palacio bizantino, pero más de la mitad del área aún no ha sido excavada. En la ladera de la colina que da al mar, se encuentra el campus de la Universidad Marmara Dragos, construido en el lugar de la antigua fábrica de cigarrillos TEKEL. El nombre oficial del campus es Mehmet Genç Külliyesi. La altura promedio del centro del distrito de Kartal sobre el nivel del mar es de 65 metros; Dragos, con sus 107 metros, es el punto más alto de esta costa. Esta costa fue una zona de Al mirar hacia el sur, se ven las islas; hacia el oeste, la larga franja verde de la costa de Maltepe; y hacia el este, los altos edificios de Kartal. El viento que llega desde el mar es más fuerte en la cima que en la costa, así que es recomendable llevar una capa extra de ropa en primavera y otoño. Es más fácil terminar la caminata en la costa; suba primero y descienda por la playa de Dragos. El sendero costero se conecta con el parque costero en dirección a Maltepe y con la playa de Kartal en dirección a Kartal, y se puede caminar sin tráfico en ambas direcciones. El centro social de la municipalidad (İBB) en la costa, el centro social de Dragos, es un lugar ideal para sentarse y contemplar el mar al final del descenso. Visitar esta zona durante la noche, a la luz de la luna, es una costumbre antigua de la zona. La cima es un área abierta al público; no hay necesidad de comprar entradas ni horarios de entrada, aunque el campus universitario y el área de excavaciones son visibles desde el exterior, pero no se puede acceder a ellos. Para llegar, las estaciones de tren Marmaray más cercanas son Cevizli, en dirección a Maltepe, y Atalar, en dirección a Kartal; desde ambas se puede acceder a la carretera costera y subir a la cima. Los autobuses y minibuses que circulan por la carretera costera entre Bostancı y Tuzla pasan por delante de la playa de Dragos. Para aquellos que llegan caminando desde el Parque Costero de Maltepe, la cima es el punto natural de finalización de la caminata por la costa.
3
Kartal Meydanı ve İskelesi

Plaza de Kartal y el muelle.

~1 h aquí
Kordonboyu Mahallesi, Turgut Özal Bulvarı, Kartal / İstanbul

Si llega a Kartal con el Marmaray, baje desde la estación hacia el mar; según Wikipedia, la estación se encuentra entre los barrios de Yukarı, Çavuşoğlu y Kordonboyu, justo al lado de la plaza. Esta estación en sí misma tiene una historia: se inauguró por primera vez el 22 de septiembre de 1872 con los Ferrocarriles Otomanos de Anatolia, se conectó a la línea de cercanías eléctrica el 29 de mayo de 1969, se cerró en 2013 y se trasladó aproximadamente 800 metros hacia el este, y volvió a entrar en funcionamiento el 12 de marzo de 2019 como parte del Marmaray. Según la página de historia de la Gobernación de Kartal, esta línea de cercanías, inaugurada en la década de 1870, y el primer muelle, fundado en 1857, son dos elementos que contribuyeron al desarrollo de Kartal, que hasta entonces era un pequeño asentamiento; es decir, el tren, que constituye la columna vertebral de la ruta, y el muelle, son también parte de la historia de la fundación del distrito. La propia plaza se extiende entre el mar y la línea del Marmaray. Según un comunicado del Ayuntamiento de Kartal, la renovada plaza de Kartal ocupa aproximadamente 100.000 metros cuadrados, está diseñada para ser accesible a todos y esta antigua zona de veraneo se ha reconectado con el mar. Primero, siga la línea costera: en esta sección del paseo marítimo, hay un puerto pesquero y la zona que rodea a los barcos que regresan por la mañana es la más animada del día. Luego, camine hacia el muelle; según Wikipedia, desde el muelle de Kartal se realiza transporte marítimo a las Islas y a Yalova, pero Kartal no aparece en la lista de rutas de Şehir Hatları, y los servicios son operados por otras empresas; consulte las rutas y horarios actualizados antes de ir. Incluso si no espera un ferry, el muelle es el lugar desde donde se ven las Islas más de cerca; desde aquí, Büyükada y Heybeliada parecen más grandes que desde Maltepe. Para tomar fotos, el mejor ángulo es desde el extremo del muelle, mirando hacia la plaza y hacia el tren que cruza la línea. Al atardecer, el sol viene del oeste, por lo que la plaza estará iluminada mientras que el mar permanecerá oscuro. Esta sección del paseo marítimo, según los artículos de Wikipedia sobre la estación, atraviesa el barrio de Kordonboyu y, como su nombre indica, el paseo y la ciclovía continúan sin interrupción. El nombre de Kartal también proviene de esta costa. Según la Gobernación, el centro del asentamiento era un pueblo pesquero llamado Kartalimen durante el período bizantino, y su historia se remonta a principios del siglo VI; Wikipedia también indica que el nombre proviene de este pueblo pesquero. Según las mismas fuentes, Kartal fue administrado como un distrito dependiente de la Gobernación de Üsküdar hasta 1908, y ese año se convirtió en un distrito de Estambul; en 1947, su designación como zona industrial transformó el pueblo agrícola en un suburbio residencial. Mientras está sentado en la plaza, verá estas capas superpuestas: los barcos pesqueros, los vecinos que pasean por el paseo marítimo y los trenes que cruzan la línea. Según Wikipedia, el distrito está conectado a dos líneas ferroviarias: el Marmaray Según el Ayuntamiento de Kartal, en esta zona se encuentra la plaza Neyzen Tevfik, que lleva el nombre del famoso poeta. Como parte del proyecto "150 Proyectos en 150 Días" de la Municipalidad Metropolitana de Estambul, se ha remodelado un área de 75.900 metros cuadrados, que incluye 6.500 metros cuadrados de zonas verdes y un anfiteatro con capacidad para 250 personas. La noticia también menciona que la calle Savarona es considerada el corazón de Kartal; para tomar un descanso durante la hora del almuerzo, camine por esta calle hacia el mercado. Es posible sentarse y relajarse en el anfiteatro de la plaza, o regresar a la costa a través del paso elevado Kartal Baba. Dedique la mitad de la hora a la costa y la otra mitad al mercado y la plaza. Desde aquí, puede ver las otras dos colinas de Kartal, aunque solo por su nombre: según Wikipedia, en el distrito se encuentran la colina de Aydos, el punto más alto de Estambul, y la colina de Yakacık, conocida como "el balcón de Estambul"; ambas están fuera de esta ruta, en el interior. Para llegar a Pendik, continúe caminando por la carretera costera en dirección este, o tome el tren Marmaray y baje en la estación de Pendik, que es la segunda parada después de Yunus; la estación de metro M4 de Kartal se encuentra en la carretera D-100 y está lejos de la plaza, por lo que el tren es una opción más rápida. Fuente: Gobernación de Kartal; Ayuntamiento de Kartal; Şehir Hatları; Wikipedia.

La plaza de Kartal y su embarcadero son la puerta de acceso al antiguo centro del distrito, situado en la orilla del Mar de Mármara en la costa asiática. Ubicada en el barrio de Kordonboyu, entre la estación de Marmaray de Kartal, la terminal de transbordadores y el embarcadero de los barcos a las Islas Príncipe, esta explanada es el punto de encuentro de la actividad del distrito. En el siglo VI, el centro de Kartal era un pequeño pueblo pesquero llamado Kartalimen; el nombre del distrito proviene o bien de este pueblo, o bien de la colina de Aydos, que en griego significa "colina del águila". Las fuentes también mencionan a un pescador llamado Kartal, que fue uno de los primeros en llegar a la costa para pescar. Kartal se incorporó al Imperio Otomano en el siglo XV; en 1755 se convirtió en un distrito dependiente de las Islas Príncipe, en 1757 se adhirió a Üsküdar, y en 1850 se convirtió en un distrito dependiente del distrito de İzmit. En 1870 se estableció la prefectura, y en 1871 el ayuntamiento, siendo Yasin Ağa el primer alcalde. En 1888, Kartal se incorporó a los límites de la municipalidad de Estambul. Según la historia de la prefectura, permaneció bajo la jurisdicción del distrito de Üsküdar hasta 1908, y posteriormente se convirtió en un distrito dependiente de Estambul. Hasta 1928, el actual distrito de las Islas Príncipe también dependía de Kartal; por lo tanto, la conexión entre el embarcadero de Kartal y las Islas Príncipe no solo tiene una base geográfica, sino también una historia administrativa. El primer embarcadero de transbordadores en Kartal se construyó en 1857. Desde la década de 1950 hasta la de 1980, operaron los transbordadores "Mudanya" y "Çardak" que conectaban Kartal con Yalova; esta era la ruta para aquellos que querían cruzar a Asia en automóvil. Hoy en día, desde el embarcadero salen barcos a las Islas Príncipe, y desde la terminal de transbordadores salen transbordadores a Yalova. La terminal y el embarcadero se encuentran a lo largo de la avenida Turgut Özal, que bordea la costa. En 2024, el consejo de transporte del Ayuntamiento Metropolitano de Estambul decidió abrir la línea Tuzla-Pendik-Büyükada para reducir la congestión en los embarcaderos de Bostancı, Maltepe y Kartal; esta decisión demuestra lo mucho que se utiliza el embarcadero de Kartal para viajar a las Islas Príncipe. El ferrocarril también forma parte de la historia de la plaza. La estación de Kartal se inauguró el 22 de septiembre de 1872; en 1969 se reconstruyó para el servicio de cercanías electrificado, y en 1973, con la apertura de la línea de cercanías Haydarpaşa-Gebze, el distrito creció rápidamente. La estación, que se cerró en 2013 para el proyecto Marmaray, se reconstruyó a unos 800 metros al este, sobre un viaducto, y se inauguró el 12 de marzo de 2019. La estación se encuentra entre los barrios de Yukarı, Çavuşoğlu y Kordon Por las mañanas, el área del muelle se llena de pasajeros que se dirigen a las Islas; para un paseo tranquilo, es mejor elegir la tarde. Disfrute del atardecer desde el lado oeste del muelle, con vistas a Dragos. La altura promedio del centro de Kartal sobre el nivel del mar es de 65 metros; al norte, la colina de Aydos, que alcanza los 573 metros y es el punto más alto de Estambul, se extiende parcialmente dentro de los límites del distrito. Al oeste de la plaza, el río Dragos marca la frontera con Maltepe; en el año 2081, fue la primera frontera en Anatolia entre el Imperio Seljúcida y el Imperio Bizantino. El distrito tiene una superficie de 38,54 kilómetros cuadrados, incluyendo el bosque de Aydos, y está compuesto por veinte barrios. Debido a que la carretera costera continúa sin interrupciones entre Bostancı y Tuzla, se puede llegar caminando hacia el oeste, hasta Dragos y el parque costero de Maltepe, o hacia el este, hasta la costa de Pendik. Los horarios de los transbordadores y los autobuses acuáticos varían según la temporada, por lo que es recomendable consultar los horarios actualizados en los sitios web de las empresas operadoras. La forma más fácil de llegar es con el Marmaray; al bajarse en la estación de Kartal, la plaza y el muelle están a pocos minutos. Los que llegan con la línea M4 pueden caminar por la calle que desciende hacia la costa desde la estación de Kartal, o tomar los autobuses que van hacia la plaza. La avenida Bağdat se extiende desde Kadıköy hasta Kartal, y los autobuses de la línea costera pasan por delante de la plaza. El aeropuerto Sabiha Gökçen está a unos quince kilómetros de Kartal.
4
Pendik Sahil Parkı

Parque Costero de Pendik.

~1 h 30 min aquí
Batı ve Kaynarca Mahalleleri, sahil yolu, Pendik / İstanbul

Si llega a Pendik en tren, según Wikipedia, bajará en la estación donde convergen el Marmaray y el tren de alta velocidad; la estación se encuentra en Yeni Mahalle, y según indica el ayuntamiento de Pendik, está a 100 metros del terminal marítimo, por lo que llegará a la costa en pocos minutos. Esta estación también es una parada de la línea otomana, que se inauguró el 22 de septiembre de 1872; se electrificó en 1969, se cerró el 19 de junio de 2013 y se incorporó al Marmaray el 12 de marzo de 2019. Reserve noventa minutos para llegar a la última parada del recorrido, ya que la costa de Pendik es extensa: según Wikipedia, el distrito tiene 9 kilómetros de costa en el Mar de Mármara, y, según indica el ayuntamiento, Pendik limita al sur con el Mar de Mármara y las Islas. Primero, diríjase al muelle. Desde el muelle de İDO de Pendik, la línea de Şehir Hatları que conecta Tuzla, Pendik y Büyükada solo funciona los sábados, domingos y festivos; si llega durante el fin de semana y el día termina pronto, es posible terminar el recorrido en Büyükada. Desde el mismo muelle, según Wikipedia, salen ferrys rápidos a Yalova; el ayuntamiento de Pendik describe al distrito como uno de los pocos lugares donde convergen el transporte aéreo, marítimo y ferroviario, y el aeropuerto Sabiha Gökçen está a 12 kilómetros del centro. Consulte los horarios y los días en que operan los servicios en los sitios web oficiales de Şehir Hatları e İDO; los precios varían según la temporada. Luego, camine por la carretera costera en dirección oeste, hacia Kartal. Según la IBB (Municipalidad Metropolitana de Estambul), la red de 36 kilómetros de carriles para bicicletas que conecta Bostancı y Pendik pasa por esta costa, por lo que tanto el camino para caminar como el para bicicletas son continuos. Según el ayuntamiento, el distrito limita al este con Tuzla y al oeste con Kartal; la carretera costera continúa en ambas direcciones, pero el recorrido termina aquí. Los nombres de las estaciones de Marmaray también revelan la ubicación de la costa en dirección este: después de Pendik, se encuentran Kaynarca y Tersane. En la carretera costera de Doğu Mahallesi, según el inventario deportivo de la IBB, se encuentran las instalaciones deportivas de Pendik Sahil, que se fundaron en 2006; estas instalaciones, gestionadas por Spor İstanbul, cuentan con dos campos de fútbol con iluminación y una cancha de tenis. A lo largo de la costa, las islas se encuentran esta vez al oeste, justo debajo del sol poniente; el sol se pone sobre las islas. Por esta razón, el recorrido termina deliberadamente aquí: coloque el atardecer a su frente y siéntese en un banco que mire hacia el oeste. El viento de la tarde es fuerte desde el mar; no se quite la bufanda. La propia ciudad también merece una visita. Según la página de historia del ayuntamiento de Pendik, el nombre más antiguo es Pantikapaion, y durante el período bizantino se conocía como Pantecion, que significa "rodeado de murallas por todas partes"; en 1961, el investigador Şevket Aziz Kansu informó de hallazgos paleolíticos aquí, y los Bitinler, que se establecieron en el año 650 a. En 1924, 2.200 personas fueron reubicadas aquí; la población fue de 4.000 en 1935 y de 30.000 en 1970. El distrito se separó de Kartal el 4 de julio de 1987, y según Wikipedia, actualmente alberga a más de 750.000 personas. Se puede dividir la visita de 90 minutos de la siguiente manera: media hora en el muelle y sus alrededores, cuarenta minutos de paseo por la costa y veinte minutos para disfrutar del atardecer. Para el regreso, el tren Marmaray funciona en ambas direcciones; la estación de metro M4 está a aproximadamente un kilómetro a pie de la estación de tren, según Wikipedia. La estación para el tren de alta velocidad también se encuentra en el mismo lugar; Pendik es una buena estación terminal para aquellos que desean conectar con una ruta hacia Ankara o Konya. Fuentes: Ayuntamiento de Pendik; Şehir Hatları; Inventario Deportivo de la Municipalidad Metropolitana de Estambul; Bicicletas de la Municipalidad Metropolitana de Estambul; Wikipedia.

El Parque Costero de Pendik es un extenso parque a lo largo de la costa del Mar de Mármara, ubicado en la parte oriental de la orilla asiática, que se extiende desde el muelle de Pendik hasta Kaynarca. Pendik tiene nueve kilómetros de costa frente al Mar de Mármara, y el centro del distrito está situado a solo 39 metros sobre el nivel del mar, en la orilla de una bahía natural. El parque cuenta con un sendero protegido por muros de piedra en el lado del mar, mientras que en el lado terrestre hay zonas verdes, campos deportivos y áreas arboladas. A lo largo de la costa, hay un carril reservado para bicicletas y corredores. Al otro lado del mar se pueden ver las Islas Príncipe, al oeste Kartal y Dragos, y al este, el astillero y la costa de Tuzla. El nombre de Pendik se remonta a las capas más antiguas de un asentamiento que da al Mar de Mármara. El nombre más antiguo conocido es Pantikapeon; durante los períodos romano y bizantino se utilizó "Pantichion", que significa "rodeado de muros", y durante el período otomano adquirió su forma actual, Pendik. En el pueblo, Pendik también se ha llamado "cinco pueblos, cinco promontorios o cinco pueblos de pescadores". En 1961, durante las excavaciones realizadas por Şevket Aziz Kansu, se encontraron recipientes con diseños geométricos similares a la cultura de Fikirtepe, agujas de hueso y herramientas de obsidiana; las fuentes mencionan la existencia de un asentamiento de tres a cuatro mil años en este lugar. Pendik estuvo bajo el dominio de los selyúcidas entre 1080 y 1083, pasó a formar parte del territorio otomano en 1306, y los intentos bizantinos de recuperarlo después de la Batalla de Pelekanon en 1329-1330 resultaron infructuosos. Durante el reinado de Yıldırım Bayezid, alrededor de 1400, Abdurrahman Gazi se estableció aquí, convirtiéndolo en un asentamiento turco permanente. Pendik, que era un pequeño pueblo de pescadores durante el período otomano, sufrió tres grandes incendios a partir de 1798; en el incendio de 1889, se quemaron mil doscientos hogares y tiendas. Después del incendio, la reconstrucción del pueblo se encomendó a Azaryan Efendi, miembro del Consejo Ayan; arquitectos e ingenieros traídos de París diseñaron el primer plan del pueblo, y por eso Pendik se considera la primera ciudad planificada de Turquía. El plan incorpora la letra "A", la inicial del nombre de Azaryan, en el centro del pueblo; las avenidas Gazipaşa e İsmetpaşa son las dos "piernas" de la letra que se extienden hacia la costa, y la calle Dr. Orhan Maltepe es el "cuerpo", y las "piernas" se unen en un parque frente al ayuntamiento. Mientras se camina por el parque costero, los puntos donde estas dos avenidas llegan al mar son los extremos de ese plan. La familia que llegó de Drama y Yanya en 1924, como resultado del intercambio de poblaciones, formó el núcleo de la nueva Pendik. El distrito, que hasta la década de 1980 era un lugar de veraneo, creció rápidamente con la apertura del astillero de Pendik el 1 de julio de 1982 La línea de transbordador marítimo Pendik-Eminönü, que se inauguró en 1998, fue posteriormente eliminada; desde 2004, opera un transbordador rápido entre Pendik y Yalova. El ayuntamiento señala que las terminales marítimas están a cien metros del centro del distrito y que el puerto deportivo de Pendik es el tercero más grande de Estambul. En 2024, el comité de transporte del Ayuntamiento Metropolitano de Estambul decidió abrir la línea marítima Tuzla-Pendik-Büyükada para aliviar la carga de los muelles de Bostancı, Maltepe y Kartal; la línea opera con un barco de pasajeros desde el muelle de Pendik. Para explorar el parque, baje desde la estación de Pendik hasta la costa; camine hacia el este, en dirección a Kaynarca, desde la plaza frente al muelle y la terminal. Un tramo del sendero discurre a lo largo de los barcos del puerto deportivo, mientras que otro pasa por amplias zonas de césped y campos deportivos; las islas siempre estarán a su izquierda. Por la tarde, el sol se pone en el oeste, sobre las islas y Dragos; para disfrutar de la puesta de sol, elija los puntos abiertos de la costa que dan hacia el oeste y las islas. El parque es un espacio abierto y, en verano, hay poca sombra; lleve un sombrero y agua, y en invierno, los vientos predominantes del distrito, el "poyraz" y el "lodos", soplan con fuerza desde el mar. Ofrece una ruta larga y plana para andar en bicicleta; el camino costero se extiende hacia el oeste hasta Kartal y Bostancı, y hacia el este hasta Tuzla. Los corredores y los pescadores deportivos suelen ser madrugadores los fines de semana; para un paseo tranquilo, elija las tardes de entre semana. Debido a que los horarios de los transbordadores cambian, consulte los horarios actualizados del transbordador a Yalova y del barco a las islas en los sitios web de los operadores. Para llegar al parque, la estación de Marmaray de Pendik está cerca del extremo oeste, y la estación de Kaynarca está cerca del extremo este. La estación de metro M4 de Pendik está al norte del centro del distrito; desde allí, salen autobuses y minibuses que bajan a la costa. El aeropuerto Sabiha Gökçen está a doce kilómetros del centro del distrito.

Mapa de la ruta

Info de la ruta
CiudadMaltepe, İstanbul
TipoRutas
Parada4
Fecha30 de septiembre de 2026
Radar TürkiyeAutorRadar TürkiyeIniciar ruta