Çamlık Buharlı Lokomotif Müzesi

El museo al aire libre, ubicado en Çamlık, a unos 7 kilómetros al sur de Selçuk, se encuentra construido sobre las vías de una antigua estación y es el museo ferroviario más grande de Turquía. El lugar es la estación de Aziziye, que formaba parte de la primera línea ferroviaria de Anatolia, la línea İzmir-Aydın; según Wikipedia, la estación entró en funcionamiento el 1 de julio de 1866. En 1991, cuando la línea se modernizó, la estación cerró y, ese mismo año, surgió la idea de crear una colección de locomotoras de vapor. Las fuentes difieren sobre la fecha de inauguración; la página web de visitizmir indica que el museo se inauguró el 28 de septiembre de 1991, mientras que la Enciclopedia del Turismo Turco y Wikipedia afirman que la colección se abrió al público en su forma actual en 1997. El museo se creó con el objetivo de preservar y exhibir las locomotoras de vapor, que son cada vez más raras en el mundo. El terreno, los edificios y la colección pertenecen a la Administración de Ferrocarriles Estatales (TCDD); Atilla Mısırlıoğlu gestiona el museo mediante un contrato de arrendamiento de 99 años. Según la Enciclopedia del Turismo Turco, el área tiene 160 hectáreas y alberga una de las colecciones de locomotoras de vapor más grandes de Europa. En el recinto se encuentran más de treinta locomotoras de vapor; las fuentes indican que el número oscila entre 30 y 37. Las fechas de fabricación abarcan desde finales de la década de 1880 hasta la década de 1950; la más antigua proviene de la fábrica británica Robert Stephenson. También se exhiben máquinas fabricadas en Alemania (Henschel, Krupp y Maffei), en Suecia (NOHAB), en Estados Unidos (ALCO, Lima y Vulcan), así como en Francia y Checoslovaquia. Según el registro de Wikipedia, de las dieciocho locomotoras fabricadas en Alemania, ocho son de Henschel y tres de Krupp; también hay cuatro de Inglaterra, cuatro de Francia, tres de Estados Unidos, dos de Suecia y una de Checoslovaquia. La mitad de las locomotoras están dispuestas en forma de abanico alrededor de un puente giratorio de 18 vías; esta disposición es la parte más fotografiada del museo. Una locomotora de vapor de fabricación británica que funciona con madera es, según las fuentes, uno de los dos únicos ejemplos que quedan en el mundo. Según la Enciclopedia del Turismo Turco, la colección también incluye una locomotora de tres cilindros fabricada en Alemania durante la Segunda Guerra Mundial. También se exhibe la locomotora número 45501, que tiraba del Expreso Oriente en el accidente ferroviario de Yarımburgaz en 1957. La colección incluye nueve vagones de pasajeros y siete de carga; de los vagones de pasajeros, dos tienen carrocería de madera. Cuatro grúas, bombas de agua, una torre de agua, un depósito de gasóleo, un molino de agua y un taller de reparación muestran otras partes de la operación ferroviaria. Según la página web del municipio de Selçuk, en el recinto también hay un baño que data de 1850 y un túnel antiguo de 900 metros de longitud. La pieza más especial del museo es el vagón de salón que Atatürk utilizó en 1937. El vagón conserva sus objetos originales Este lugar es como un parque infantil para los niños, pero las escaleras son altas y las superficies metálicas pueden estar calientes en verano, así que estén atentos. Por la mañana temprano, la luz es suave y el lugar está tranquilo; es el momento ideal para fotografiar los alrededores del puente giratorio. La visita puede durar una hora, pero si quieren entrar en los vagones y leer todas las placas informativas, pueden necesitar dos horas. El área está ubicada bajo los pinos, pero está al aire libre, así que en verano, lleven sombrero y agua. El museo está abierto todos los días de la semana; consulten la página web del museo o del ayuntamiento de Selçuk para obtener información actualizada sobre los horarios de apertura y los precios de la entrada. La dirección es Çamlık Mahallesi, Atatürk Caddesi; se puede llegar en coche desde Selçuk en unos diez minutos. Según Wikipedia, también se puede llegar en tren regional de TCDD; verifiquen si los trenes hacen parada en Çamlık antes de viajar, consultando a TCDD. Gracias a su proximidad a Éfeso, la Casa de la Virgen María y Kuşadası, el museo es un punto de parada para grupos de turistas nacionales e internacionales. Al venir desde Selçuk, la carretera continúa en dirección a Aydın; el Mausoleo de Belevi está en dirección contraria, hacia Izmir, y es posible visitar ambos lugares en un mismo día en coche.