Çobandede Köprüsü

Die Çobandede-Brücke ist eine historische Steinbrücke, die sich östlich von Erzurum, im Bezirk Köprüköy, über den Aras-Fluss führt. Sie wird auch als Çoban-Brücke bekannt und der Bezirk hat ihren Namen von dieser Brücke. Laut der Islamischen Enzyklopädie (TDV) befindet sich die Brücke an der Stelle, an der sich der Bingöl-Bach mit dem Hasankale-Bach vereint und den Aras bildet. Das Kulturportal gibt an, dass die Struktur etwa 50 Kilometer vom Stadtzentrum entfernt, am Ausgang von Pasinler, liegt. Über Jahrhunderte verliefen die Straßen von Erzurum in Richtung Muş, Erciş und Van über diese Brücke. Die Bauzeit und der Bauherr der Brücke werden in verschiedenen Quellen unterschiedlich angegeben. Das Kulturportal und der regionale Tourismusführer schreiben, dass die Brücke im Jahr 1298 auf Anordnung des Ilkhaniden-Herrschers Gazan Khan von seinem Emir Çoban Noyan erbaut wurde. In der TDV-Islamischen Enzyklopädie weist Semavi Eyice darauf hin, dass dies die allgemeine Auffassung ist, aber dass die Rolle von Emir Çoban in der Geschichte Anatoliens nicht vollständig geklärt ist, was zu Spekulationen führt. Laut demselben Artikel ist die Inschrift auf der Westseite stark beschädigt und unleserlich. Evliya Çelebi schrieb, dass die Brücke von einem Emir der Familie Çobanoğulları erbaut wurde. Der englische Wikipedia-Artikel erwähnt verschiedene Meinungen und alte Inschriften, die heute nicht mehr vorhanden sind. Die Brücke wurde im Laufe der Jahrhunderte mehrfach repariert. Laut dem TDV-Artikel deuten die ersten Reparaturspuren auf die Zeit von Murad IV hin, und das Datum 1727-28 in der Inschrift bezieht sich auf eine Reparatur während der Herrschaft von Ahmed III. Laut TDV wurde wahrscheinlich bei einer Überschwemmung ein Teil der nördlichen Brüstung zerstört und bei der Reparatur im Jahr 1872 zugemauert. Die Brücke wurde in den Jahren 1946-1948 einer größeren Reparatur unterzogen und laut dem Kulturportal zuletzt im Jahr 2011 restauriert. In dem Werk von Matrakçı Nasuh, das seine Reise nach Irak beschreibt, befindet sich eine Miniatur der Brücke, und das TDV weist darauf hin, dass die Brücke auf diesem Bild mit fünf Bögen dargestellt ist. Die Maße werden in offiziellen Quellen angegeben. Laut dem Kulturportal und dem TDV ist die Brücke 128 Meter lang und 8,5 Meter breit. Der größte Bogen hat eine Spannweite von 13 Metern, und der höchste Punkt liegt bei etwa 30 Metern. Die Brücke wurde ursprünglich mit sieben Bögen gebaut, aber da einer der Bögen zugemauert wurde, sind heute noch sechs Bögen sichtbar. Die Bögen sind aus schwarzen, roten und grauen Steinblöcken gemauert, und dieses Farbspiel ist eines der markantesten Merkmale der Brücke. Laut einer lokalen Legende, die das TDV wiedergibt, wurden die Steine aus dem etwa 6 Kilometer entfernten Dorf Honigi transportiert. Das Kulturportal schreibt, dass unter die Brückenpfeiler Zedernholz gelegt wurden, um zu verhindern, dass die Brücke versinkt. Das auffälligste Detail der Brücke sind die Pfeiler. Laut dem TDV-Artikel haben die Pfeiler auf der dem Fluss Am besten beginnt man den Spaziergang am Ufer der Brücke. Von unten betrachtet sind die bunten Bögen und die schlanken Türmchen gleichzeitig zu sehen, und von diesem Blickwinkel ergibt sich das beste Foto. Die englische Wikipedia erwähnt, dass die Brücke heute für den Verkehr gesperrt ist und dass die Autobahn einen parallelen Brückenbau etwa 500 Meter östlich von ihr überquert. Dadurch kann man die historische Brücke ohne Bedenken bezüglich des Verkehrsüberqueren. Am Abend erwärmt die Sonne die roten Steine und den Hang im Hintergrund, während der Fluss am Morgen ruhiger wirkt. Da bekannt ist, dass im Spätsommer Überschwemmungen der Fluss die Brücke beschädigen können, sollte man das Ufer bei hohem Wasserstand nicht zu stark betreten. Es ist möglich, mit öffentlichen Verkehrsmitteln anzureisen. Das Kulturportal erwähnt, dass die Busse der Linien Horasan, Tekman, Karayazı, Hınıs und Karaçoban, die vom Busbahnhof im Stadtteil Şükrüpaşa in Erzurum abfahren, in der Nähe der Brücke vorbeifahren. Die Brücke ist ein natürlicher Zwischenstopp für einen Tagesausflug, der nach Osten von der Festung Pasinler führt. Die Straße, die nach Norden führt, erreicht die Felsformationen von Narman und die Stadt Oltu.