Basmane Garı

Basmane Station er en af Izmirs to største togstationer og ligger i Etiler-kvarteret i Konak, på pladsen hvor Anafartalar Caddesi møder Basmane. Navnet stammer fra tekstiltrykkerierne, der tidligere var beliggende i dette område; i de tidligste registre blev stationen omtalt som "Basma Hane". Stationens historie går tilbage til de første jernbaner i Anatolien: Smyrna Cassaba Railway, et selskab med britisk kapital, åbnede jernbanelinjen mellem Izmir og Kasaba (den nuværende Turgutlu-linje) den 25. oktober 1866, og denne station var udgangspunktet. Linjen blev senere udvidet til Afyonkarahisar, og Basmane blev porten, hvor landbrugsprodukter fra det indre af Ege-regionen ankom til havnen. Det osmanniske styre havde afsat omkring 20.000 kvadratmeter til stationen, værkstederne og lagerbygningerne. I 1894 blev selskabet overtaget af fransk kapital, og den 1. juni 1934 overtog TCDD (Det Tyrkiske Statsjernbaneselskab) selskabet og driften. Der er uoverensstemmelser i kilderne om arkitektens navn og byggeåret for den nuværende bygning. Turistmateriale tilskriver ofte designet til Gustave Eiffel og byggeriet til det franske selskab Regie Generale i 1876, mens arkitektoniske tekster ikke nævner Eiffel og daterer bygningen til slutningen af det 20. århundrede. Derfor bør man betragte navnet Eiffel som en myte og ikke som en dokumenteret kendsgerning. Det er sikkert, at bygningens arkitektoniske stil er neoklassisk. Den er opdelt i tre sektioner og er symmetrisk. Den midterste sektion er tre etager høj og har et stejlt tag. Facaden er prydet med huggede sten, gesimser, stuk og relieffer. De ca. 23 meter lange stålbjælker, der dækker perronerne, består af to lave hvælvinger. De støbte søjler og buer er et karakteristisk eksempel på 19. århundredes togstationsarkitektur i Izmir. Skiltet "BASMANE STATION" i midten af facaden og TCDD-logoet på taget er symboler for pladsen. Stationen blev alvorligt beskadiget under den store brand i Izmir i 1922, og reparationerne blev udført af TCDD efter selskabets grundlæggelse i 1926, fra 1927. Åbningen af Izmir International Fair i Kültürpark i 1936 øgede stationens betydning, og de omkringliggende gader blev omdannet til et hotelområde. Fra 1984 til 1995 og frem til 2006 afgik forstads tog til Bornova og Çiğli fra denne station. Den 22. maj 2000 åbnede Basmane-stationen for Izmir-metroen under stationen; kun adgang til den underjordiske station er via selve stationsbygningen. Under ren Bygningen har elevator og ramper, et venteområde og salg af transportkort. Der er ingen opbevaringsskabe, og bygningen er ikke åben 24 timer i døgnet. Sørg for at finde ud af åbningstiderne for natlige afgange. Fra fortovet på den anden side af pladsen kan du se bygningens symmetri fuldt ud; det er bedst at komme tidligt, da der ofte er meget trafik. Gå ind og gå under perronen: rytmen i stålbuerne er fotogen, selvom der ikke er nogen tog. Spørg de ansatte på stedet om reglerne for adgang til perronerne. Anafartalar Caddesi, der starter foran stationen, fører ned til Kemeraltı, mens Kadifekale stiger op på bakken lige over stationen. Derfor er Basmane et sted, hvor byens ældste lag af transport, handel og overnatning overlapper hinanden. Dem, der ankommer med metro, træder direkte ind i stationsbygningen ved udgangen af stationen; denne overgang forener det nye og gamle Izmir i ét. For at gå til Kültürpark, følg Şair Eşref Bulvarı; undervejs finder du APİKAMs gamle brandstation. Selv hvis du ikke skal med tog, så besøg Basmane en morgen: Stationen, der ligger på pladsen, hvor de første jernbaneskinner blev lagt til Anatolien, har udført den samme opgave i næsten 160 år.