Gå til hovedindholdet
Radar Türkiye
Opdag begivenheder i appen
Åbn
Radar Türkiye
Fra Sapanca til Taraklı, fra søen til vandfaldet, fra broen til de historiske huse.
Ruter4 Stop

Fra Sapanca til Taraklı, fra søen til vandfaldet, fra broen til de historiske huse.

Ingen bedømmelser endnu

Log ind for at synes godt om og bedømme

Denne rute følger et vandløb. Sapanca-søen leder sit overskydende vand ud gennem Çark Suyu til Sakarya-floden; floden skærer sig gennem Samanlı-bjergene og danner Geyve-strædet, der forbinder Adapazarı-sletten med Geyve-sletten. Vi følger denne forbindelse omvendt: Vi starter ved søens bred ved Sakarya, krydser strædet og følger floden nedstrøms, forlader derefter dalen og stiger op til en gammel osmannisk by omgivet af skove. Ifølge Wikipedia-artiklen om Geyve-strædet fulgte den historiske Silkevej denne rute, og nåede Sapanca efter at have passeret Göynük, Taraklı og Geyve; med andre ord vil I følge sporene af karavaner, men i den modsatte retning. Start dagen med en kort gåtur ved Sapanca-søens bred i morgensolen. Denne ferskvandssø ligger i en tektonisk depression vest for byens centrum, og dens østlige del tilhører Sakarya. Vi fokuserer kun på denne del af søen. Det næste stop er Doğançay-vandfaldet nær landsbyen Maksudiye i Geyve; i dette område, der blev erklæret naturpark i 2013, følger man en sti, der fører ned i en dyb dal gennem hasselnødplantager. Det tredje stop er den historiske II. Bayezid-broen i Alifuatpaşa, der krydser Sakarya-floden (dateret 1495); lige ved siden af ligger Kuvayı Milliye- og Ali Fuat Cebesoy-museet, som tilbyder et ekstra stop for dem, der er interesserede. Det længste stop er Taraklı: en by beliggende i en dal mellem Hıdırlık- og Hisar-toppene, kendt for sine over hundrede fredede huse, brostensbelagte gader, et næsten syv hundrede år gammelt platan-træ og sit håndværk med bukkehornsblade. Ruten følger landskabet: fra nord til syd, fra slette til bjerg. Start dagen med en rolig start ved søen, nyd skyggen ved vandfaldet midt på dagen, kryds floden ved broen om eftermiddagen, og oplev den bløde belysning ved de hvide huse om aftenen. Taraklı ligger omkring syvti kilometer fra byens centrum, og I skal også tage højde for returrejsen; derfor er det en god idé at starte dagen tidligt. Den største fysiske udfordring er ved Doğançay: at gå ned til og op fra vandfaldet tager ifølge Kultur- og Turismeafdelingen i gennemsnit fyrre minutter, og tilbagevejen er op ad bakke. Sørg for at have vandresko med skridsikre såler, en regnjakke og vand med. Stien til vandfaldet er smal og snoet, og det kan være svært at komme frem med store køretøjer. Gaderne i Taraklı er stejle og belagt med sten, så behagelige sko er også nødvendige her. Vær opmærksom på trafikken, når I går over broen. Tjek de aktuelle åbning Kilder:

Sapanca, Sakarya
Ruter
4 Stop
~6 t 15 min på stederne
Rejse ~45,5 km · 1 t 16 min
I alt ~7 t 31 min
19. oktober 2026

Rutestop

1
Sapanca Gölü

Sapanca-søen.

~1 t her
Sapanca, Sakarya

Kyststrækningen, der løber ned til søen i centrum af Sapanca, er udgangspunktet for dette stop. Kultur- og turistdirektoratet beskriver dette område som en promenade langs søbredden. Parkér bilen i centrum og gå langs kysten. Formålet med dette stop er at opleve søen på tæt hold i en rolig time. Tidligt om morgenen er vandoverfladen ofte stille, og de skovklædte bakker på den anden side af søen afspejles i vandet. Stands op langs kysten og forsøg først at få et indtryk af søens størrelse. Søen strækker sig cirka seksten kilometer i øst-vestlig retning og er omkring fem kilometer bred i nord-sydlig retning. Overfladen ligger 33 meter over havets overflade. Ifølge Wikipedia er søens dybde 61 meter, den gennemsnitlige dybde er 36 meter, mens den engelske version nævner en maksimal dybde på 52 meter. Det er vigtigt at vide, at søen ligger i en tektonisk fordybning, hvilket gør det lettere at forstå landskabet. Denne dal, der ligger mellem de sydlige Samanlı-bjerge og de nordlige, lave bakker, holder søen lang og smal. Mens du går langs kysten, skal du også bemærke vandstanden. Ifølge målinger stiger vandstanden om vinteren og foråret, falder den i efteråret, og forskellen mellem de to niveauer er typisk mellem 70 og 90 centimeter. Hvis du besøger om efteråret, kan du bemærke, at kystlinjen er trukket tilbage. Der er blevet observeret 69 forskellige fuglearter i området omkring søen. Flest arter ses i april, mens antallet af arter falder om vinteren, men antallet af individer stiger. Når du nærmer dig de sivområder langs kysten, skal du være stille og tage din kikkert med, hvis du har en. Evliya Çelebi beskrev også denne sø og roste de varer, der blev transporteret med både, samt de ferskvandsfisk som ørred og karpe. Han beskriver vandet med få ord: "Vandet er meget rent og klart." Denne information er stadig vigtig i dag, da søen forsyner en stor del af Sakarya-byens drikkevand. Derfor er det særligt vigtigt ikke at efterlade affald eller smide noget i vandet her. Når du har afsluttet din gåtur langs kysten, kan du eventuelt bruge et par minutter på at besøge resterne af Rüstempaşa-badet i centrum. Badet, der er en del af et kompleks, der blev bygget i det 16. århundrede, blev udgravet i 2015, og resterne kan ses via en træbro og en glasbund. Det overskydende vand fra søen løber ud ved den østlige ende og følger Çark Suyu-strømmen, som løber ud i Sakarya-floden nær Seyifler-landsbyen i Ferizli. På din vej til næste stop vil du også følge dalen af den samme flod, men i den modsatte retning, sydpå. Forlad Sapanca og følg D-650-motorvejen, og fortsæt gennem G

Kun 130 km øst for Istanbul ligger denne sø omgivet af skovklædte bjerge, et populært udflugtsmål for både dagsture og overnatninger. Her finder du en kystpromenade, mulighed for morgenmad ved søen og hyggelige bungalows. Du kan leje cykler ved kysten, og inden for 15 minutter finder du vandfald og restauranter, der serverer ørred i Maşukiye.
2
Doğançay Şelalesi Tabiat Parkı

Doğançay Vandfalds Naturpark.

~1 t 30 min her
Doğançay Köyü, Geyve / Sakarya

Doğançay-vandfaldet ligger i nærheden af landsbyen Maksudiye i Geyve, og ifølge den tyrkiske Wikipedia er det cirka ti kilometer inde fra D-650-vejen mellem Sakarya og Bilecik. Efter afkørslen fra hovedvejen bliver vejen smallere, og der kommer flere sving. Kultur- og turistdirektoratet oplyser, at vejen kun er bred nok til, at to biler kan passere, og at det kan være svært for større køretøjer. Forskellige kilder er uenige om vejens overflade; direktoratet skriver, at hele vejen er asfalteret, mens Kulturportalen og Wikipedia siger, at de sidste to kilometer er grus. Derfor bør du køre langsomt efter en regnvejrsdag og være forsigtig i den sidste del af turen. I de koldeste vintermåneder kan de sidste kilometer af vejen være dækket af sne, men i de andre årstider er det nemt at komme frem. Parkér bilen ved starten af vandreturen og tjek dine sko. Man kommer ned til vandfaldet via en sti, der går gennem hasselnødplantager. Vandfaldet ligger i flodlejet, cirka tre hundrede meter under startpunktet. Ifølge direktoratet tager det i gennemsnit fyrre minutter at gå ned og op. Tag dig god tid på nedstigningen, da den største udfordring er den stejle stigning på vej tilbage. Undervejs begynder du at se de stejle skråninger af dalen mellem hasselnødgrenene. I kommunens turistbrochure beskrives vandfaldet som bestående af fem trin, der ligger side om side i floden, og hvor vandet falder ned i flodlejet i et skummende vandfald. Når du er nået ned, bør du først observere det på afstand et stykke tid og forsøge at se de enkelte trin. Mængden af vand varierer afhængigt af årstiden, så du kan forvente, at vandfaldet er meget mere imponerende om foråret. Området omkring vandfaldet er generelt køligt, og selv om sommeren kan det være en fordel at have en let jakke på. Undgå at gå på våde sten og kom ikke for tæt på vandet, når du tager billeder. Forskellige kilder angiver forskellige højder; Wikipedia nævner cirka fire hundrede meter, direktoratet nævner fire hundrede og halvtreds meter, og Kulturportalen nævner seks hundrede meter. Området blev den 13. maj 2013 udpeget som en naturpark på cirka fire hektar. Kulturportalen nævner, at vejen til vandfaldet også bruges som en vandresti. Ifølge brochuren er der også områder, hvor man kan holde picnic, og vandrestier i nærheden af vandfaldet. Hvis du ønsker at holde en frokostpause her, skal du medbringe din egen mad, da den lokale virksomhed ved startpunktet ikke altid er åben. På vej tilbage skal du tage det roligt og tage pauser for at nyde udsigten over dalen en sidste gang. Derefter skal du vende tilbage til D-650 og fortsætte sydpå mod Alifuatpaşa.

Kilder: Sakarya Provincial Culture and Tourism Directorate, Doğanç

Doğançay-vandfaldet er en vandfald, der løber gennem en dyb dal, der er dækket af skov, og ligger i grænserne af landsbyen Maksudiye, der tilhører distriktet Geyve. Kulturportalen angiver adressen som Doğançay-landsbyen, og vandfaldet nævnes blandt de vigtigste seværdigheder i Sakarya. Ifølge den tyrkiske Wikipedia ligger vandfaldet cirka 25 kilometer fra Sakarya centrum og cirka 10 kilometer fra motorvejen D.650 mellem Sakarya og Bilecik. Den engelske Wikipedia angiver derimod en afstand på 35 kilometer til Adapazarı; forskellen skyldes sandsynligvis, at afstanden er beregnet fra forskellige punkter i byen. Vandfaldet og det omkringliggende område på cirka 4 hektar blev beskyttet den 13. maj 2013. Både den tyrkiske Wikipedia og Ministeriets turistplatform GoTürkiye beskriver dette som en udpegning som naturpark. Den engelske Wikipedia skriver, at området samme dag blev registreret som et naturmonument; de to kilder er altså uenige om beskyttelsesstatus. Der er også forskellige oplysninger om vandfaldets højde. Kultur- og Turismeafdelingen angiver en højde på omkring 450 meter. Kulturportalen og GoTürkiye skriver, at vandfaldet ligger 600 meter over havets overflade. Den tyrkiske Wikipedia angiver en højde på omkring 400 meter. Disse forskelle skal læses i sammenhæng, da det ikke er angivet, hvorfra målingen er foretaget, om det er fra vejen eller fra selve vandfaldet. Sakarya Storbykommunes turistbrochure beskriver vandfaldet som en kaskade bestående af fem trin, der ligger side om side i floden. Vandet skummer, når det falder ned ad disse trin og lander i bunden. Dalen, hvor vandfaldet og floden løber, har meget stejle skråninger, og området er dækket af et rigt planteliv. Brochuren nævner også, at der er områder, hvor man kan picnicere, og vandrestier i de nedre dele af vandfaldet. Turen til vandfaldet er kort, men kræver opmærksomhed. Ifølge Kultur- og Turismeafdelingen ligger vandfaldet cirka 300 meter ned ad floden fra, hvor vandreturen starter. Nedstigningen foregår ad en jordsti, der går gennem hasselnødplantager, og både nedstigningen og opstigningen tager i gennemsnit 40 minutter. Da stien kan være glat efter regn, er det vigtigt at have vandresko med godt greb. Afdelingen påpeger også, at området omkring vandfaldet ofte er køligt, så det er en god idé at medbringe en let jakke, selv om sommeren. Vejen til vandfaldet bruges også som en vandresti. Sakarya Storbykommune har arrangeret vandreture til Doğançay i forskellige sæsoner. Ifølge kommunens meddelelser foregår efterårs-vandreturen ad en rute på 10 kilometer, mens forårs-vandreturen foregår ad en rute på 15 Stenene ved bunden af vandfaldet er våde og glatte, så det er vigtigt ikke at komme for tæt på vandet og holde fast i børnene. Da det ikke altid er muligt at finde mad og drikke på stedet, skal du medbringe dine egne forsyninger, og husk at tage dit affald med dig. Det er nemt at komme til vandfaldet i bil. Kulturministeriet oplyser, at vejen er asfalteret, men at den er snoet og kun bred nok til, at to biler kan passere. Kulturportalen skriver, at de sidste 2 kilometer af vejen er grusvej. Det kan være svært at komme frem med store køretøjer, og i de koldeste vintermåneder kan de sidste kilometer af vejen være snefyldte. Inden du tager afsted om vinteren, bør du tjekke vejforholdene og få opdateret information om naturparken hos Sakarya Kultur- og Turismeafdeling. Doğançay er et godt udgangspunkt for en tur langs den sydlige dal mellem Sapanca-søen og Geyve. Efter vandfaldet kan du fortsætte ned ad Sakarya-floden til II. Bayezid-broen i Alifuatpaşa, og derfra videre til de historiske huse i Taraklı.
3
II. Bayezid Köprüsü (Geyve)

II. Bayezid-broen (Geyve)

~45 min her
Alifuatpaşa, Geyve / Sakarya

II. Bayezid-broen ligger mellem Alifuatpaşa og Geyve, krydser Sakarya-floden og er stadig åben for trafik. Parkér din bil et sikkert sted ved broens start og gå først hen for at se broen fra kysten. For at få et fuldt overblik over broen, skal du gå lidt længere væk fra floden, da en stor del af konstruktionen strækker sig ind over land. Ifølge Kulturportalen er broen bygget på fjorten søjler, hvoraf kun fire står i floden. På Alifuatpaşa-siden er der ni små, runde buer, mens der over floden er store, spidse buer. En kilde beskriver formen på den centrale søjle som lignende en gravsten. Vær også opmærksom på området foran søjlerne. Der er trekantede og femkantede udskæringer, der er lavet for at beskytte søjlerne mod strømmen. Den samme kilde nævner, at to af buerne senere blev ødelagt og repareret med jern. Du kan nemt se disse reparationer, når du ser op under broen. Der er forskellige oplysninger om broens dimensioner. Kulturportalen angiver en længde på 150 meter og en bredde på 5,60 meter, mens Wikipedia angiver en længde på 196,5 meter og 15 buer. Når du ser på broen, skal du lede efter inskriptionen. Ifølge kilderne er den originale inskription placeret på bagsiden af den sten med en niche på Geyve-enden af broen, og den dateres til 1495-1496. Kom tæt på dekorationerne omkring inskriptionen. Kulturportalen nævner, at der er et "hatayi"-mønster bestående af snoede grene, der afspejler dekorationsstilen fra slutningen af det 15. århundrede. Fakir Abdullah nævnes som broens arkitekt og ingeniør. Ifølge kommunens brochure var broen en vigtig del af vejen, der forbinder Istanbul og Bagdad i sin tid. Det er kendt, at der i republikkens æra blev installeret et stålskelet under hovedbroen, og at broen er blevet restaureret to gange; Wikipedia angiver den seneste restaurering til at være i 1949. Tag også et kig på den lille ø nord for broen, da der ligger ruiner af en byzantinsk bro. Hvis du ønsker at gå over broen, skal du være opmærksom på, at fortovet er smalt og at der kører trafik. Lige ved siden af broen ligger Kuvayı Milliye- og Ali Fuat Cebesoy-museet, som blev åbnet i 1989. Stueetagen er dedikeret til Kuvayı Milliye-perioden, mens øverste etage er dedikeret til Ali Fuat Cebesoy. Hvis du også ønsker at besøge museet, skal du afsætte mere tid og tjekke de aktuelle åbningstider på museets officielle hjemmeside. Derefter følger vejen floden og stiger opad mod øst, ind i skovene, mod Taraklı.

Kilder: Kulturportalen, II. Bayezid Köprüsü; Sak

II. Bayezid-broen er en stenhusbro, der krydser Sakarya-floden og forbinder distrikterne Alifuatpaşa og Geyve. Den er også kendt som Alifuatpaşa-broen. Ifølge en artikel skrevet af Semavi Eyice i TDV Islam Encyclopedia, gjorde broen det muligt for den historiske rute mellem Geyve og Göynük at krydse floden. En brochure fra kommunen understreger også, at broen ligger ved et vigtigt knudepunkt på ruten mellem Istanbul og Bagdad. En syv linjer lang arabisk indskrift på broen angiver, at den blev bygget af Sultan II. Bayezid i år 901 efter den islamiske kalender, hvilket svarer til 1495-1496 efter vor tidsregning. Indskriften er indgraveret på en marmorplade og er placeret i en udskulptureret niche over en halvmåneformet åbning på broens Geyve-side. Pladen er omgivet af en ramme med relieffer. Kultur- og turistdirektoratet fremhæver dekorationen i rammen, som er i stil med "Rumeli" og "Şakayıklı Hatayi", som et dateret eksempel på den tyrkiske dekorationsstil fra slutningen af det 15. århundrede. På bagsiden af bygningen er der en anden indskrift i firkantet form. Indeni er der en meget værdifuld kalligrafisk komposition i medaljonform; Eyice beskriver, hvordan skriften udgår fra et centralt punkt og spreder sig udad. Under medaljonen står "Amelü'l-fakir Abdullah", og nedenunder står navnet Mimar Murad İbn Abdullah. Baseret på disse signaturer antager Eyice, at broen blev designet af Mimar Murad, søn af Abdullah, mens konstruktionen blev udført af en håndværker ved navn Abdullah. Kultur- og turistdirektoratet tilskriver derimod broens design til Fakir Abdullah, som var II. Bayezids arkitekt og ingeniør; kilderne er altså uenige på dette punkt. Det er kendt, at der tidligere har været en anden overgang over floden på samme sted. Ifølge en optegnelse, som Eyice refererer til, fik Orhan Gazi en gammel bro over Sakarya restaureret og etablerede landsbyen Köprübaşı i nærheden, hvor befolkningen fik til opgave at vedligeholde broen. II. Bayezid lod den nye bro blive bygget fra grunden, omkring 150 meter syd for den gamle struktur. Kultur- og turistdirektoratet oplyser, at rester af en bro fra byzantinsk tid stadig kan ses på en lille ø nord for den nuværende bro. Målene varierer i forskellige kilder. Kultur- og turistdirektoratet og Kulturportalen angiver broens længde til 150 meter, bredden til 5,60 meter og den samlede bredde (inklusive gelændere) til 6,30 meter, og nævner fjorten spænd. TDV Islam Encyclopedia, baseret på Gülgün Tunç's målinger, angiver længden til 196,50 meter og bredden til 5,50 meter, og skriver, at broen faktisk har femten spænd. I 1810 skrev en skriver i en ambassadørdelegation, der rejste til Iran, at en af broens buer var ødelagt. En europæisk rejseskildring, der blev udgivet i 1864, beskrev, at to buer var faldet, og at den manglende del var blevet erstattet med træ. Selvom der blev foretaget undersøgelser for en restaurering i mursten i 1889-1890, blev projektet aldrig gennemført. Under befrielseskriget blev broen den 17. maj 1920 forsvaret af en lille styrke under kommando af Ali Fuat (Cebesoy). Ifølge provinsdirektoratet for kultur og turisme blev bygningen ved siden af broen åbnet i oktober 1989 som et museum for Kuvayı Milliye og Ali Fuat Cebesoy. Under restaureringen i 1949 blev de ødelagte buer ikke genopbygget, men i stedet blev træpladen erstattet med en mere robust sektion i jern, som stadig kan ses i midten af broen i dag. Når du ankommer til broen, så prøv først at se hele silhuetten fra en af siderne; overgangen mellem stenbuerne og jernsektionen fortæller i ét blik om broens lange historie. Gå derefter over til Geyve-siden og undersøg inskriptionstårnet på nært hold, og se de fine detaljer i rammen. Kig op ad floden for at finde resterne af den gamle bro på den nordlige ø. Broen er stadig åben for trafik, så vær forsigtig med køretøjer, når du går over den. Museet udstiller fotografier, kort og dokumenter fra Kuvayı Milliye-perioden, samt genstande tilhørende Ali Fuat Cebesoy. Museet er lukket om mandagen; tjek åbningstiderne på provinsdirektoratet for kultur og turismes hjemmeside. Broen ligger cirka 30 kilometer fra Sakarya centrum og er tilgængelig året rundt via en asfalteret vej. Da den ligger langs Alifuatpaşa-jernbanen, er det også muligt at komme dertil med tog. Fra her følger vejen, der går sydøst mod de historiske huse i Taraklı, flodens dal.
4
Taraklı Tarihi Evleri ve Çarşısı

Taraklıs historiske huse og marked.

~3 t her
Taraklı ilçe merkezi, Taraklı / Sakarya

Taraklı er en by, der ligger ved skråningerne af Hıdırlık Tepesi og Hisar Tepesi, samt i dalen mellem disse to bakker. Når du ankommer til byen, parkér bilen ved indgangen til centrum og fortsæt til fods, da gaderne er smalle og stejle. Du vil hurtigt bemærke, at luften er køligere i dalen, da byens centrum ligger omkring fire hundrede og fireoghalvfjerds meter over havets overflade. Som det første skal du tage op til Hisar Tepesi for at få et overblik over byen. Ifølge kommunens hjemmeside findes der to vandreservoirer på toppen, som dateres til mellem 2000 f.Kr. og 1000 f.Kr. Der foregår også udgravninger på toppen, så undgå at gå ind i udgravningsområderne og følg skiltene. Fra toppen kan du se, hvordan en flod, der kommer fra Göynük, deler dalen i to, og hvordan husene er bygget i terrasser op ad skråningerne. Derefter kan du gå ned i de gamle gader. Gaderne er belagt med brosten, og der er hvilebænke placeret mellem dem, hvor folk kan hvile sig. De fleste af husene er tre etager høje, og nogle af dem er over tre hundrede år gamle. Ifølge kommunens brochure findes der over hundrede historiske huse og herskabshuse i byen, som er over to hundrede år gamle. Da mange af disse huse stadig er beboet, bør du undgå at gå ind i dem eller på deres gårde, men tag billeder fra gaden. Derefter kan du gå hen til pladetræet i Yusufbey Mahallesi. Dette træ, der siges at være omkring syv hundrede år gammelt, er byens symbol, og ved siden af det står en historisk fontæne. Træet har tidligere været udsat for en stor brand, men overlevede uden alvorlig skade. Området under træet er et godt sted for en pause på din rute. Yunus Paşa-moskeen i byens centrum er en historisk bygning fra 1517, og den er kendt som "Kurşunlu-moskeen" på grund af sit blybelagte kuppel. Det siges, at dampen fra det nærliggende osmanniske bad engang blev brugt til at opvarme bygningen. Da Taraklı ligger langs Bagdad-vejen, er den historiske karavanserai også en vigtig bygning i byen. Brochuren nævner også den historiske Orhan Gazi-basar, hvor du kan se byens traditionelle håndværk. Taraklı har fået sit navn fra et traditionelt håndværk. Ministeriets hjemmeside citerer en sætning fra Evliya Çelebi: "Da de alle beskæftiger sig med at lave skeer og kamme, kaldes byen Taraklu." Den tyrkiske Wikipedia anser denne forklaring som en folkehistorie og præsenterer andre teorier om navnets oprindelse. I dag laves der stadig skeer af buksboms- og kastanjetræ i området, og buksbomsskeer anses for at være mere værdifulde end dem lavet af andre træsorter. Der produceres også miniaturemodeller af byens huse, så Kilde: Taraklı Kommune, Seværdigheder i Taraklı; Sakarya Provins Kultur- og Turismeafdeling, Taraklı og dens huse; GoTürkiye, Oplev Sakarya; Sakarya Storbykommunes turistbrochure 2025; Wikipedia, Taraklı.

Taraklı er en lille by, beliggende i den sydøstlige del af Sakarya, omgivet af skov, og som bevarer den osmanniske byarkitektur. Ifølge en brochure fra kommunen ligger byen cirka 70 kilometer fra centrum af Adapazarı. Ifølge Taraklı Kommune er husene bygget på skråningerne af Hıdırlık-bakken og Taraklı-fortet, samt i dalen mellem de to bakker; en flod, der kommer fra Göynük, løber gennem midten af dalen. Byens centrum ligger i en højde af gennemsnitligt 444 meter over havets overflade. Byens navn stammer fra et håndværk, der har været udøvet i århundreder. GoTürkiye, ministeriets informationsplatform, citerer Evliya Çelebi, der i sin rejseskildring skriver, at byen hedder Taraklı, fordi befolkningen fremstiller skeer og kamme. Evliya Çelebi beskriver desuden, at de omkringliggende bjerge er dækket af buksbomslyng, og at de fremstillede kamme blev sendt til fjerne lande. Den tyrkiske Wikipedia nævner også andre forklaringer på navnets oprindelse og betragter denne fortælling som en folkelig forklaring. Ifølge GoTürkiye blev kamme traditionelt fremstillet af buksboms-, løn-, pære- og valnøddetræ, og buksboms var det mest foretrukne træ. En artikel af Tahsin Turgay og Pınar Erkuş Buyruk fra Sakarya Universitet om de traditionelle huse i Taraklı beskriver byens historie, der strækker sig fra Bitinya, Romerriget, Byzans og Seljuk-perioden til det Osmanniske Rige. Taraklı blev en del af det Osmanniske Rige i perioden 1289-1293; de to vandreservoirer på Hisar-bakken er endnu ældre og dateres til perioden mellem 2000 f.Kr. og 1000 f.Kr. Ifølge artiklen blev byen velhavende i den osmanniske periode, fordi den lå på vejen mellem Istanbul og Ankara. Da denne vej mistede sin betydning, og trafikken blev omdirigeret til andre ruter, oplevede økonomien en nedgang. Forfatterne understreger, at denne stagnation og den langsomme befolkningsvækst er de vigtigste årsager til, at 1800-tallets boligarkitektur er bevaret indtil i dag. Byens økonomi var tidligere baseret på frugtproduktion, ske- og kamfremstilling samt silkevævning, som fortsatte indtil 1960. De traditionelle huse i Taraklı er typisk to- eller tre-etagers bygninger, der er bygget tæt sammen. Stueetagerne har tykke stenvægge og blev brugt som lager. De nederste facader, der vender ud mod gaden, er derfor ofte meget lukkede. De øvre etager er bygget med en trækonstruktion og fyldt med muddersten, og de har mange vinduer. På anden etage stikker trekanter eller rektangler ud mod gaden, og på nogle huse ses trekantede gesimser over disse Områdets centrum er det historiske Orhan Gazi-markedet, hvor du kan finde butikker, der sælger træskeer, kamme og håndlavede produkter. I Yusuf Bey-kvarteret står et platan-træ, der siges at være 700 år gammelt, og som er et symbol på byen. Ved siden af træet findes en historisk vandfontæne. Ifølge inskriptionen på Hüseyin Ağa-fontænen i Taraklı centrum, blev den bygget af hugget sten i årene 1734-1735. Hacı Atıf Han, en toetagers osmannisk karavanserai, der ligger langs den gamle Ankara-Bagdad-vej, har gennemgået en restaurering. Blandt byens historiske bygninger er også Yunus Paşa-moskeen, der blev færdiggjort i 1517 og har en blytag. Glem ikke at besøge Hisar Tepesi (Hisar-højen). Kommunen oplyser, at denne højd, i oldtiden, var vigtig for byens forsvar og, med sine cisterne, havde et udseende af et fort. Fra toppen kan du tydeligt se, hvordan de røde tage strækker sig ned ad begge sider af dalen, og hvordan floden deler byen i to. Det bedste lys til fotografering er om morgenen og om aftenen; om middagen reflekterer de hvidmalede facader for meget. Taraklı blev i 2011 optaget i netværket af "rolige byer" og vandt i 2013 førstepladsen i konkurrencen "Europas udvalgte destinationer" (EDEN) i Tyrkiet. Den tyrkiske Wikipedia angiver, at byen i 2022 blev fjernet fra listen over "rolige byer", mens siden for Kultur- og Turismeafdelingen stadig nævner denne titel. Uanset titel, bevarer byen sin rolige atmosfære og bevarede karakter. For at komme til Taraklı, følg vejen fra Geyve i sydøstlig retning mod Göynük; den nærmeste togstation er i Alifuatpaşa. Kultur- og Turismeafdelingen oplyser, at byen kan besøges året rundt via asfalteret vej. For aktuel information om arrangementer og besøgsforhold for de historiske bygninger, besøg Taraklı kommunes hjemmeside.

Rutekort

Ruteinformation
BySapanca, Sakarya
TypeRuter
Stop4
Dato19. oktober 2026
Radar TürkiyeForfatterRadar TürkiyeStart rute