Gå til hovedindholdet
Radar Türkiye
Opdag begivenheder i appen
Åbn
Radar Türkiye

AntRay fejrer Museumsdagen i Antalya.

Sporvognene i Antalya repræsenterer køretøjer fra tre forskellige perioder.

Radar TürkiyeRadar Türkiye15 Ekim 2026
Ingen bedømmelser endnu

Log ind for at synes godt om og bedømme

AntRay fejrer Museumsdagen i Antalya.

Antalya har trelinjer, der repræsenterer tre forskellige perioder. Den nostalgiske linje, der blev åbnet i 1999, var byens første sporvejssystem. I 2009 kom den moderne linje mellem Fatih og Meydan. I 2016 blev sporene udvidet til Expo-området og lufthavnen, og mellem 2019 og 2021 blev den tredje linje færdiggjort, der går fra Varsak til Museet. I dag kan alle tre linjer bruges med et enkelt kort, og mange af Antalyas bymuseer ligger inden for et par hundrede meter fra disse spor. Denne artikel beskriver, hvordan du kan planlægge en museumsbesøg ved hjælp af sporvognen, hvor du starter ved Expo-området om morgenen, besøger museerne i Kaleiçi via Kalekapısı, og om aftenen fortsætter til Düden. Vi skriver ikke priser eller afgangstider, da de ændrer sig. Den aktuelle information findes på Antalya Ulaşım's hjemmeside. De tre linjer og overgangssystemet.

At kende linjerne ved navn er halvdelen af planlægningen. T1 er hovedlinjen, der starter fra Fatih i Kepez og går til byens centrum. Den deler sig i tre ruter efter Meydan og fortsætter mod øst. Linjerne, der drives af Antalya Ulaşım A.Ş., går til lufthavnen (T1A), Expo-området (T1B) og Aksu (T1C, tilføjet i 2024). Busstationen og Çallı-stationerne er under jorden. T2 er den nostalgiske sporvogn, der kører mellem Museet og Zerdalilik. Den har 11 stationer på en strækning på fire kilometer og et halvt. Stationer som Kale Kapısı, Üç Kapılar og Cumhuriyet Meydanı ligger lige ved siden af Kaleiçi. T3 går fra Varsak gennem Kepez og følger Batıgar, Akdeniz Universitet og Eğitim Araştırma Hastanesi for at nå Museet. Strækningen mellem Atatürk og Varsak blev åbnet i 2019, og den strækning, der går til Museet, blev åbnet i 2021. Overgange foretages på tre steder. Fra T1 til T3 skifter du ved busstationen; T3 kaldes Batıgar ved denne station, og det er den eneste station under jorden. Fra T1 kan du skifte til den nostalgiske linje ved İsmetpaşa-stationen og gå et par skridt til Kale Kapısı-stationen. T2 og T3 mødes ved Museet-stationen. Antalyakart bruges ved indgangen. Udover det personlige kort, hvor navnet er angivet, accepteres også almindelige kort, engangskort, NFC-kort, der kan tilføjes til telefonen, og kontaktløse bankkort. Almindelige og personlige kort har en overgangsret. Da varigheden og betingelserne for overgangen ændres fra tid til anden, skal du tjekke dette på Antalya Ulaşım's side. Sammenklappelige cykler kan transporteres gratis, og barnevogne og kørestole er tilladt. En sidste bemærkning: Den nostalgiske sporvogn afbrød dr Antalya Storbykommunes side beskriver de resterende bygninger: Expo-tårnet, et center for videnskab og teknologi for børn, et kongreshus, Landbrugs- og Biodiversitetsmuseet, Expo-søen, en biodiversitetspark, en børneø, landskabshaver og to amfiteatre. Tårnet er et symbol for området; ministeriet angiver dets højde som 100,7 meter. Man kommer op til udsigtsplatformen med elevator, og man kan se Aksu-sletten og Taurusbjergene under sig. Under store arrangementer kan besøgsordenen på området ændre sig; tjek om det er åbent, før du tager afsted. Du kan vende tilbage til byen fra Expo med T1B. Sporvognen kører fladt fra Aksu til Meydan; lufthavns- og Aksu-sektionerne er placeret på viadukter, og man kan se drivhuse og citrusplantager fra vinduet. Stationen, hvor du skal stå af for museet, er İsmetpaşa. Kale Kapısı (Porten til Citadellet) og Klokketårnet.

Fra İsmetpaşa er der kun få minutters gang til Kale Kapısı. Dette var den vigtigste indgang til Kaleiçi (citadelområdet); veje fra øst, vest og nord endte ved denne port. Storbykommunens beskrivelse af Kaleiçi nævner, at porten for første gang blev omtalt af Ibn Bibi under beleiringerne i 1207 og 1216, og at den også var kendt som Pazar Kapısı (Markedsporten) og Çarşı Kapısı (Butiksporten). Den blev ødelagt i løbet af Første Verdenskrig. Portens tårn står stadig, og Klokketårnet er placeret ovenpå. Tårnets historie er forskellig i to kilder: Storbykommunen skriver, at det blev bygget i 1921 af indbyggere fra Izmir, der flygtede til Antalya efter Izmirs besættelse; Wikipedia-artiklen angiver 1901. Begge kilder er enige om, at der var en kuppel på toppen af tårnet frem til 1940'erne; en kopi af denne kuppel blev genopbygget under restaureringen i 2022. Der er fire ure på hver side. Statuen af Attalos i midten af pladsen fortæller om byens grundlægger; den 2,60 meter høje statue er designet ved at tage et eksemplar af kroppen fra Berlin og et separat hoved. Museerne i Kaleiçi

Når man går ind i Kaleiçi gennem Kale Kapısı, ligger museerne inden for gåafstand af hinanden. Suna og İnan Kıraç Kaleiçi Museet består af to bygninger og ligger på Kocatepe Sokak i Barbaros Mahallesi. Det toetagers hus fra det 19. århundrede er indrettet som et etnografisk museum; scener som kaffebrygning, barbering af bruden og hennaaften er genskabt med dukker. Den anden bygning i haven er Aya Yorgi Kirken, der blev restaureret i 1863, og som i dag er et udstillingslokale; den største sal indeholder en samling af Çanakkale-keramik, og der er Her tredje museum er Atatürk-huset og -museet. Huset, der tilhørte den græske antalyaer Rum Hacı İlyas Dayıoğlu, blev brugt som italiensk gymnasium i besættelsesårene. Efter udvekslingen overgik det til den lokale administration og blev i 1930 givet som en gave til Atatürk, da han besøgte byen. Inkluder også Hadrianusporten, der ligger ved siden af "Üç Kapılar"-stationen, i denne tur; hvis T2-linjen er i drift, kan du tage den nostalgiske sporvogn mellem museerne. Ventetid for Antalya Museum.

"Museumsdag" i overskriften burde have inkluderet Antalya Museum, men det gør den ikke i dag. Museets grund blev lagt i 1919, da læreren Süleyman Fikri Erten blev udnævnt til æreskonservator for at beskytte artefakter i besættelsesårene. Museet blev grundlagt i Kaleiçi i 1922 og flyttede til sin nuværende bygning på Konyaaltı Caddesi i 1972. Med fjorten udstillingssale, et børneområde og udendørs gallerier er det hjemsted for Perge-statuer, sarkofager og fund fra Lykien, Pamfylien og Pisidien. I 1988 modtog det prisen for "Årets Museum" fra Europarådet. Bygningen blev lukket for besøgende den 16. juli 2025, fordi den ikke var modstandsdygtig over for jordskælv, og den blev revet ned i september 2025. Omkring et hundrede tusinde genstande blev pakket og placeret i klimakontrollerede containere i museets have. Det forventes, at den nye bygning vil være færdig ved udgangen af 2026. På ministeriets museums hjemmeside står der i dag "lukket for besøgende". Derfor er "Museum"-stationen et omlægningspunkt for denne tur, ikke et mål. Når museet genåbner, bør turen starte herfra. Med sporvogn til Düden.

"Museum"-stationen er starten på linje T3, og denne linje er en måde at afslutte dagen i naturen. Sporvognen kører gennem kvartererne i Middelhavsuniversitetet, Batıgar og Kepez til Varsak. Den øvre Düden-vandfald ligger cirka en kilometer fra Varsak og er også kendt som İskender-vandfaldet. Det blev omorganiseret som et rekreativt område af DSİ mellem 1970 og 1972. Siden august 2026 kan man betale med Antalyakart ved indgangen, så det kort, du bruger hele dagen, kan også bruges her. Den nedre Düden-vandfald, der falder i havet fra klipperne, ligger i Lara-området og er den anden gren af vandet, der kommer fra Kepez-kraftværket, og den falder 40 meter ned i havet. Sporvognen kører ikke dertil; du skal bruge en kommunalbus fra området omkring Meydan. I stedet for at vælge begge vandfald på én dag, anbefaler vi, at du tilbringer aftenlyset Før du tager afsted, er det en god forberedelse at kigge på Antalya Ulaşım's rutekort.

Kilder:

Kommentarer

0/1000

Skriv den første kommentar