Çamlık Buharlı Lokomotif Müzesi

Музеят на железниците, разположен на около 7 километра южно от Селчук, в района Чамлык, е разположен върху релсите на стара железопътна станция и е най-големият музей на железниците в Турция. Мястото е бившата станция Азизие на първата железопътна линия в Анадола, свързваща Измир и Айдън. Според Уикипедия, станцията е открита на 1 юли 1866 г. След реконструирането на линията през 1991 г., станцията е затворена, а същата година се заражда идеята за създаване на музей, посветен на парни локомотиви. Има разминавания относно датата на откриването: уебсайтът "visitizmir" посочва, че музеят е открит на 28 септември 1991 г., докато "Турската туристическа енциклопедия" и Уикипедия твърдят, че колекцията е отворена за посещения в сегашния си вид през 1997 г. Музеят е създаден с цел да запази и представи парни локомотиви, които все повече намаляват по света. Теренът, сградите и колекцията са собственост на TCDD (Държавните железници на Турция), а музеят се управлява от Атила Мъсърлъоглу по договор за наем с продължителност 99 години. Според "Турската туристическа енциклопедия", площта е 160 декара и е дом на една от най-големите колекции от парни локомотиви в Европа. В района има над тридесет парни локомотива, като източниците посочват брой между 30 и 37. Годините на производство варират от края на 1880-те до 1950-те години; най-старият е произведен от британската фабрика "Robert Stephenson". Наред с машини от Германия (Henschel, Krupp и Maffei), Швеция (NOHAB), САЩ (ALCO, Lima и Vulcan), има и такива от Франция и Чехословакия. Според данните на Уикипедия, от осемте немски локомотива, осем са от Henschel, три са от Krupp; има четири от Великобритания, четири от Франция, три от САЩ, две от Швеция и една от Чехословакия. Половината от локомотивите са разположени в кръг около 18-релсов въртящ се мост, което е най-фотографираната част от музея. Британски локомотив, работещ на дърва, е един от само двата останали в света, според източниците. В колекцията, според "Турската туристическа енциклопедия", има и трицилиндров локомотив, произведен в Германия по време на Втората световна война. Тук е изложен и локомотив номер 45501, който е теглил "Източния експрес" при трагичната железопътна катастрофа в Яръмбургаз през 1957 г. Колекцията включва девет пътнически и седем товарни вагона; два Това място е като детска площадка, но стълбите са високи, а металните повърхности могат да бъдат горещи през лятото, затова внимавайте. Сутрин, когато светлината е мека и мястото е тихо, е идеално за снимки на въртящия се мост. Разходката отнема около час, но ако искате да разгледате внимателно вагоните и да прочетете всички табели, може да отнеме два часа. Мястото е под боровите дървета, но е на открито, така че през лятото носете шапка и вода. Музеят е отворен седем дни в седмицата; проверете актуалната информация за работното време и цените на билетите на уебсайта на музея или на общината Селчук. Адресът е Чамлык Махалеси, Ататюрк Кадеси; достъпно е с кола за десет минути от Селчук. Според Уикипедия, може да се стигне и с регионалните влакове на TCDD; преди да тръгнете, проверете дали влаковете спират в Чамлык. Благодарение на близостта си до Ефес, Къщата на Дева Мария и Кушадасъ, музеят е популярна дестинация за местни и чуждестранни туристически групи. Когато пътувате от Селчук, пътят продължава в посока Айдън; гробницата Белеви е в обратната посока, към Измир, и е възможно да посетите и двете места в рамките на един ден с кола.