الانتقال إلى المحتوى الرئيسي
Radar Türkiye
اكتشف الفعاليات في التطبيق
فتح
Radar Türkiye
يوم في سلجوق، بعيدًا عن أفسس.
ثقافي4 محطة

يوم في سلجوق، بعيدًا عن أفسس.

لا توجد تقييمات بعد

سجّل الدخول للإعجاب والتقييم

عندما يُذكر اسم سلجوق، يتبادر إلى الذهن مدينة أفسس؛ ومع ذلك، توجد أربعة أماكن أخرى مختلفة يمكن زيارتها في يوم واحد، تقع خارج الموقع الأثري، وفي مركز المدينة، وفي منطقتين محليتين. هذه الرحلة لا تتضمن زيارة شارع الرخام في أفسس. تبدأ الجولة من محطة القطار، حيث يمكن الوصول إلى متحف أفسس سيرًا على الأقدام، ثم الصعود إلى قلعة تلة أياصولوك، ثم الانتقال بالسيارة إلى منطقة شامليك الواقعة جنوبًا، ثم إلى منطقة بيلفي الواقعة شمالًا. الآن، دعونا نتبع الجغرافيا: يقع المتحف والقلعة في مركز المدينة، على بعد بضع مئات من الأمتار من بعضهما البعض؛ تقع شامليك على بعد حوالي 7 كيلومترات جنوب سلجوق، بينما تقع بيلفي على بعد حوالي 16 كيلومترًا شمال شرق مركز المدينة، على جانب طريق إزمير-أيدين. إن إنهاء اليوم في بيلفي يقلل المسافة للمسافرين الذين يعودون إلى إزمير بالسيارة؛ أما أولئك الذين يعودون باستخدام قطار إيزبان، فسيعودون من بيلفي إلى مركز المدينة، وينتهي اليوم في المحطة. تبدأ القصة بالتلة. وفقًا لبوابة الثقافة وسجلات المتحف، تعتبر تلة أياصولوك أول وأخير موقع استيطاني في أفسس: كشفت الحفريات عن موقع يعود إلى العصر البرونزي، ثم انتقل السكان إلى السهل مع امتلاء الميناء، وفي القرن السابع، عادوا مرة أخرى إلى هذه التلة. تم ترميم أسوار البيزنطيين في عهد الأيودوغلو والفترة العثمانية المبكرة؛ وتم تغيير اسم المدينة من أياصولوك إلى سلجوق في عام 1914. يجمع متحف أفسس الآثار من هذه الطبقات المختلفة تحت سقف واحد، وتوجد أيضًا قطع من الرخام من بيلفي هناك. أما شامليك، فهي شاهد على تاريخ آخر، وهو إرث خط سكة حديد إزمير-أيدين الذي تم افتتاحه في عام 1866: تم افتتاح محطة باسم "أزيتية"، ولكن تم إغلاقها في عام 1991 مع إعادة تنظيم الخط، وفي عام 1997، تحولت إلى متحف مفتوح للجرارات. أما المقبرة الأثرية في بيلفي، فهي من الفترة الهلنستية المبكرة، وتعتبر ثاني أكبر نصب مقبرة في الأناضول بعد معبد هاليكارناسوس. المواصلات: يوجد قطار إيزبان من إزمير إلى سلجوق (يتم التوقف في تبيكوي)، ويمكن الوصول إلى المتحف والقلعة سيرًا على الأقدام من محطة القطار. للوصول إلى شامليك وبيلفي، يلزم استخدام سيارة أجرة أو حافلة صغيرة من مركز المدينة؛ نظرًا لأن المنطقتين تقعان في اتجاهين مختلفين من سلجوق، يجب المرور بمركز المدينة بينهما. يمكن أن تصل مدة التوقفات إلى أربع ساعات، لذا خططوا ليوم كامل مع وقت للراحة وتناول الغداء. ملاحظات هامة: يمكن الوصول إلى القلعة من مدخل موقع سانت جان الأثري، ولكن فقط في أوقات محددة خلال النهار؛ للحصول على مواعيد عمل المتحف والموقع الأثري، يرجى زيارة المصادر:

Selçuk, İzmir
ثقافي
4 محطة
~4 س 15 د في الأماكن
المسافة ~٢٥٫١ كم · 53 د
الإجمالي ~5 س 8 د
٣٠ سبتمبر ٢٠٢٦

محطات المسار

1
Efes Müzesi

متحف إفسوس.

~1 س هنا
Atatürk Mah., Uğur Mumcu Sevgi Yolu, Selçuk/İzmir

ابدأ بزيارة متحف أفسوس، الذي يقع على بعد مسافة قصيرة سيرًا على الأقدام من محطة سيلجوك. يقع المتحف في حي أتاتورك، على طريق "أوغور مومجو" التذكاري، وهو مفتوح طوال أيام السنة. هناك ميزتان لزيارته في وقت مبكر من الصباح: تكون القاعات هادئة قبل وصول مجموعات السياح، وستتمكن من تخصيص فترة ما بعد الظهر لاستكشاف المعروضات الخارجية في ثلاثة مواقع. يعود تاريخ المتحف إلى مستودع تم إنشاؤه عام 1929؛ وتم افتتاح المبنى كمتحف عام 1964، وتوسع عام 1976، وأُغلق في نهاية عام 2012، ثم أعيد افتتاحه في نوفمبر 2014 بعد تجديد شامل. اليوم، يتم ترتيب المعروضات حسب الموضوع: قاعة المعلومات، والتحف المستخرجة من النوافير، والتحف المستخرجة من المنازل المنحدرة، والعملات المعدنية، وأفسوس عبر العصور، والحديقة الوسطى، وثقافة كيبيل، والتحف المستخرجة من معبد أرتميس، وثقافة الإمبراطور. تنتهي مسار "رادار" في سيلجوك هنا؛ في هذه المرة، قم ببناء جولتك حول المعروضات التي ترتبط بباقي محطات هذا المسار، واحتفظ بأشهر قاعة للمرحلة الأخيرة. ابدأ بزيارة الحديقة الوسطى: هنا، توجد أعمدة ورخاميات وتماثيل وتوابيت ونقوش حجرية تعود إلى العصر القديم وحتى العصر الروماني الشرقي، وهي معروضة في الهواء الطلق. ابحث في الحديقة عن القطع المعمارية التي تم نقلها من مقبرة بيلفي التذكارية؛ يمكنك فحص أعمال الحجر الرخامي لهذه النصب التذكارية عن كثب، والتي سترى نسخة منها في المرحلة الأخيرة من جولتك. تم نقل تابوت هذا النصب التذكاري إلى هذه الحديقة عام 1963، وظل معروضًا هنا لمدة ستين عامًا؛ ووفقًا لما ذكرته "المجلة الأثرية المعاصرة"، تم نقله إلى مصنع "إزمير للثقافة والفنون" في عام 2023، لذا ابحث في الحديقة عن قطع من الأعمدة والنقوش الحجرية بدلاً من التابوت. وفقًا لموقع "ويكيبيديا"، توجد أيضًا أمثلة من التماثيل التي تمثل أسود وغريفين على حافة سقف هذا النصب التذكاري في المتحف؛ اسأل الموظفين لمعرفة موقعها. ثم انتقل إلى قاعة "أفسوس عبر العصور". تحكي هذه القاعة قصة المدينة بأكملها في غرفة واحدة، حيث تعرض تحفًا تعود إلى الفترة من عام 7000 قبل الميلاد إلى القرن السابع الميلادي؛ وتعتبر القطع الأثرية من موقع "تشوكوريجي" في العصر الحجري القديم هي بداية هذه السلسلة. أبرز قطعة في هذه القاعة هي تمثال "المحارب المستلقي"، الذي تم العثور عليه في موقع "نافورات بوليو"، وهو يصور محاربًا مستلقيًا وهو يحمل درعًا وسيفًا. تساعدك هذه الطبقات المبكرة على فهم سبب اعتبار تل "أياصولوك" هو أول موقع استيطاني للمدينة. في قاعة "تح تتجلى تمثال أرتميس، الذي يعود تاريخه إلى القرن، بزيها الذي يشبه رأس معبد والرموز التي تمثل الخصوبة. هذا هو أشهر قطعة في المتحف، لذا في هذه المرة، اكتفِ بالتحية وانتقل إلى القطعة التالية. في قاعة عبادة الإمبراطور، تظهر أجزاء من رأس وجزء من ذراع تمثال يعود إلى معبد دوميتيانوس، مما يعكس حجم عبادة الإمبراطور في المدينة. يوفر المتحف خدمة دليل صوتي؛ استفسر عن شروط الاستفادة من الخدمة من الموظفين. للحصول على أفضل النتائج في التصوير، توجه إلى الحديقة الداخلية في الصباح عندما يكون الإضاءة جيدة؛ تجنب استخدام الفلاش في القاعات. خذ استراحة قصيرة في الحديقة وأعد تعبئة زجاجة الماء، لأن المحطة التالية تتطلب تسلقًا. عند الخروج من المتحف، انظر إلى الشمال: ستظهر تلة أيا سولوك وجدرانها فوق المدينة. يمكن الوصول إلى مدخل القلعة من خلال بوابة موقع سانت جان الأثري؛ يمكنك الوصول إلى هذا المدخل، الواقع في حي إيسا باي، سيرًا على الأقدام لمدة عشر دقائق من المتحف. أثناء المشي، ستظل صورة مسجد إيسا باي، ببرجيه المزدوجين، واضحة في الأفق؛ هذا المبنى هو محطة في مسار آخر، ولكن في هذه المرة، تجاهله وتوجه نحو التلة.

المصدر: وزارة الثقافة والسياحة، متاحف تركيا؛ سرد Google Arts & Culture الخاص بـ KVMGM؛ مجلة "Aktüel Arkeoloji"; ويكيبيديا، متحف أفسس الأثري.

أثمن القطع الأثرية التي تم العثور عليها في موقع أفسوس موجودة هنا؛ تشمل هذه القطع تمثالان لآرتيميس، وقطع من الرخام والفسيفساء من المنازل المنحدرة، وتماثيل برونزية تصور إيروس. خصصوا ساعة قبل أو بعد زيارة الموقع الأثري؛ فقصة هذه الآثار تتجسد هنا.
2
Ayasuluk Kalesi

قلعة أيا صولوق.

~1 س 15 د هنا
İsa Bey Mahallesi, St. Jean Sokak No 4, Selçuk

يتم الوصول إلى القلعة من خلال مدخل موقع سانت جان الأثري، ويوجد مكتب التذاكر هناك. نظرًا لأن إمكانية زيارة القلعة تقتصر على فترة زمنية أضيق مقارنة بالمواعيد العامة للموقع الأثري، يرجى التحقق من المواعيد المحدثة على الموقع muze.gov.tr، وتجنب تأجيل هذه الزيارة إلى فترة ما بعد الظهر. بعد الدخول، اصطحبوا بقايا الكنيسة وتابعوا الطريق الحجري الذي يتجه نحو الأعلى. تقع القلعة الداخلية شمال الكنيسة، وتحديدًا في أعلى نقطة في التلة. وفقًا لبيان بلدية سيلجوق، تقع القلعة الداخلية فوق المنطقة التي تبين من خلال الأبحاث الحديثة أنها الموقع الأصلي لمدينة إفسوس. الجدران التي ترونها اليوم هي من ثلاث فترات: الأساس البيزنطي، وإصلاحات عهد الأيدوغلو والعثمانيين. الجدران مبنية من الحجر والطوب والأسمنت، ومدعومة بخمسة عشر برجًا. يعد عد البروج هو أسهل طريقة لمعرفة أي جزء تم تجديده في أي فترة. يمكن الوصول إلى القلعة الداخلية من خلال بابين، أحدهما في الشرق والآخر في الغرب، وهذان البابان يفتحان مباشرة إلى الخارج دون الاتصال بالقلعة الخارجية. سيقودكم طريق الزوار إلى أحد هذين البابين. بعد المرور من الباب، سترون سلالم ضيقة تؤدي إلى الشرفات والمنافذ الموجودة على الجدران الداخلية؛ تجنبوا الصعود إلى الأماكن التي لا توجد بها حواجز. داخل القلعة، توجد شوارع مرصوفة بالحصى، وخزانات مياه بأحجام مختلفة، ومسجد، وبقايا كنيسة في أعلى نقطة. اتبعوا الشوارع للوصول أولاً إلى مسجد القلعة الموجود في المنتصف؛ يذكر هذا المبنى فترة حكم الأيدوغلو عندما جعلوا هذا المكان عاصمة لهم بين عامي 1348 و 1390، وقاموا ببناء العديد من المساجد والحمامات والزوايا في التلة. في هذا المسار، يتم النظر إليه ببساطة كمبنى تاريخي. وفقًا للمصادر، بدأت أعمال الترميم في عام 2008، حيث تم تجديد المدخل الغربي للقلعة ومنارة المسجد. تم العثور على بقايا مبنى يُعتقد أنه قد يكون حمام القلعة إلى الغرب من المسجد؛ تشير سجلات المتحف إلى وجود قصر وحمام هنا. اصعدوا إلى بقايا الكنيسة الموجودة في أعلى نقطة في التلة: تم تحويل الجزء الداخلي (الابسي) إلى خزان مياه في فترة حكم الأيدوغلو، مما يعني أنه يمكنكم رؤية عملين فنيين من فترتين مختلفتين على نفس الجدار. قائمة المباني الموجودة في سجلات المتحف توفر لكم قائمة مرجعية لرحلتكم: خزانات المياه البيزنطية والتركية، وأقواس المياه البيزنطية، والمنازل الموجودة على التراس الجنوبي، وبقايا الكنيسة وخزان المياه. تجنبوا الاقتراب من فتحات وخانات خزانات المياه؛ بعضها عميق ولا يحتوي على حواجز. تجري أعمال التنقيب في القلعة الداخلية منذ عام 2007 من قبل قسم الآثار بجامعة باموكالي. كشفت مقالة نشرها أثناء التجول على طول السور، تظهر المناظر الطبيعية بقية المسار: مباشرةً بالأسفل، يظهر هيكل مسجد "إيسا باي" الذي يعود تاريخه إلى عام 1375، وفي السهل، تقع المنطقة التي كان فيها معبد أرتميس، وإلى الجنوب، تمتد الوادي المتجه نحو مدينة إفسوس. إذا وصلت في الصباح، ستكون الشمس خلفك، وسيضيء الجزء الأمامي من المسجد الذي يواجهك. للحصول على منظر عام، اختر المنطقة الواقعة أمام الأبراج الغربية للسور. داخل القلعة، يكون الظل أقل، لذا احرص على حمل الماء معك، وفي الأيام العاصفة، أمسك بقبعتك. يشكل تل "أياصولوك" مع كنيسة القديس يوحنا، ومسجد "إيسا باي"، ومعبد أرتميس، أحد المكونات الأربعة لموقع "إفسوس" المدرج على قائمة اليونسكو للتراث العالمي، لذا لا تحرك أي حجر، ولا تكتب على الجدران. عند النزول، استخدم نفس الطريق وادخل من موقع كنيسة القديس يوحنا. من هنا، عد سيرًا على الأقدام إلى محطة القطار؛ وهي نقطة البداية للوصول إلى منطقة "تشامليك" بالحافلات الصغيرة أو بالسيارة. تقع "تشامليك" على بعد حوالي 7 كيلومترات جنوب مدينة سلجوق، وسوف يأخذك الطريق إلى الوادي الذي يمر عبره خط السكة الحديد القديم بين إزمير وأيدين. من الأفضل أخذ استراحة الغداء في مركز المدينة؛ ففي "تشامليك"، يكون ضوء الشمس بعد الظهر كافيًا لتصوير القاطرات.

المصادر: بلدية سلجوق، قلعة سلجوق (أياصولوك)، وزارة الثقافة والسياحة، متاحف تركيا، قلعة أياصولوك، بوابة الثقافة، موسوعة "تدفي" الإسلامية، أياصولوك، DergiPark، Büyükkolancı 2023.

يقع تل أياصولوك، الذي يرتفع مباشرة فوق مركز مقاطعة سلجوق، وهو موقع استيطاني يمثل بداية ونهاية مدينة إفسوس. وفقًا لصفحة المواقع الأثرية التابعة لوزارة الثقافة والسياحة، استمرت الاستيطان في هذا التل بشكل متواصل منذ العصر النيوليتي وحتى العصر العثماني. يُعتقد أن هذا الموقع كان عاصمة مملكة أرزاوا-ميرا في العصر الحيثي، واسمه "أباشا". تدعم هذه الفكرة بقايا أسوار تعود إلى العصر البرونزي المتأخر، ومقابر "تولوس"، وفخار الميكيني. حوالي عام 560 قبل الميلاد، نقل الملك الليدي كرويسوس المدينة إلى محيط معبد أرتميس. حوالي عام 300 قبل الميلاد، أسس ليسيمخوس موقع إفسوس الأثري الحالي. مع امتلاء الميناء وبدء المدينة في التدهور، بدأ السكان في العودة إلى هذا التل مرة أخرى ابتداءً من القرن السابع الميلادي. اسم التل مشتق من "هاجيوس ثيولوجوس"، وهو الاسم الذي أُطلق على المبنى الموجود فيه خلال الفترة البيزنطية؛ بينما أطلق عليه الترك والعرب اسم "أياصولوك". وفقًا لموسوعة "TDV الإسلامية"، حصلت المنطقة على اسم "سلجوق" في عام 1914. في البداية، تم بناء نصب تذكاري بسيط فوق القبر، ثم في القرن الخامس الميلادي، تم بناء كنيسة ذات سقف خشبي. بعد الزلازل التي ضربت في بداية القرن السادس الميلادي، أمر الإمبراطور جستنيان والإمبراطورة ثيودورا ببناء الكنيسة الحالية، وهي ذات مخطط على شكل صليب، وثلاثة ممرات، وست قباب. وفقًا لـ "ويكيبيديا"، تم بناء قوس مائي بطول حوالي 650 مترًا في عهد جستنيان لتوفير المياه إلى التل. بعد الغارات العربية في القرن السابع الميلادي، تم بناء أسوار حول التل لحماية الكنيسة؛ وتعتبر هذه الأسوار البيزنطية المرحلة الأولى من القلعة. في أكتوبر عام 1304، استولى ساسا باي على المنطقة، وأصبحت تحت السيطرة التركية بشكل نهائي، ثم انتقلت إلى محمد باي، حاكم أيدينوغللو. بعد عام 1350، أصبحت عاصمة إمارة أيدينوغللو، وفي عام 1375، بنى عيسى باي المسجد الكبير الذي يحمل اسمه جنوب القلعة. دمر الجيش بقيادة تيمور في عام 1402 القلعة، وفي فترتي حكم الإمارة والدولة العثمانية، تم إجراء إصلاحات وإضافات، مما أدى إلى شكلها الحالي. في عام 1475، كان يعيش في البلدة حوالي 2200 شخص؛ ومع ازدهار إزمير، بدأ عدد السكان ينخفض ابتداءً من القرن السابع عشر، وفقدت القلعة أهميتها. الأسوار الداخلية للقلعة، الموجودة في أعلى نقطة في التل، تعود إلى العصر السلجوقي والعثماني، وهي مدعومة بخمس عشرة برجًا. يوجد مدخلان للقلعة، أحدهما في الغرب والآخر في الشرق. بالقرب من المداخل، توجد خمسة خزانات مياه مقنطرة؛ كانت توفر المياه خلال فترة تستمر أعمال التنقيب والإصلاح في الموقع حاليًا، ويشرف عليها السيد سنان ميمار أوغلو من جامعة مصطفى كمال في هاتاي. قدمت المقالة التي نشرها السيد بويوك كولانجي في عام 2023، وصفًا لمسجدين ذوي زاويتين تم تحديدهما من خلال نقوش وصور قديمة تقع جنوبًا من القلعة الخارجية، مما يدل على أن الموقع لا يزال يحمل في طياته اكتشافات جديدة حتى اليوم. تم إدراج تل أياصولوك في قائمة اليونسكو للتراث العالمي في عام 2015، كونه أحد المكونات الأربعة لموقع أفسس. يمكن زيارة القلعة من خلال تذكرة موقع أياصولوك الأثري، وهو مفتوح يوميًا، ويقبل بطاقة المتاحف. قد تختلف أوقات الدخول إلى القلعة عن أوقات عمل الموقع الأثري؛ يرجى التحقق من أحدث المعلومات على الموقع muze.gov.tr. تقع بوابة الدخول في منطقة إيسا باي، على شارع سانت جان؛ بعد زيارة الكنيسة، تصعدون المنحدر لتصلوا إلى بوابة القلعة. من مسار الجدار، يمكنكم رؤية مسجد إيسا باي في الأسفل، ومنطقة معبد أرتميس في السهل، والطريق المؤدي إلى أفسس في المسافة. تكون الظلال قليلة داخل القلعة؛ لذا، يفضل زيارتها في الصباح الباكر أو بعد الظهر في فصل الصيف، ويجب اصطحاب الماء وارتداء أحذية مريحة. تتوفر رحلات بالقطار والحافلة من سلج إلى إزمير؛ ويقع الموقع الأثري على بعد مسافة يمكن الوصول إليها سيرًا على الأقدام من مركز المدينة. يمكن دمج زيارة مسجد إيسا باي، ومتحف أفسس، ومعبد أرتميس في نفس اليوم؛ كما تقع متحف القطار البخاري في شامليك ومقبرة بيلفي التذكارية على مسافة قصيرة بالسيارة.
3
Çamlık Buharlı Lokomotif Müzesi

متحف القاطرات البخارية "تشامليك".

~1 س 15 د هنا
Çamlık Mahallesi, Atatürk Caddesi No 13, Selçuk

إليكم الترجمة العربية للنص التركي:

يمكن الوصول إلى "تشامليك" عن طريق الحافلات الصغيرة أو السيارات من مركز سيلجوق. يقع المتحف داخل الحي، ويتم بناؤه على مسار السكة الحديد القديم، ويتطلب الدخول برسوم. يمكنكم الحصول على معلومات حول أوقات العمل والأسعار من موقع وزارة الثقافة والسياحة التركي أو من المتحف نفسه. هذا هو أكبر متحف مفتوح للسكة الحديد في تركيا، وتاريخه يبدأ بمسار "إزمير-أيدن"، وهو أول خط سكة حديد في البلاد، والذي تم افتتاحه في عام 1866. كانت "تشامليك" محطة رئيسية على هذا الخط، بالإضافة إلى ورش الصيانة. تم افتتاح المحطة باسم "أزيزية"، ولكن تم إغلاق الخط في عام 1991. بدأ العمل على المتحف في نفس العام، وتم افتتاحه للزوار في عام 1997. تقع الأراضي والمباني والقاطرات في ملكية شركة السكك الحديدية الحكومية (TCDD)، بينما تم تأجير إدارة المتحف لابن أحد عمال صيانة المسارات السابقين لمدة 99 عامًا. عند الدخول، ابدأوا بزيارة مبنى المحطة القديم: لا تزال مسارات خط عام 1866 موجودة، وتقف القاطرات على هذه المسارات الأصلية. الجزء الرئيسي من المتحف هو منصة دوارة: توجد حوالي نصف القاطرات مرتبة على شكل مروحة حول هذه المنصة ذات الثمانية عشر ذراعًا، وهي أفضل مكان لالتقاط صور للمتحف. توجهوا إلى منتصف المنصة وقموا بدورة كاملة: توجد آلات من دول مختلفة في نهاية كل ذراع. تختلف المصادر حول العدد الدقيق، ولكنه يتراوح بين ثلاثة وثلاثين وسبعة وثلاثين، ولكن المؤكد هو أن هذه المجموعة هي واحدة من أكبر المجموعات في أوروبا، وأن تاريخ تصنيعها يمتد من تسعينيات القرن التاسع عشر إلى الخمسينيات من القرن العشرين. تم تصنيع القاطرات في ألمانيا والسويد وبريطانيا والولايات المتحدة وفرنسا وتشيكوسلوفاكيا. يمكنكم قراءة لوحات الشركات المصنعة الموجودة بجانب الغلايات وترتيب القاطرات حسب البلد. تعتبر أقدم قاطرة هي آلة تعمل بالفحم، تم تصنيعها في بريطانيا بواسطة شركة "ستيفنسون"، ولا توجد سوى نسختين منها في العالم، وفقًا لموسوعة السياحة التركية. هناك أيضًا قاطرة رقم 45501، والتي كانت متورطة في حادث قطار "ياريمبورجاز" عام 1957؛ التاريخ هنا يتجلى في صمت. يمكن الصعود إلى كابينة بعض القاطرات؛ السلالم شديدة الانحدار ومصنوعة من المعدن، لذا يجب توخي الحذر في الأيام الرطبة، وتجنب تحريك أي أجزاء متحركة. ثم توجهوا إلى عربات القطار: يوجد في المتحف تسع عربات ركاب وسبع عربات بضائع، اثنتان من عربات الركاب مصنوعتان من الخشب. من بين هذه العربات، توجد عربة خاصة استخدمها أتاتورك؛ يمكن الدخول إليها، وتم الحفاظ على تصميمها الداخلي الأصلي، بما في ذلك غرفة النوم والمطبخ والحمام. تجنبوا لمس أي شيء داخل العربة، وتتحركون ببطء عند العودة، اتجهوا من مركز سلجوق شمالًا نحو طريق إزمير-أيدين. يقع الموقع على بعد حوالي 16 كيلومترًا شمال شرق مركز بلدة بيلِفي، وعلى حافة الطريق مباشرةً. تستغرق الرحلة من تشامليك حوالي نصف ساعة. تتوفر أيضًا حافلات صغيرة متجهة إلى بيلِفي تنطلق من مركز البلدة؛ إذا كنتم لا تستخدمون سيارة، يمكنكم الانتقال في تشامليك. حاولوا الوصول إلى المقبرة التذكارية في نهاية اليوم، حيث تظهر تفاصيل النحت على الصخر والدرجات الرخامية بشكل أفضل في ضوء الشمس المائل. المصادر: ويكيبيديا، متحف تشامليك للقطارات البخارية؛ ويكيبيديا، متحف تشامليك للسكك الحديدية؛ المتاحف التركية (وزارة الثقافة والسياحة); موسوعة السياحة في تركيا.

يقع هذا المتحف المفتوح، الذي يضم بقايا محطة قديمة، على بعد حوالي 7 كيلومترات جنوب مدينة سلجوق، وهو أكبر متحف للسكك الحديدية في تركيا. يقع المتحف في موقع محطة "أزيزية" على خط "إزمير - أيدن"، وهو أول خط سكة حديد في الأناضول. وفقًا لـ "ويكيبيديا"، تم افتتاح المحطة في 1 يوليو 1866. في عام 1991، تم تجديد الخط، مما أدى إلى إغلاق المحطة، وفي نفس العام، ظهرت فكرة جمع قاطرات البخار. تختلف المصادر حول تاريخ الافتتاح؛ فصفحة "زيارت إزمير" تشير إلى أن المتحف افتتح في 28 سبتمبر 1991، بينما تذكر "موسوعة السياحة التركية" و"ويكيبيديا" أن المجموعة عرضت للجمهور في شكلها الحالي في عام 1997. تم إنشاء المتحف بهدف الحفاظ على وعرض قاطرات البخار، التي أصبحت نادرة في العالم. يمتلك "ت.ش.د" (إدارة سكك الحديد التركية) الأرض والمباني والمجموعة، بينما يدير المتحف أتلا ميسيرلو أوغلو بموجب عقد إيجار مدته 99 عامًا. وفقًا لـ "موسوعة السياحة التركية"، تبلغ مساحة المنطقة 160 فدانًا، وتضم واحدة من أكبر مجموعات قاطرات البخار في أوروبا. يوجد في الموقع أكثر من 30 قاطرة بخارية؛ وتتراوح الأرقام الواردة في المصادر بين 30 و 37. تعود سنوات إنتاج هذه القاطرات إلى الفترة من أواخر ثمانينيات القرن التاسع عشر وحتى الخمسينيات. أقدم هذه القاطرات تم إنتاجها في مصنع "روبرت ستيفنسون" البريطاني. وتوجد أيضًا قاطرات من ألمانيا (Henschel، Krupp، Maffei)، والسويد (NOHAB)، والولايات المتحدة (ALCO، Lima، Vulcan)، وفرنسا، وتشيكوسلوفاكيا. وفقًا لـ "ويكيبيديا"، من بين 18 قاطرة ألمانية الصنع، تحمل 8 علامة "Henschel" و 3 علامة "Krupp". بالإضافة إلى ذلك، توجد 4 قاطرات بريطانية، و 4 فرنسية، و 3 أمريكية، و 2 سويدية، و 1 تشيكوسلوفاكية. تم ترتيب نصف القاطرات على شكل قوس حول جسر دوار مكون من 18 مسارًا؛ وهذا هو الجزء الأكثر تصويرًا في المتحف. تعتبر القاطرة البريطانية التي تعمل بالفحم واحدة من المثالين المتبقيين في العالم، وفقًا للمصادر. يضم المتحف أيضًا قاطرة ثلاثية الأسطوانات تم إنتاجها في ألمانيا خلال سنوات الحرب العالمية الثانية. تعرض أيضًا القاطرة رقم 45501، التي كانت تسحب قطار "الشرق السريع" في حادث "ياريمبورغاز" عام 1957. تحتوي المجموعة على عربات، منها 9 عربات لنقل البضائع و 7 عربات لنقل الركاب؛ ويتميز اثنان من عربات الركاب بهياكل خشبية. بالإضافة إلى ذلك، توجد 4 رافعات، ومضخات مياه، وبرج مياه، هذا المكان يشبه منطقة لعب للأطفال، ولكن يجب الانتباه إلى أن السلالم مرتفعة وأن الأسطح المعدنية قد تكون ساخنة في فصل الصيف. في الصباح الباكر، يكون الضوء خفيفًا والمكان هادئًا؛ لذا، استغلوا هذا الوقت لالتقاط صور لجسر الدوران. تستغرق الزيارة ساعة واحدة، ولكن قد تستغرق ساعتين إذا دخلتم داخل العربات وقرأتم جميع اللوحات. يقع المكان تحت أشجار الصنوبر، ولكنه في الهواء الطلق؛ لذا، احرصوا على ارتداء القبعات واصطحبوا معكم الماء في فصل الصيف. يفتح المتحف طوال أيام الأسبوع؛ لذا، تأكدوا من التحقق من ساعات العمل ورسوم الدخول من موقع المتحف أو من موقع بلدية سلجوق. العنوان هو: منطقة شامليك، شارع أتاتورك؛ ويمكن الوصول إليه بالسيارة في عشر دقائق من سلجوق. وفقًا لموقع ويكيبيديا، يمكن الوصول إليه أيضًا عن طريق القطارات الإقليمية التابعة لشركة سكك الحديد الحكومية (TCDD)؛ لذا، تأكدوا من أن القطارات تتوقف في منطقة شامليك قبل الانطلاق، وذلك بالتحقق من شركة سكك الحديد. نظرًا لقربه من أفسس، ومنزل مريم العذراء، وشواطئ كوشاداس، يعتبر هذا المتحف وجهة رئيسية للزوار المحليين والأجانب. عند القدوم من سلجوق، تستمر الطريق في اتجاه أيدن؛ بينما يقع قبر بيلفي التذكاري في الاتجاه المعاكس، نحو إزمير، ويمكن زيارة الموقعين في نفس اليوم بالسيارة.
4
Belevi Anıt Mezarı

مقبرة بيلفي التذكارية.

~45 د هنا
Belevi Mahallesi, İzmir-Aydın karayolu kenarı, Selçuk

في منطقة بيلفي، يقع هذا النصب التذكاري الضخم في الجزء الشمالي من المنطقة، على حافة طريق إزمير-أيدن، ويتصل بمنحدر من جبال أيدن. يطلق السكان المحليون عليه اسم "قلعة مائلة". للوصول إليه، استخدم الطريق الفرعي الذي يظهر من الطريق الرئيسي؛ وإذا كنت قادمًا بالحافلة الصغيرة، انزل في مركز بيلفي ثم امشِ حوالي كيلومتر واحد باتجاه الشمال. هذا الموقع عبارة عن موقع أثري مفتوح، لذا تحقق من شروط الزيارة الحالية على موقع "وزارة الثقافة والسياحة التركية". يفضل زيارته في وقت متأخر من النهار، قبل حلول الظلام.

ما تراه أمامك هو ثاني أكبر نصب تذكاري في الأناضول بعد هاليكارناسوس، وقد تم تصميمه مستوحى من "الماوزوليوم" أحد عجائب الدنيا السبع. ابدأ بمشاهدة النصب من بعيد، من سفح التلة: سترى منصة مربعة، وفوقها طبقة من الأعمدة، وكل ذلك مبني على هيكل صخري طبيعي تم تكسيته وتغطيته بالرخام. يبلغ طول المنصة حوالي 30 مترًا، وارتفاعها يزيد عن 10 أمتار، وتقف على قاعدة من ثلاث درجات. كان هناك في الطبقة العلوية ثمانية أعمدة على كل جانب؛ وتصف معظم المصادر هذه الأعمدة بأنها من طراز كورنثي. ووفقًا لمجلة "أكتويل أركيولوجي"، يبلغ الارتفاع الإجمالي للنصب 23 مترًا؛ ويعتقد بعض الباحثين أنه كان من الممكن أن يكون أطول لو تم الانتهاء منه. لفترة طويلة، افترض الجميع أن السقف كان على شكل هرم، ولكن الأبحاث التي أجريت بين عامي 1998 و 2000 لم تجد أي دليل على ذلك، وتشير قنوات تصريف المياه إلى أن الطبقة العلوية ربما كانت مفتوحة. أثناء التجول حول الهيكل الصخري، انظر إلى كتل الرخام الموجودة على الأرض: هذه أجزاء من التغطية والأعمدة والأسقف. لا تجلس على أي منها، ولا تحرك أي قطعة. ابحث عن غرفة الدفن المنحوتة في الجدار الجنوبي؛ كانت الغرفة مغلقة من الخارج، وهناك باب وهمي غير مكتمل في الجدار الشمالي. كان هناك تابوت داخل الغرفة، ويحمل غطاؤه تمثالًا لرجل حليق الرأس، يرتدي إكليلًا، وممسكًا بكأس، ومستلقيًا على سرير، ويرافقه تمثال صغير لخدم. تم العثور على التابوت في الثلاثينيات من القرن الماضي، ونقل إلى حديقة متحف إفسوس في عام 1963، ووفقًا لمجلة "أكتويل أركيولوجي"، تم نقله إلى مصنع إزمير للفنون والثقافة في عام 2023. الأجزاء المعمارية التي تراها في المتحف في الصباح هي في الواقع أجزاء من هذا النصب. كانت هناك تماثيل لأسود-غريفين تنظر إلى أواني فخارية على حافة السقف، وأزواج من الخيول في الزوايا، ولوحات مرسومة على الأسقف. تصور النصف العلوي من النقوش مشاهد جنائزية، بينما يصور منذ بداية القرن، حظيت هذه المنطقة باهتمام الباحثين النمساويين؛ وأول منشور شامل عنها يعود إلى براشنايثر وتوير. انظروا إلى موقع هذا النصب: إنه يقع بالقرب من الطريق القديم الذي يربط بين مدينة إفسس وساردس، ويقع على منحدر يراه المارة من بعيد. عند التقاط الصور، تبرز أشعة الشمس المتساقطة على النقوش المنحوتة على الصخر وعلى طبقة الرخام، وعند النظر إليه من الطريق، يظهر النصب كظل على قمة التل. لا تتسلقوا إلى الأعلى باتجاه الجزء المركزي أو السلالم؛ فالصخر غير مستقر، والرخام زلق، والنصب هو معلم ثقافي يجب الحفاظ عليه. لا توجد ظلال أو مصادر للمياه في المنطقة؛ لذا، اجعلوا زيارتكم قصيرة خلال أشهر الصيف. تنتهي المسار في هذا التل. لمن يعودون بالسيارة إلى إزمير، يتجهون شمالًا بعد الخروج إلى الطريق الرئيسي. أما لمن يعودون باستخدام قطار إيزبان، فيعودون بالحافلة من بلدة بيلفي إلى مركز المنطقة، ثم يستقلون القطار من محطة سيلجوك ويتوجهون إلى بيلفي. الآن، اجمعوا بين المواقع الأربعة التي زرتوها اليوم: تماثيل الرخام الموجودة في المتحف أتت من هذا المنحدر، والمدينة القديمة هي الموقع الأصلي للمدينة، والخط الحديدي الأول الذي يمر عبر السهول، وكلها يمكن رؤيتها دون الحاجة إلى دخول بوابات مدينة إفسس. المصادر: مجلة "أكتويل أركيولوجي"، نصب قبر بيلفي؛ ويكيبيديا، مقبرة بيلفي؛ ويكيبيديا، نصب قبر بيلفي؛ مجلة "ديرجيبارك"، مقال لبورا، عام 2019؛ بلدية سيلجوك؛ موقع "زيارة إزمير".

يقع هذا النصب التذكاري في منطقة بيلِفي التابعة لمدينة سيلجوق، على جانب طريق إزمير-أيدن، وهو أحد أكبر الأمثلة على العمارة القبرية الهلنستية في الأناضول. وفقًا لمجلة "أكتويل أركيولوجي"، كان هذا النصب يقع على بعد حوالي 15 كيلومترًا شمال مدينة إفسوس، بالقرب من الطريق القديم الذي يربط بين إفسوس وساردس. يُعرف هذا النصب باسم "قلعة الظهر"؛ ويبدو من بعيد وكأنه كتلة صخرية ضخمة انفصلت عن المنحدر. تم تصميم هذا النصب مستوحىً من "مقبرة هاليكارناسوس"، أحد عجائب الدنيا السبع. نظرًا لعدم وجود نموذج متبقٍ في هاليكارناسوس، فإن بيلِفي هي من بين الأماكن النادرة التي يمكن فيها رؤية هذا النوع من المعالم الأثرية. لا يزال من الجدل من الذي بُني هذا النصب لأجله. يرى كل من "بويوك كولانجي" و "باراناييدن" أن بناءه بدأ حوالي عام 300 قبل الميلاد، على يد ليسيماخوس، مؤسس إفسوس في العصر الهلنستي. ومع ذلك، تشير أحدث دراسة نشرتها "معهد النمسا للأثرية" في عام 2016 إلى أن البناء يعود إلى الفترة ما بين عامي 310 قبل الميلاد و 280/270 قبل الميلاد، وأن صاحب المقبرة هو أنتغونوس مونوفثالμος. وفقًا لرأي آخر يستند إلى مصادر قديمة، فقد تم استخدام هذا القبر غير المكتمل في عام 246 قبل الميلاد، للملك سلوقس الثاني، أنطيوخوس. هذا الغموض يزيد من جاذبية هذا النصب؛ حيث يتجول الزائر في مقبرة ملك مجهول الاسم. تم بناء هذا الهيكل عن طريق تشكيل كتلة صخرية طبيعية، ثم تغطيتها بكتل حجرية منحوتة. يرتفع فوق قاعدة ثلاثية المستويات، منصة مربعة الشكل، طول أحد جوانبها حوالي 29.6 متر؛ وتذكر مجلة "أكتويل أركيولوجي" أن ارتفاع هذه المنصة يبلغ 11.5 متر. كانت المنصة محاطة بقطار مزخرف من التريغليف والميتوب، على الطراز الدوري. فوق ذلك، يقع الطابق الثاني، الذي يشبه معبدًا، ويتميز بثمانية أعمدة كورنثية على كل جانب؛ ويبلغ ارتفاع هذا الطابق أيضًا حوالي 11.5 متر. كانت هناك نقوش بارزة تصور مشاهد جنائزية ومعارك بين الكنتاور على الأسقف المزخرفة للبهو. كانت هناك مجموعات من التماثيل التي تصور أسودًا-غرغون تنظر إلى فازات حجرية كبيرة على حواف السقف، بينما كانت هناك أزواج من الخيول في الزوايا. لم يتم العثور على أي دليل على وجود سقف هرمي خلال الأبحاث التي أجريت في الفترة من 1998 إلى 2000؛ مما يشير إلى أن قنوات تصريف مياه الأمطار الموجودة في قاعدة البهو كانت مفتوحة. بناءً على ذلك، يبلغ الارتفاع الإجمالي للنصب حوالي 23 مترًا؛ بينما تشير التمثيلات القديمة التي تصور س تم تقديم هذا المعلم الأثري إلى عالم العلم من قبل معهد الآثار النمساوي. وقد قام كل من كاميلو براشنايكر والمهندس المعماري ماكس ثيوير بحفائر في الموقع خلال ثلاثينيات القرن الماضي، واستمرت الأعمال في السبعينيات بقيادة فيلهلم ألزينجر، وتم نشر النتائج في عام 1979. وقد تم تجميع الأبحاث الجديدة التي بدأها بيتر روجندورفر ابتداءً من عام 1998 في مجلد منفصل عام 2016. يقع المعلم اليوم على مقربة من الطريق، بين الحقول. لا تذكر المصادر نظامًا للدخول منتظمًا، لذا يرجى الاستفسار عن شروط الزيارة من مديرية متحف إفس. توفر صفحة بلدية سيلج وصفحة "visitizmir" إحداثيات المعلم وتعليمات الوصول؛ وهي رحلة تستغرق حوالي 15 كيلومترًا بالسيارة من سيلج. يُفضل البدء بالمراقبة من الجهة الجنوبية الشرقية؛ حيث يمكن رؤية أفضل لوجه الصخر المنحوت ودرجات المنصة. بعد ذلك، تفقد العناصر المتناثرة في المنطقة، مثل تيجان الأعمدة الكورنثية، وأجزاء من الجدران، والكتل الزخرفية؛ بعضها مدفون جزئيًا بين الأعشاب. في فصل الصيف، يكون الموقع خاليًا من الظل وتنمو الأعشاب بكثافة؛ لذا، يُفضل زيارته في الربيع حيث يكون الجو أكثر اعتدالًا والرؤية أفضل. يُعد الجمع بين زيارة هذا المعلم ومتحف القطار البخاري "تشامليك" وقلعة أيا سولوق في نفس اليوم خطة جيدة للتعرف على جوانب أخرى من سيلج بخلاف مدينة إفس.

خريطة المسار

معلومات المسار
المدينةSelçuk, İzmir
النوعثقافي
محطة4
التاريخ٣٠ سبتمبر ٢٠٢٦
Radar TürkiyeالكاتبRadar Türkiyeبدء المسار