من المصنع إلى الفضاء الثقافي: إرث الصناعة في إسطنبول.
سجّل الدخول للإعجاب والتقييم
بالنسبة لأولئك الذين يعرفون إسطنبول بمسجدها وقصورها ومضيقها، غالبًا ما ينسون أن المدينة كانت أيضًا مركزًا للصناعة، حيث كانت تنتج البارود والقبعات والمنسوجات والتبغ والغاز والكهرباء. كانت المناطق المحيطة بضفاف القرن الذهبي والمناطق المنبسطة القريبة من مصبات الأنهار في كاديكوي هي مراكز هذا الإنتاج. تجمع هذه الجولة خمسة من هذه المرافق في حالتها الحالية. جميعها تشترك في مصير مماثل: تدهور التكنولوجيا، وتوقف الإنتاج، ثم تحولت لفترة إلى مستودعات أو مرائب أو أراضٍ فارغة، ثم، بعد فترة طويلة، تحولت إلى أماكن للثقافة والتعليم والفن. تم ترتيب المحطات ليس بالترتيب الزمني، بل حسب سهولة الوصول. تبدأ الجولة في متحف الغاز في كاديكوي، الذي افتتح عام 1892، وهو آخر مصنع للغاز في إسطنبول. ثم تنتقلون عبر خط مرماراي إلى أتيكوي لرؤية مصنع البارود، وهو أقدم مرفق في هذه الجولة، الذي بدأ الإنتاج عام 1701. بعد العودة عبر مرماراي إلى سيركجي، ثم ركوب خط الترام T5 من إمينونو، يمكنكم استكشاف الجزء الممتد على طول القرن الذهبي: في محطة جبالي، يوجد مصنع التبغ الذي يعود تاريخه إلى عام 1884، وفي محطة فيشانة، يوجد مصنع القبعات والمنسوجات الذي يعود إلى القرن التاسع عشر، وفي محطة سلاختاراغا، يوجد محطة توليد الكهرباء التي بدأت في تزويد المدينة بالكهرباء عام 1914. أثناء التجول، انتبهوا إلى الطرق المختلفة التي اتخذتها عملية التحول. في جبالي، تحول المصنع إلى حرم جامعي، وفي سلاختاراغا، تحولت المحطة إلى حرم جامعي ومتحف للطاقة. في فيشانة، تم الحفاظ على قاعة النسيج الكبيرة فقط وتحويلها إلى مكان للعروض. أما في متحف الغاز، فقد كان السكان المحليون والمتطوعون هم الذين بدأوا عملية التحول، معارضين قرار الهدم. في كل محطة، يوجد متحف أو معرض، ولكن الشيء الأكثر أهمية هو المباني نفسها: الجدران المصنوعة من الطوب، والمخازن الحجرية السميكة، وقاعات الإنتاج ذات الأسقف العالية، والآلات التي لا تزال موجودة في مكانها. تدير بلدية إسطنبول الكبرى ثلاثة من هذه المحطات، وهي متحف الغاز ومصنع البارود وفيهانة، كمرافق ثقافية، بينما تحولت جبالي وسلاختاراغا إلى حرم جامعي. الفرق بين المخازن الحجرية لمصنع البارود وقاعات الآلات الخاصة بالمحطة يوضح كيف تغيرت عملية الإنتاج على مدار مئتي عام. تتطلب هذه الجولة يومًا كاملاً مليئًا بالأنشطة، وتمر عبر بوابات خمس مؤسسات مختلفة. يفضل اختيار يوم من الثلاثاء إلى الأحد، حيث أن متحف الغاز ومصنع البارود وفيهانة تكون مغلقة يوم الاثنين. إذا لم تتمكنوا من إكمال الجولة في يوم واحد، يمكن تقسيمها إلى يومين: يوم في كاديكوي وأتيكوي، ويوم آخر على طول خط T5 على طول القرن الذهبي المصادر:
- الموقع الرسمي لمتحف "موزي غازخانه"، صفحة "نبذة عن المتحف": https://muzegazhane.istanbul/hakkinda/
- متحف "موزي غازخانه"، صفحة "متحف المناخ": https://muzegazhane.istanbul/mekanlar/iklim-muzesi/
- ويكيبيديا، "محطة غاز حسانباشا": https://tr.wikipedia.org/wiki/Hasanpaşa_Gazhanesi
- مكتبة ومتاحف بلدية إسطنبول الكبرى، متحف "باروثانه": https://ataturkkitapligi.ibb.gov.tr/tr/Kitaplik/Muzelerimiz/Baruthane-Muze/18
- ويكيبيديا، "مصنع البارود في باكركوي": https://tr.wikipedia.org/wiki/Bakırköy_Baruthanesi
- متحف ريزان هاس، مصنع التبغ: https://www.rhm.org.tr/tutun-fabrikasi/
- "بانوراما كهاس"، "مصنع التبغ في جبلي، مكان العمل": https://panorama.khas.edu.tr/emegin-mekani-cibali-tutun-fabrikasi-516
- بلدية فاتح، متحف ريزان هاس: https://www.fatih.gov.tr/rezan-has-muzesi
- موسوعة ديار بكر الإسلامية، مقال "فشانة": https://islamansiklopedisi.org.tr/feshane
- مكتبة ومتاحف بلدية إسطنبول الكبرى، "آرت إسطنبول فشانة": https://ataturkkitapligi.ibb.gov.tr/tr/Kitaplik/Muzelerimiz/ArtIstanbul-Feshane/16
- ويكيبيديا، "فشانة": https://tr.wikipedia.org/wiki/Feshane
- ويكيبيديا، "مركز الخليج للمؤتمرات": https://tr.wikipedia.org/wiki/Haliç_Kongre_Merkezi
- متحف الطاقة، محطة "سيلاختاراغا": https://enerjimuzesi.bilgi.edu.tr/en/about/silahtaraga-power-plant/
- وكالة الأناضول، "محطة سيلاختاراغا، التي تحولت إلى متحف، تلقي الضوء على تاريخ الكهرباء في تركيا": https://www.aa.com.tr/tr/kultur/muzeye-donusturulen-silahtaraga-santrali-turkiyenin-elektrik-tarihine-isik-tutuyor/3251307
- ويكيبيديا، "سانترال إسطنبول": https://tr.wikipedia.org/wiki/Santralistanbul
- ويكيبيديا، "خط ترام إسطنبول T5": https://tr.wikipedia.org/wiki/T5_(İstanbul_Tramvayı)
محطات المسار
متحف الغاز.
تم افتتاح محطة غاز حسانباشا في عام 1892 لتوفير الغاز إلى الجانب الآسيوي من إسطنبول. وفقًا لتعريف متحف المحطة، كانت هذه المحطة هي الثانية في الجانب الآسيوي، والأخيرة في مدينة إسطنبول. كان الغاز المنتج من الفحم يستخدم في الإضاءة والتدفئة في المنطقة التي تمتد من كاديكوي وأوسكودار حتى حدود بيوكوز. تشير السجلات إلى أن الفحم كان يتم نقله عبر نهر كورباغاليدره، ويتم إدخاله إلى المنشأة عبر نظام سكك حديدية، وأنه خلال سنوات الحرب العالمية الأولى، تم إنتاج الغاز من نواة الزيتون عندما لم يكن الفحم متاحًا. بعد أن عملت المنشأة لمدة 101 عام، تم إغلاقها في عام 1993، واستخدمت لفترة من الوقت كموقف للحافلات التابعة لشركة "إيت" (IETT)، ومنطقة لتخزين الخردة، ومخزن للفحم. في عام 1994، عندما تم طرح موضوع هدم المباني المتبقية، عارض السكان المحليون والمتطوعون، وتم إعلان المنطقة موقعًا تاريخيًا.
تم تنفيذ مشروع الترميم بإشراف المؤرخة المعمارية عفيفة باتور، وتم الانتهاء من الأعمال التي بدأت في عام 2014، وتم افتتاح المبنى في 9 يوليو 2021 تحت اسم "متحف المحطة". اليوم، يضم هذا المجمع الذي تديره شركة "إدارة الثقافة التابعة لبلدية إسطنبول" متحف المناخ، ومتحف الكاريكاتير والفكاهة، ومركز علمي للأطفال، ومكتبة عفيفة باتور، و"إسطنبول بوك ستور"، ومسرحين تابعين لـ "مسارح المدينة". ابدأ جولتك من ساحة المحطة الواقعة بين المباني المصنوعة من الطوب، وتجول حول واجهات المباني القديمة ونوافذها العالية. يعتبر متحف المناخ هو المعرض الأكثر أهمية في هذا المسار، لأنه يفسر ظاهرة تغير المناخ داخل منشأة كانت تعمل بالفحم. المتاحف مغلقة يوم الاثنين؛ يرجى التحقق من الموقع الرسمي للحصول على أحدث المعلومات، حيث قد يتم إغلاق بعض الأقسام مؤقتًا لأعمال الصيانة أو إعداد معارض جديدة.
المصدر: الموقع الرسمي لمتحف المحطة؛ ويكيبيديا.
مخزن البارود في أتاكوي (المعروف أيضًا باسم "دار البارود الكبرى").
تم إنتاج البارود في إسطنبول لفترة طويلة داخل الأسوار. بعد انفجار مصنع البارود في منطقة "شهر إمين" في سبتمبر عام 1698، تقرر إنشاء مصنع جديد خارج المدينة، في منطقة تسمى "حديقة إسكندر تشيليبي"، وهي المنطقة التي تقع فيها "أتاكوي" حاليًا. بدأ مصنع البارود الرئيسي الإنتاج في عام 1701 بعد عامين من الإنشاء. تعرضت المنشأة للعديد من عمليات الترميم على مر القرون بسبب الحوادث والحرائق؛ وبعد خطر الحريق الذي وقع في عام 1791، تم إعادة بنائها بالكامل باستخدام مواد بناء متينة. في البداية، كان مصنع البارود يعتمد على قوة الحيوانات لتحريك الآلات، ولكن في القرن التاسع عشر، تم تحديثه باستخدام آلات تم استيرادها من إنجلترا، وفي عام 1896، بدأ إنتاج البارود الخالي من الدخان. خلال سنوات الحرب العالمية الأولى، أُضيفت وحدة لإنتاج الكحول اللازم لتنقية البارود الخالي من الدخان.
خلال الجمهورية، انتقلت المنشأة إلى إدارة المصانع العسكرية، ثم إلى مؤسسة الصناعات الميكانيكية والكيميائية في عام 1955. في أواخر الخمسينيات، تم تحويل مساحة المنشأة الواسعة إلى منطقة سكنية. في عام 1993، تحول المبنى الرئيسي إلى مركز "يونس إمره" الثقافي التابع لبلدية باكركوي. بعد أن استحوذت بلدية إسطنبول الكبرى على ملكية المخازن الساحلية، وبرج الحراسة، والنافورة، وبرج "البارود" الذي تم بناؤه في عهد السلطان سليم الثالث كمكان للمراقبة والاستجمام، في عام 2018، تم ترميمها، وفي 9 يناير 2024، تم افتتاحها كمنطقة عامة تضم مكتبة ومتحف ومنصة للمراقبة. انتبهوا إلى هياكل المخازن المبنية من جدران حجرية سميكة؛ فالصلابة المطلوبة لتخزين البارود واضحة في تصميمها. انظروا إلى البحر من البرج، ثم تفقدوا المعرض الحالي في منطقة المتحف التي تبلغ مساحتها حوالي 250 مترًا مربعًا. المنطقة مغلقة يوم الاثنين.
المصدر: مكتبات ومتاحف بلدية إسطنبول الكبرى، متحف "البارود"؛ ويكيبيديا.
مصنع "جيبالي" للتبغ ومتحف "ريزان هاس".
يقع هذا المبنى الطويل المبني من الطوب على الجانب الجنوبي من خليج هاليش، وتحديدًا أمام محطة ترام "جيبالي" (T5). وفقًا للسجلات الأرشيفية، تم بناؤه عام 1884 بتكليف من "إدارة التبغ" (Reji)، وهو مشروع صممه المهندس المعماري ألكسندر فالوري. في عهد الدولة العثمانية، كانت عائدات التبغ تذهب إلى "الشركة الإدارية" الأجنبية لسداد الديون الخارجية، وعملت المصنع تحت إدارة هذه الشركة حتى عام 1925، عندما تم تأميمه. لم يكن المصنع ينتج السجائر فحسب، بل أيضًا السجائر الكبيرة، وتدخين الأنابيب، والتبغ المستخدم في الأنابيب. وفقًا لدراسة نشرتها جامعة كادير هاس، وفر المصنع فرص عمل لأكثر من ألفي شخص؛ حيث كانت النساء يعملن في التعبئة، بينما كان الرجال يقومون بعملية المزج. كان المصنع يعمل كمدينة صغيرة، حيث يضم وحدة أمن خاصة، ووحدة صحية، وروضة أطفال، ووحدة إطفاء، وكافتيريا.
توقفت عمليات الإنتاج في المصنع عام 1994 بسبب قدم الآلات. في عام 1997، تم تأجير المبنى إلى مؤسسة كادير هاس، وبعد ترميم شامل، تم افتتاحه كجامعة في عام 2002، وحصل على جائزة "يوربا نوسترا" في عام 2003. لا تنسَ زيارة متحف "ريزان هاس" الموجود داخل المبنى: حيث يمكنك استكشاف الخزان البيزنطي الذي يعود إلى أواخر القرن الحادي عشر، والذي يتكون من 48 قوسًا و15 قدمًا و20 عمودًا، بالإضافة إلى بقايا المباني العثمانية. استخدم المصنع هذا الخزان كمخزن للتبغ، وفي سنوات الحرب العالمية الثانية، استخدم كمخزن للإمدادات. يعرض المتحف في قسمه المسمى "مكان العمل" وثائق وأشياء متبقية من المصنع، والتي تحكي عن الحياة اليومية للعمال. عند الخروج، انظر مرة أخرى إلى المبنى من الجانب الساحلي، لتستمتع بجمال واجهته. المتحف مدفوع الأجر، ويفتح أبوابه طوال أيام الأسبوع.
المصدر: متحف ريزان هاس؛ بانوراما كهاس؛ بلدية فاتح.
آرت إسطنبول فيشانة.
تبدأ قصة "فِشَانِه" بتصنيع القبعات. في النصف الأول من القرن التاسع عشر، أصبحت القبعة جزءًا من الزي العسكري والمدني، فأمر السلطان محمود الثاني بإنشاء مصنع في منطقة "كاديرغا" لإنتاج القبعات محليًا، بدلًا من استيرادها من تونس ومصر وأوروبا. وعندما زاد الطلب على المساحة والمياه، تم نقل المصنع إلى منطقة "أيوپ" بالقرب من ضفاف "دفتردار". تختلف المصادر حول الفترة الزمنية لتأسيس ونقل المصنع، حيث تشير بعضها إلى أواخر عشرينيات القرن التاسع عشر، بينما تشير أخرى إلى ثلاثينياته. ووفقًا لمعجم "تاريخ الإسلام" (TDV)، أدى استخدام الآلات البخارية المستوردة من بريطانيا وبلجيكا إلى خفض تكلفة إنتاج القبعات بشكل كبير. وفي عام 1842، أُضيفت آلات لغزل الأقمشة، وحصل المصنع على تقدير دولي في معرض "شيكاغو" العالمي عام 1893. في عام 1866، اندلع حريق كبير أدى إلى تدمير معظم مباني المصنع باستثناء الآلات البخارية، وتم إعادة تأسيس المصنع في عام 1868.
في عام 1925، تم حظر ارتداء القبعات، وتحول الإنتاج إلى الأقمشة. ومنذ عام 1937، عمل المصنع تحت إدارة "سومر بانك" باسم "مصنع أقمشة دفتردار". في منتصف الثمانينيات، تم تجديد منطقة "البوسفور"، وانتقلت ملكية المبنى إلى البلدية. تم الحفاظ على القاعة الكبيرة المستخدمة في المعارض، بينما تم هدم الأجزاء الأخرى في عام 1986. بعد ترميمها من قبل بلدية إسطنبول الكبرى، أُعيد افتتاح القاعة في 22 يونيو 2023 تحت اسم "آرت إسطنبول فِشَانِه". عند الدخول، انتبه أولاً إلى حجم القاعة؛ إنها أفضل طريقة لفهم حجم مساحة الإنتاج التي كانت تضم آلات الغزل. بالإضافة إلى المعارض، يضم المكان أيضًا مكتبة "نايلة أكينتشي". على الجانب المقابل، في منطقة "سوتلوجة"، يقع "مركز البوسفور للمؤتمرات". تم هدم مباني "المذبح" التي تم افتتاحها في عام 1923 في عام 1998، وبدأ بناء مركز المؤتمرات في موقعها، مما يعني أنه تم اختيار إعادة البناء بدلاً من الحفاظ على المبنى القديم. المتحف مغلق أيام الاثنين.
المصدر: معجم "تاريخ الإسلام" (TDV)، مكتبات ومتاحف بلدية إسطنبول الكبرى، ويكيبيديا.
سانترال إسطنبول (جامعة بيجي).
محطة سيلاختاراغا الكهربائية، الواقعة في أقصى نقطة من خليج هاليش، كانت أول محطة توليد كهرباء في الدولة العثمانية، حيث كانت توفر الكهرباء للمدينة من خلال شبكة توزيع مركزية، ودخلت الخدمة في عام 1914. كانت المحطة تحرق الفحم الذي يصل عن طريق البحر من مدينة زونغولداك، وتستخدم مياه التبريد من خليج هاليش؛ حيث كانت تحرق أكثر من ألف طن من الفحم يوميًا، ويعمل فيها أكثر من 480 مهندسًا وفنيًا وطبيب. في البداية، كانت المحطة تغذي القصور والمباني الحكومية وخطوط الترام، ولكن نطاق خدماتها توسع بمرور الوقت ليغطي المنطقة من بكيركوي إلى ساريير. ظلت المحطة المصدر الوحيد لإنتاج الكهرباء في إسطنبول حتى عام 1952؛ ووفقًا لمعلومات متحف الطاقة، حتى عام 1968، كانت نسبة الكهرباء التي تستهلكها المدينة والتي تأتي من هذه المحطة تصل إلى 92%. توقفت المحطة عن الإنتاج في عام 1983، واستخدمت لفترة وجيزة كمخزن لشركة الكهرباء.
في الفترة بين عامي 2004 و2007، خضعت المنطقة لمشروع تحويل، وتم افتتاح الحرم الجامعي تحت اسم "سانترال إسطنبول" في 8 سبتمبر 2007. في هذه المحطة، يقع هدفكم هو متحف الطاقة، الذي يُعتبر أول متحف للأثرية الصناعية في تركيا؛ حيث لا تزال توربينات ومولدات الشركات المصنعة مثل AEG و Siemens و Brown Boveri موجودة في أماكنها الأصلية. تخيلوا حجم الآلات، بالإضافة إلى حجم هذه القاعة التي كانت في يوم من الأيام تحمل نور المدينة بأكملها. في الخارج، انظروا إلى المباني الحديثة التي تم بناؤها على أساسات مبنيين قديمين تم هدمهما، مع الحفاظ على أبعادها الأصلية؛ فالطريقة التي تتجاور بها القديم والجديد تختلف تمامًا عن النهج المتبع في بداية الطريق، في منطقة غازخانه. ينتهي الطريق هنا: يمكنكم العودة إلى منطقة إمينونو بخط واحد من محطة "سيلاختاراغا محللي" التابعة لخط الحافلات T5.
المصدر: متحف الطاقة (جامعة إسطنبول بيلغي)، وكالة الأناضول، ويكيبيديا.
