Uzunköprü (Ergene Köprüsü)

جسر أوزونكوبرو، الواقع جنوب مدينة إديرنه، هو جسر حجري يعود إلى العصر العثماني، يمتد عبر نهر إرغين ويغطي المنطقة المحيطة به المعرضة للفيضانات. كان يُعرف سابقًا باسم "جسر إرغين"، وتشير المصادر أن اسمه باللغة العثمانية هو "جسر إرغين". وقد أخذ اسم المنطقة (البلدة) من هذا الجسر. يذكر موقع "بوابة الثقافة" أن الجسر تم بناؤه في الفترة بين عامي 1427 و 1443، في عهد السلطان مراد الثاني، على يد المهندس المعماري مصليح الدين. تختلف المصادر التاريخية العثمانية حول سنة البدء: يذكر الحافظ سادات الدين أنها كانت في الفترة 1426-1427، بينما يذكر قراجليبيزيد عبد العزيز أنها كانت في الفترة 1427-1428. تشير مديرية الثقافة والسياحة في إديرنه إلى أن أعمال البناء استمرت ستة عشر عامًا. كانت هذه المنطقة منطقة مستنقعات واسعة تتشكل خلال فيضانات نبع إرغين، وكانت الجسور الخشبية السابقة غالبًا ما تنهار بسبب الفيضانات أو الحروب. أمر السلطان مراد الثاني ببناء جسر حجري قوي وطويل بما يكفي لعبور المستنقعات بالكامل، مما يضمن قدرة الجيش على عبور النهر في جميع الفصول. كما شكل الجسر ممرًا آمنًا على الطريق بين جليبولو وإديرنه. تم بناء مسجد ومستشفى ومدرسة بجوار الجسر، وتأسست بلدة أوزونكوبرو الحالية حول هذا المجمع. وفقًا للمصادر، كان طول الجسر في الأصل 1392 مترًا، وكان يتكون من 174 قوسًا. يختلف الطول الحالي باختلاف المصادر: يذكر موقع "بوابة الثقافة" أنه 1270.41 مترًا، بينما تذكر مديرية الثقافة والسياحة أنه 1272 مترًا، وفي قياس تم في عام 2018، وجد أنه 1306.2 متر. تعود هذه الاختلافات إلى استبدال بعض الأقواس خلال عمليات الترميم، ودفن بعضها تحت طبقة من الحصى. وفقًا لمديرية الثقافة والسياحة، يوجد حاليًا 164 قوسًا، ويذكر موقع "بوابة الثقافة" أن ثلاثة من الأقواس مدفونة تحت الطريق المؤدي إلى مركز البلدة. بغض النظر عن القياس المستخدم، يعتبر الجسر أطول جسر حجري في العالم لا يزال قائمًا حتى اليوم. تم بناء الجسر من كتل حجرية من الحجر الجيري والرخام. تم بناء الأساسات، التي تستند إلى التربة الرملية، على نظام خشبي لامتصاص الطاقة، وفقًا لموقع "بوابة الثقافة". معظم الأقواس عبارة عن أقواس مدببة ذات مركزين، ولكن توجد أيضًا أقواس مستديرة ومنحنية. على جانبي الأقواس الكبيرة التي تقع على مجرى نهر إرغين الرئيسي، توجد سلسلة من الأقواس الصغيرة التي تسمح بتصريف المياه في حالة الفيضانات. عند التجول على الجسر، انتبه إلى الأحجار الرئيسية والأعمدة، حيث توجد هناك نقوش هندسية وزخارف نباتية وتماثيل للحيوانات. لقد عبرت هذه الجسر، الذي ربط مدينة إديرنة بمنطقة بحر إيجه لسنوات طويلة، طريقًا بريًا. ومع افتتاح جسر جديد بالقرب منها في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، تم حظر مرور المركبات الثقيلة عبر هذا الجسر. وقد أُدرج الجسر في قائمة التراث العالمي المؤقتة لليونسكو في عام 2015. بسبب الشقوق التي ظهرت في الحجارة، تم إغلاق الجسر أمام حركة المرور في خريف عام 2021، وبدأ العمل على ترميمه بشكل شامل. يهدف هذا العمل إلى إعادة إظهار بعض الأقواس المدفونة واستبدال طبقة الخرسانة بالحجارة. نظرًا لتأجيل موعد انتهاء أعمال الترميم، يرجى التحقق من المصادر المحلية قبل الذهاب لمعرفة ما إذا كان بإمكانكم التجول فوق الجسر أم لا. للحصول على أفضل رؤية للجسر، يجب مشاهدته من الجانب، من المراعي المطلة على النهر. من هذا المكان، تبدو سلسلة الأقواس وكأنها خط واحد يمتد إلى الأفق. يمكنكم البدء من طرف البلدة والتوجه شمالًا على طول الساحل، مما يتيح لكم ملاحظة كيف تتغير أشكال وأحجام الأقواس. للحصول على أفضل صورة، حاولوا التقاط صور للأقواس من زاوية منخفضة، من داخل المروج، حيث تظهر الجسر بأطول طول ممكن. في عام 1658، وصف إيفليا تشيليبي، الذي زار هذا المكان، طول الجسر بأنه "ألفان من الخطوات". يذكر موقع "بوابة الثقافة" أن الجسر يبعد 65 كيلومترًا عن مدينة إديرنة عبر الطريق البري، لذا يمكنكم التخطيط لزيارته كرحلة تستغرق نصف يوم. في البلدة، توجد محطة أخرى تستحق الزيارة، وهي متحف أوزونكوبرو البلدي، الذي افتتح في عام 2013 في مبنى إدارة "تيكيل" القديم. تعرض لوحات المعلومات الموجودة على جدران المتحف قصة تأسيس المدينة والمعالم التاريخية فيها. المتحف تابع لبلدية أوزونكوبرو، لذا يرجى التحقق من أيام الزيارة من خلال صفحة مديرية الثقافة المحلية قبل الذهاب.