TCDD Açık Hava Buharlı Lokomotif Müzesi

متحف القطارات البخارية المفتوح التابع لشركة السكك الحديدية التركية هو متحف للسكك الحديدية يعرض مجموعة من قطارات البخارية التي تمتلكها شركة السكك الحديدية التركية في أنقرة في الهواء الطلق. افتتح المتحف عام 1991 في منطقة تابعة لمحطة أنقرة، تطل على شارع جلال بايار، بالقرب مباشرة من المحطة. عندما أصبحت تلك المنطقة مطلوبة لبناء محطة القطارات عالية السرعة ومشروع "باشكنتراي"، تم نقل القطارات في 5 ديسمبر 2013 إلى منشأة تابعة لشركة السكك الحديدية في منطقة بهيتشبي. في عام 2014، ذكرت مجلة "المدينة والسكك الحديدية" عملية النقل، مشيرة إلى أن القطارات تم ترتيبها بشكل منتظم في موقعها الجديد، بجوار ملعب رياضي ومخازن "مكتب المنتجات الزراعية". يقع المتحف اليوم في منطقة غازي، في حي ينيماهه، بجوار مكتب المنطقة الثانية التابع لشركة السكك الحديدية في أنقرة؛ بينما لا تزال صفحة ويكيبيديا باللغة التركية تتضمن العنوان القديم وفترة التشغيل من عام 1991 إلى عام 2013. ووفقًا لنفس الصفحة، تم نقل بعض القطع إلى حديقة متحف العلوم والتكنولوجيا بجامعة الشرق الأوسط التقنية (ODTÜ)، بينما ذكر أحد الكتاب الذين زاروا الموقع في عام 2021 وجود أحد عشر نموذجًا مصغرًا للقطارات هناك. تتكون المجموعة الرئيسية من عشرة قطارات بخارية كبيرة تم إنتاجها بين عامي 1912 و 1948 في ألمانيا والسويد والولايات المتحدة الأمريكية وبريطانيا. أقدمها هو القطار الألماني رقم 44015، الذي تم تصنيعه عام 1912. تمثل القطارات الألمانية الأخرى، وهي 34061 (التي تم تصنيعها عام 1930)، و 57007 (التي تم تصنيعها عام 1932)، و 56504 (التي تم تصنيعها عام 1943)، من إنتاج مصنع "هينشيل". القطار 55047، الذي تم تصنيعه عام 1924، هو أيضًا من ألمانيا، من إنتاج مصنع "شفارتزكوبف". القطار السويدي NOHAB رقم 45035، الذي تم إنتاجه عام 1932، والقطار الأمريكي Baldwin رقم 45174 (الذي تم إنتاجه عام 1943)، والقطار الأمريكي رقم 46224 (الذي تم إنتاجه عام 1942)، يشكلون الجيل الثاني من المجموعة. القطاران 56086 (الذي تم إنتاجه في إنجلترا في مصنع "فولكان فاوندري" عام 1948) و 56375 (الذي تم إنتاجه في الولايات المتحدة في مصنع "فولكان آيرون ووركس" في نفس العام) هما قطاران تم إنتاجهما في قارتين مختلفتين في نفس العام. القطار 56375 هو أحد أبرز معروضات المتحف، بفضل أذرع التوصيل المطلية باللون الأحمر والفانوس الكبير الموجود في الأم يُعرف المتحف بأسماء مختلفة في بعض المصادر، مثل "متحف القاطرات التاريخية التابع لشركة السكك الحديدية الحكومية التركية" أو "متحف القاطرات البخارية في الهواء الطلق". يظهر في منطقة الاستقبال عبارة "سافروا، فقد يكون الغد متأخرًا جدًا"، وتُكرر هذه العبارة في أماكن مختلفة للمتحف. تشير المصادر إلى أنه يمكن زيارة المتحف خلال ساعات العمل الرسمية، وبعد الحصول على إذن من شركة السكك الحديدية الحكومية التركية. يُنصح بالتحقق من أحدث المعلومات حول مواعيد الزيارة من خلال صفحة المتاحف الخاصة بشركة السكك الحديدية الحكومية التركية أو من خلال الإدارة الإقليمية الثانية قبل الزيارة، حيث يقع المتحف داخل مجمع سكك حديدية نشط. تختلف المعلومات حول رسوم الدخول وساعات العمل، ولكن تشير بعض المصادر إلى أن الدخول مجاني. أقرب محطات السكك الحديدية التي يمكن الوصول إليها هي محطة "بهيتش باي" ومحطة "غازي" التابعتين لقطار "باشكنتراي"، ويتطلب الوصول إليها إما المشي أو ركوب حافلة لمسافة قصيرة. تقع محطات الحافلات الواقعة على طول طريق "أناضولو" و"فاتح سلطان محمد" على مسافة قريبة سيرًا على الأقدام من المتحف. يمكن للزوار الذين يصلون بالسيارة التوجه إلى المتحف عبر طريق "أناضولو" باتجاه إدارة المنطقة الثانية التابعة لشركة السكك الحديدية الحكومية التركية. يمكن لأولئك الذين يرغبون في استكشاف تاريخ السكك الحديدية في أنقرة في يوم واحد، الجمع بين هذا المتحف مع "منزل أتاتورك خلال فترة النضال الوطني" و"متحف السكك الحديدية" ومحطة "غازي" للقطارات، الموجودة جميعها في محطة أنقرة. من بين أجزاء أخرى من شبكة متاحف شركة السكك الحديدية الحكومية التركية، يوجد أيضًا "متحف محطة ماليكوي" في بولاتلي. المتحف الأكبر الآخر في تركيا الذي يعرض قاطرات في الهواء الطلق هو "تشامليك" في سلجوق؛ في حين أن مجموعة أنقرة أصغر، إلا أنها تقدم درسًا في تاريخ الهندسة من خلال تنوعها في أنواع القاطرات. يعتبر فصل الخريف والربيع أفضل الأوقات لزيارة المتحف في الهواء الطلق، حيث تكون الرياح قوية في المنطقة المفتوحة خلال فصل الشتاء.