Ömerli Barajı

سد عمرلي هو سد تم إنشاؤه في الجزء الداخلي من الجانب الآسيوي، على ضفاف نهر ريفا، لتوفير المياه الصالحة للشرب. وفقًا لسجلات "إدارة المياه الحكومية"، بدأ بناء السد في عام 1968 واكتمل في عام 1972؛ وتذكر "إدارة المياه والصرف الصحي في إسطنبول" أن السد بدأ العمل به في عام 1972. ووفقًا لمعلومات قدمتها "إدارة المياه والصرف الصحي في إسطنبول"، فإن السد هو أكبر مصدر للمياه في إسطنبول، حيث تبلغ سعته السنوية 220 مليون متر مكعب. يحصل الجزء الأكبر من الجانب الآسيوي من المياه من هذا السد، ويتم تنقية المياه في محطات معالجة المياه الصالحة للشرب في عمرلي، ثم يتم توزيعها على المدينة. يمكن أيضًا نقل كميات تصل إلى 370 ألف متر مكعب يوميًا من هذه المياه إلى الجانب الأوروبي عبر خطوط الأنابيب التي تمتد بين سالجاك وساراي بورنو. هيكل السد من نوع "الحشو الترابي"، ويذكر في سجلات "إدارة المياه الحكومية" أن ارتفاعه 53 مترًا، بينما تذكر ويكيبيديا أن هذا الرقم هو 52 مترًا. عند مستوى المياه الطبيعي، يغطي بحيرة السد مساحة تقارب 23 كيلومترًا مربعًا، ويحتوي على حوالي 386 مليون متر مكعب من المياه. تبلغ مساحة حوض التصريف الذي يغذي السد 621 كيلومترًا مربعًا. ينبع نهر ريفا بالقرب من قرية تيبجيك في منطقة جيبزه في محافظة كوتشايل، وبعد السد، يمر عبر وديان غابات، ويصب في منطقة ريفا في بيوكوز، حيث يصب في البحر الأسود. سُميت البحيرة باسم عمرلي، وهي بلدة تابعة لمدينة تشيكميكوي اليوم، ويقع شاطئها مباشرة على ضفاف بحيرة السد. كانت عمرلي قرية تابعة لبيوكوز بين عامي 1928 و 1989، وأصبحت بلدة في عام 1996، وفي عام 2009 تم إلغاء بلدية عمرلي وأصبحت جزءًا من بلدة تشيكميكوي. تأسست منطقة تشيكميكوي في نفس العام من خلال دمج بلديات عمرلي وأليمداغ وتشديلين. بعد السد، يمر نهر ريفا بالقرب من مناطق مثل كوتشولو وعمرلي وسيرا بينار وهوسينلي، وتغطي الغابات الجزء الأكبر من هذا الجزء الثاني من النهر. أفضل طريقة لزيارة عمرلي هي مشاهدة المناظر الطبيعية للبحيرة من الطرق الساحلية والمناطق المسموح بها. نظرًا لأن هذا المكان هو خزان للمياه الصالحة للشرب، فإن هيكل السد ومباني استخراج المياه ومحطات المعالجة ليست مناطق مفتوحة للجمهور. يمنع مسودة خطة الحماية الصادرة عن وزارة الزراعة والغابات أي نوع من التخلص من النفايات في البحيرة. وفقًا لنفس المسودة، لا يُسمح بالصيد باستخدام الشباك وتربية المنتجات المائية في البحيرة، كما لا يُسمح باستخدام القوارب التي تعمل بالوقود. يمكن تنظيم الرياضات المائية مثل التجديف والإبحار فقط من قبل المؤسسات الحكومية أو الأندية الرياضية، وبعد عند النظر من الشاطئ، انتبهوا إلى كيفية تغير ألوان الغطاء النباتي على المنحدرات المقابلة مع تغير الفصول. قصة السد هي جزء مهم من تاريخ المياه الحديث في إسطنبول. وفقًا لـ İSKİ، كان أول سد في الجانب الآسيوي من إسطنبول قد تم إنشاؤه عام 1893 من قبل شركة "أوسكودار-كاديكوي للمياه" على نهر "إلمالي"، بينما تم تشغيل سد "أوميرلي" بعد حوالي ثمانين عامًا، وبحجم أكبر بكثير. اليوم، يتم دعم سد "أوميرلي" بمصادر أخرى، مثل محطات تنظيم تدفق المياه التابعة لمشروع "دارلاك" في "شيلة" ومشروع "يَشيل تشاي". تم تشغيل سد "دارلاك" عام 1989، ويبلغ حجمه السنوي 97 مليون متر مكعب، ويتم تنقية مياهه في محطات المعالجة في "إميرلي". يحدد مسودة خطة الحماية أعلى مستوى للمياه في البحيرة على ارتفاع 62 مترًا فوق مستوى سطح البحر، ويتم قياس مناطق الحماية من هذا الخط. تقع البحيرة بعيدًا عن مركز المدينة، ولا يوجد بها اتصال مباشر عبر نظام السكك الحديدية؛ إذا كنت ستصل بالمواصلات العامة، فتحقق من خطوط الحافلات الحالية من خلال İETT. يمكن للزوار الذين يصلون بالسيارات الخاصة استخدام الطرق القريبة من الشاطئ والقرى والأحياء، ولكن يجب القيادة ببطء على الطرق الوعرة، والركن فقط في الأماكن المخصصة. أحضروا معكم الماء، وسترة مقاومة للرياح، وأحذية مريحة؛ لأن الظل غير متوفر في كل مكان على الشاطئ. يمكن أن يكون الجمع بين زيارة السد مع زيارة قرية "بولونيكوي" القريبة أو قلعة "أيدوس" في نفس اليوم خطة جيدة للتعرف على المنطقة الشرقية من الجانب الآسيوي.