الانتقال إلى المحتوى الرئيسي
Radar Türkiye
اكتشف الفعاليات في التطبيق
فتح
Radar Türkiye

مدينة باتمان والنفط: من جبل رَمان إلى نشأة المدينة.

عندما يزور شخص مدينة باتمان، غالبًا ما يعرفها باسم معين، ولكن وراء هذا الاسم تكمن قصة لا تزيد عن قرن من الزمان.

Radar TürkiyeRadar Türkiye4 Kasım 2026
لا توجد تقييمات بعد

سجّل الدخول للإعجاب والتقييم

مدينة باتمان والنفط: من جبل رَمان إلى نشأة المدينة.

مدينة باتمان: قصة تحول مدفونة في التاريخ

عندما يزور شخص مدينة باتمان، غالبًا ما يعرفها باسم واحد، ولكن وراء هذا الاسم تكمن قصة قصيرة نسبيًا تمتد لأقل من قرن. باتمان، وهي إحدى المدن الكبرى في جنوب شرق الأناضول، والتي يبلغ عدد سكانها اليوم أكثر من نصف مليون نسمة، كانت في بدايات الجمهورية مجرد قرية صغيرة تقع في سهل شمال نهر دجلة. ما حولها إلى مدينة هو النفط الذي تدفق من الجبال القاحلة في جنوبها، وخاصة جبل رامان. في هذا المقال، سنستعرض بالتفصيل عملية التحول هذه، مستندين إلى أعمال مديرية الثقافة والسياحة المحلية، وبلدية باتمان، وعلماء التاريخ من جامعة باتمان، ثم نقدم اقتراحات حول كيفية تتبع آثار هذه القصة عند زيارة المدينة.

سهل بين ثلاثة أنهار:

تقع منطقة تأسيس مدينة باتمان في سهل باتمان، الواقع بين نهر دجلة وفرعيه الرئيسيين، وهما نهرا باتمان وغارزان. تذكر مديرية الثقافة والسياحة أن السهل محاط بالجبال رامان وغارزان وأيدينليك، وأن ارتفاع المنطقة من سطح البحر يبلغ 560 مترًا. وتشير المديرية أيضًا إلى أن اسم باتمان ارتبط بالمنطقة منذ العصور الوسطى، وأن الرحالة مثل إيفليا تشلهبي ذكروا في ملاحظاتهم مستوطنات تقع على ضفاف نهر باتمان. وتظهر الحفريات التي أجريت في موقع هاللان تشيمي بالقرب من مدينة كوزلوك أن الاستيطان في المنطقة يعود إلى عصور قديمة جدًا، حيث تشير المديرية إلى وجود تاريخ يعود إلى عشرة آلاف عام. ووفقًا لتاريخ بلدية باتمان، كانت المنطقة التي تقع فيها مدينة باتمان اليوم في بداية الجمهورية قرية "إيلوه" التابعة لمنطقة بشيري التابعة لمحافظة سيرت، وكانت تضم حوالي عشرين منزلاً. وتوضح مقالة فاهري أوزتيك من جامعة باتمان، التي تتناول نمو المدينة بفضل النفط، أن الفيضانات الكبيرة التي حدثت في المنطقة في سنوات 1926 و 1927 و 1935، بسبب فيضان نهر باتمان، أدت إلى تدمير المركز الإداري القديم القريب. وبالتالي، قبل اكتشاف النفط، كانت إيلوه مجرد قرية زراعية تعيش على الزراعة وتربية الحيوانات، وتخشى الفيضانات.

رامان-1 و رامان-8: نقطتان تحول:

في قصة باتمان النفطية، تذكر أسماء بئرين نفطيين بشكل متكرر، ومعرفة الفرق بينهما يساعد في فهم القصة بشكل صحيح. وتذكر صفحة النفط في مديرية الثقافة والسياحة أن عمليات البحث عن النفط في تركيا بدأت في عام 1933، وأنه تم اكتشاف أول حقل نفطي في عام 1940 في بئر رامان-1، بينما تم الحصول على أول إنتاج نفطي تجاري في عام 1948 من بئر رامان-8. وبالتالي، فإن بئر رامان-1 هو البئر الذي أظهر وجود النفط، بينما بئر رامان-8 هو البئر الذي بدأ الإنتاج التجاري. وتفصل ورقة بحثية لـ تيكين إديم من جامعة باتمان، والتي تتناول عمليات البحث في جبل رامان، هذه العملية بالتفصيل في مقالته، يذكر أوزتيكه أن النفط تم اكتشافه على عمق 1048 مترًا في منطقة رامن، وأن عمليات التنقيب كانت تتم بتوجيه من معهد الأبحاث والتنقيب عن المعادن، الذي تأسس عام 1935. تم اكتشاف النفط، ولكن معالجته كانت تمثل تحديًا آخر. وفقًا لعمل إيديم، تم معالجة النفط المستخرج في البداية في مصفاة صغيرة تم إنشاؤها في مضيق ميوموني، ثم في مصفاة بتمن تجريبية. يوضح أوزتيكه أن المصفاة الأولى في ميوموني تم نقلها من تركيا، تحديدًا من منشأة تكرير مهجورة في إسطنبول، إلى منطقة رامن. ووفقًا لنفس المقالة، تم افتتاح مصفاة تجريبية بالقرب من محطة القطار في أواخر عام 1948، وتم بناء طريق مرصوف بطول حوالي خمسة وعشرين كيلومترًا لنقل النفط الخام من رامن. ويشير إيديم إلى أن السكان المحليين عملوا في بناء هذا الطريق وفي توفير المياه من نهر دجلة إلى موقع حفر النفط، مما فتح مصادر دخل جديدة للعائلات التي تعتمد على الزراعة. وفي هذه الفترة، وصل خط السكة الحديد أيضًا إلى المدينة. وتذكر مديرية الثقافة والسياحة الإقليمية أن خط السكة الحديد الذي يربط بين هاي درباشا وكورتالان وصل إلى مركز مدينة بتمن في عام 1944. ومع وجود محطة القطار والمصفاة جنبًا إلى جنب، أصبحت منطقة إيلوه واحدة من أكثر المناطق حيوية في المنطقة. ويذكر إيديم أن منطقة إيلوه، التي كانت في بداية الأربعينيات مجرد منطقة تابعة يبلغ عدد سكانها 409 نسمة، تحولت إلى محافظة في غضون خمسين عامًا. وفي عام 1954، تم سن قانون النفط، وتم تأسيس شركة النفط التركية، التي تولت مسؤوليات معهد الأبحاث والتنقيب عن المعادن في مدينة بتمن. وتصف صفحة المديرية الإقليمية هذه الفترة. ووفقًا لأوزتيكه، تم الانتهاء من بناء المصفاة الحديثة في بداية صيف عام 1955، وبدأت المنشأة تعمل بكامل طاقتها في عام 1956. وشكلت المنطقة السكنية التي تم إنشاؤها حول المصفاة، والتي يطلق عليها السكان المحليون اسم "سايت"، نسيجًا مميزًا منفصلاً عن قلب المدينة القديم. وفي وصفها لمركز المدينة، تذكر مديرية الثقافة والسياحة الإقليمية أن المصفاة ومبنى الإدارة الإقليمية لا يزالان جزءًا من أسماء الأحياء حتى اليوم.

من القرية إلى المحافظة: قفزة عبر نصف قرن.

جلب اكتشاف النفط وفرة في فرص العمل، مما أدى إلى هجرة كبيرة إلى المدينة من مناطق أخرى. وتذكر سجلات بلدية بتمن أن عدد السكان وصل إلى 4713 نسمة في تعداد عام 1955، وفي نفس العام تم إنشاء البلدية. وتم تغيير اسم المنطقة إلى بتمن، نسبة إلى النهر الذي يمر بها، وأصبحت مركزًا إداريًا في عام 1957. وفي 16 مايو 1990، بموجب القانون رقم 3647، أصبحت بتمن المحافظة الثانية والسبعين في تركيا وفقًا لـ "أوزتيك"، تم تشغيل خط أنابيب لنقل النفط الخام يمتد لمسافة تبلغ حوالي 500 كيلومتر بين مدينة "باتمان" و"دورطيول" الواقعة على ساحل البحر الأبيض المتوسط في 4 يناير 1967، وبدأ نقل نفط "رامان" إلى مصافي أخرى عن طريق الناقلات. وتذكر المقالة نفسها، استنادًا إلى بيانات محافظة باتمان، أن الجزء الأكبر من النفط الخام الذي يتم معالجته في المدينة يستخدم حاليًا في إنتاج الأسفلت.

ماذا تخبرنا المواقع اليوم؟

لا يزال جبل "رامان" موقعًا لإنتاج النفط. وفقًا لبيانات عام 2020 المنشورة على صفحة مديرية الثقافة والسياحة، كان هناك 20 موقعًا لإنتاج النفط و723 بئر نفط نشطة في باتمان، وكانت إنتاجية هذه الآبار تبلغ 17,963 برميلًا يوميًا. ووفقًا لنفس الجدول، فإن 63.4٪ من إنتاج النفط الخام في المنطقة في ذلك العام جاءت من المواقع الواقعة داخل حدود محافظة باتمان. وتمتد المواقع التابعة للمديرية الإقليمية إلى مدن أخرى بالإضافة إلى باتمان، مثل ديار بكر وماردين وشيراك وشيرناق. في الواقع، تاريخ النفط في هذه المناطق أقدم بكثير. تشير المواد الترويجية الرسمية لمتحف "هاسانكيف" إلى أن قسم العصر الحجري القديم في المتحف يعرض أدوات مصنوعة من حجر الصوان والسيليكات التي تم العثور عليها في الأبحاث السطحية التي أجريت في وادي "دجلة" وجبل "رامان". وهذا يعني أن آثار وجود الإنسان على سفوح "رامان" تعود إلى آلاف السنين قبل آبار النفط.

أين يمكنك قراءة هذه القصة؟

تعتبر مواقع النفط ومصافي النفط منشآت صناعية ولا توجد إعلانات رسمية تشير إلى أنها مفتوحة للزوار. لا تحاول الدخول إلى الآبار أو خطوط الأنابيب أو مناطق المنشآت، وتحقق من اللافتات التي تشير إلى الممنوع قبل التقاط الصور. أفضل من يروي القصة هو المدينة نفسها. وفقًا لتعريف قديم ذكره "أوزتيك"، كانت مدينة باتمان تُعرف لفترة طويلة على أنها تتكون من جزأين: المنطقة التي تم إنشاؤها حول المصفاة بعد عام 1955، والمنطقة السفلية القديمة التي تُعرف باسم "إلهو". لا يزال بإمكانك قراءة هذا التمايز في المدينة أثناء تجولك؛ فمحطة القطار والمصفاة الواقعة مقابلها توضحان بشكل طبيعي سبب تجميع الاستثمارات الأولية في هذه النقطة. وتذكر مديرية الثقافة والسياحة أن جبال "رامان" تحيط بالقرية القديمة "إلهو" من الجنوب؛ أي أن الجبل يقع على مقربة من المدينة. ومع ذلك، يتم الحفاظ على سفوح الجبل كموقع لإنتاج النفط، لذا لا تفكر فيه كوجهة للمشي. إذا كنت ترغب في رؤية الجبل، فابق على الطرق المفتوحة للجمهور ولا تنحرف إلى الطرق المؤدية إلى موقع النفط. لإكمال القصة، يستحق الزيارة إلى "هاسانكيف". يعرض متحف "هاسانكيف - لمن يرغب في معرفة المزيد عن تاريخ المدينة، يمكنه الاطلاع على الأبحاث المتعلقة بتاريخ النفط الموجودة في أرشيف جامعة باتمان المفتوح.

التعليقات

0/1000

كن أول من يعلّق